風阻系數會對車有什么影響

都說老司機對車是有研究的，當然，說到汽車專業術語“風阻系數”，自然也不陌生，肯定是要選擇風阻系數越低的越好。 很多新車手就不明白了，買車要怎么了解它的風阻系數呢？同級別的車，最簡單的一點就是看車子的高度，當然，高度越高就會讓車身顯得臃腫，缺乏一些運動感，自然風阻系數也會大一些，也會讓車輛在NVH方面表現得不那么優秀了。

現款卡羅拉車身高度1480，即將上市的全新一代卡羅拉車身高度還會比現款低30mm，自然風阻系數將會更小，在同級別車型里也是優勢明顯，整個車輛的NVH方面也會表現很優異。 

風阻系數大也會導致風噪聲特別明顯，也會影響行車效果，駕乘人員在車內無法感受到最舒適的感覺。風阻系數小，會讓駕乘人員有更好的乘坐舒適感，現在咱們豐田TNGA架構下生產的車，最重要的一點就是降低整車重心，從而達到人車合一的駕駛樂趣，車子更好開，乘坐感受更棒。

降低重心就會降低整車高度，全新一代卡羅拉在豐田TNGA架構下研發生產，整車高度比現款卡羅拉降低30mm，駕駛的視野更開闊，車身引擎蓋高度也降低35mm，給人一種蓄勢待發，一腳油門就沖出去的激情與速度。

風阻系數大也會影響燃油經濟，會導致燃油量增加，沒有達到經濟節油的效果，風阻系數小會更好的提高燃油的經濟效率，（風阻系數越大，車子在行進過程中受到的阻力也會越大，為了達到同樣的速度，自然會比風阻系數小的多使用燃油） 在高速行駛過程中，風阻也會影響高速操控能力，風是一種無形的力量，它產生的力是可以干涉車子的行進軌跡和形駛動態的。

在咱們國家某些特定高速大橋，就會設置限速60或者80，為了保證在遇到橫向風的時候能夠在橋面安全行駛。當風阻系數高，車子的很多地方就容易堆積氣流，這樣就容易影響整車在高速行駛的操控，（舉個例子：同樣的速度下，轎車變線的穩定性比面包車要好的多，就是這個道理。）風阻系數更小，車子高速會更加穩定。 

當然啦，說了這么多，大家肯定也更傾向于風阻系數更低的轎車，咱們全新一代卡羅拉，TNGA架構下研發生產的車，將會為大家帶來更好看，更好開，更安全的效果。期待大家的青睞哦。如果您在日常用車過程中遇到任何問題可以致電、微信江小妹或者給我們留言，您的關注是我們的期待，我們將竭誠為您服務。

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