豐田安全技術之日新月異主動安全科技

前面幾期講的都是被動安全，那我們豐田的主動安全技術又怎么樣呢？豐田的主動安全技術是這一技術領域發展中的重要一員和引領者。

最早的主動安全科技可以從ABS和EBD算起，也就是防抱死自動裝置和制動力智能分配。這個大家應該很熟悉了，這里我們就不多作講解了。豐田全新車型，自然均配備了此項技術。

首先強調的還是VSC。VSC車身穩定控制系統，與博世的ESP大體上屬于一個類別，它價值主要體現在極端情況下維持車身穩定。車輛在濕滑路面上駕駛，或者正常道路上駕駛車速過快，一旦遇到突發情況（緊急避讓）時，很容易導致車輪突破極限而失控。極端情況下，車輛甚至連續轉圈甚至翻滾，危險不言而喻。出現此類情況，大多是發生事故的車輛沒有配備車身穩定控制系統，或者車身穩定控制系統的效果不佳所致。

豐田的VSC是集合了豐田工程師多年的經驗，在無數車輛的設計、實驗獲取數據后歸納總結出來的。無論是硬件的控制力與可靠性，還是軟件算法的合理性，都堪稱業內的領先者。VSC可以實現對每個車輪的實時監控，并在車輪突破極限的瞬間，對瀕臨失控的車輛實施有效制動，徹底將失控扼殺在搖籃里。目前，VSC在一汽豐田旗下車型里擁有極高的普及率，即使是入門款的威馳也不例外。

在創新性的主動安全科技方面，豐田同樣表現優異。例如在車身穩定控制系統層面，豐田推出了整合多項電子技術的綜合管理系統VDIM，從而讓整車的預防安全性能提升一個等級。再比如普拉多所采用的MTM帶多地形功能監視系統。不同于普通的全系影像，MTM可以讓駕馭者更好地應對復雜的越野路況。

RAV4榮放配備的PCS預碰撞安全系統，可以在可能發生碰撞時預警，DRCC動態雷達巡航控制系統可以在高速行駛時只能保持車距，LDA車道偏離警示系統可以在駕駛者跑偏時發出警示并有效杜絕疲勞駕駛等引發的惡性事故，AHB自動調節遠近光系統，則可以徹底避免因車主疏忽（忘關遠燈）而引發的爭議與危險等等。

伴隨著技術的發展與消費升級，汽車的安全性開始越來越受到消費者的重視，豐田在安全技術領域的發展與優勢，絕對不會讓您失望。如果您在日常用車過程中遇到任何問題可以致電、微信江小妹或者給我們留言，您的關注是我們的期待，我們將竭誠為您服務。

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