卡羅拉的傳奇故事從1966年延續至今，已然52載。其全球累計銷量達4700萬輛，是豐田有史以來銷量最多的車型，而這個數字還在不斷攀升中。很顯然，在國內家轎市場排行榜中穩居C位，卡羅拉絕非泛泛之輩。

2019年8月9日，第十二代卡羅拉于北京園博園正式上市，此次上市發布會以“MY WAY 為愛行我路”為主題，共發布了9款車型，其中1.2T汽油動力車型的售價區間在11.98-14.58萬元之間，1.8L雙擎動力的售價區間在13.58-15.98萬元之間。

另外，卡羅拉預售以來不到22天的時間里，已經收獲了超16000張訂單。第十二代卡羅拉基于豐田最新的TNGA架構打造，新車內外做到了全面升級，憑借更年輕時尚的外觀、更舒適科技的內飾、更先進的智能駕駛輔助系統，以及更出色的操控體驗，全新卡羅拉延續上一代的輝煌完全不在話下。

A級車的另一個檔次，顏值頗具高級感

全新卡羅拉在顏值上帶來的最大驚喜，是高級感。甚至可以說，在它身上可以看到傳統A級車的另一個檔次。前臉部分，全新卡羅拉延續了國內消費者最為喜愛的寬大視覺效果，但在立體感和層次感的塑造上則進行加強。其中梯形下片中網采用的是橫向格柵，搭配兩側巨大的C型進氣口，營造出氣勢凌人同時又層次感十足的效果。而纖細的鍍鉻飾條則增強了媲美高級車的精致感。

前大燈的設計比起傳統的A級車顯然也更為高級。兩道L型的光導LED燈條即使還未點亮，也散發出凌厲之感，點亮之后視覺效果更是酷炫。與此相呼應的尾燈設計同樣十分別致，三道倒L型的燈帶加上鍍鉻飾條裝飾，營造出豪華質感。

至于側面的塑造，顯然比起上一代更具運動感。降低了35mm的前引擎蓋、及降低了20mm的整車高度，讓車輛的姿態顯得更為低矮，頗有點跑車的味道。而在線條的刻畫上，同樣以突顯運動感為主。尤其橫貫式的腰線從前輪眉延續至后尾燈出，勾勒出運動的感覺。

尺寸方面，長寬高分別為4630x1780x1435mm，軸距為2700mm。雖然跟現款相差不大，尤其軸距未變，但長度和寬度均有提升，高度則下降，更大保障乘坐空間。而對比全新朗逸，卡羅拉也更勝一籌。

王者級家轎才擁有的舒適性

打開車門，可以明顯發現全新卡羅拉在內飾的用料、做工及配色上均有了巨大的提升，甚至有了非常高級的感覺。整個中控臺均采用搪塑材質包裹，輔以扎線設計進行點綴，就連側門門板也采用的是搪塑軟材質，質感和檔次感都非常不錯。

而作為一款家轎，雖然全新卡羅拉在車身尺寸方面變化不大，但得益于豐田TNGA架構低重心設計理念對于座椅的優化，其車內空間表現有所提升，乘坐更為寬敞。此外，來自于INTEX櫻泰最新研發的TNGA全新骨架座椅，在包裹性、支撐性、抗震減壓等方面表現都十分出色，確保了乘坐的舒適性。

越級安全配置，同級中名列前茅

在整體的風格上，全新卡羅拉走的是簡約精致路線。經過一系列優化之后，中控臺的層次感更強，同時懸浮式中控屏的設計也更為年輕化。其中燃油版車型則使用9英寸橫向屏幕，而混動車型使用尺寸更大的12.1英寸中控屏，且內置WeLink智聯系統，支持導航、路況、音樂等功能，還支持遠程控制和車況健康報告。而燃油版車型則使用9英寸橫向屏幕。

安全配置方面，全新拉羅拉更是達到越級標準，十分令人驚喜。無論什么配置車型，其都標配8氣囊和10項主動安全配置，在同級競品中比較少見。

更厲害的是，全系還標配TSS2.0智行安全系統，可實現L2級自動駕駛。該系統包括PCS預碰撞控制、LDA車道偏航、LTA車道循跡、DRCC全速域雷達巡航、以及AHB自動遠近光燈，讓出行更安全。對比軒逸、寶來和朗逸，卡羅拉在配置上的優勢還是十分明顯的。

動力總成升級，全新底盤操控更強

動力總成方面，全新卡羅拉延續1.8L雙擎和1.2T發動機的搭配。其中1.2T動力總成全新升級為10速S-CVT，最大功率為116馬力，并配備撥片換擋。該套動力總成能夠有效兼顧可靠性、燃油經濟性和動力響應性。

而混動版車型的發動機最大功率95馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機最大功率53kW，峰值扭矩163牛·米，整套系統的綜合功率為122馬力，匹配E-CVT變速箱。百公里油耗僅為4L，表現更為出色。從數據上來看，全新卡羅拉比起朗逸和日軒逸都要來得優秀。

此外，全新卡羅拉在底盤懸掛系統上也進行了全面升級。不僅后懸掛升級為雙叉臂后懸掛，讓后排乘坐更舒適，且通過減震器前傾、縱臂位置提高，來降低后輪的縱向移動。此外，位于塔頂的壓力軸承也使用了偏角設計，使得軸承中心線和主銷一致，讓轉向操控更精準，阻尼也更均勻。

可以說，全新卡羅拉在駕控性能上得到了全面提升，不僅整體的駕控感非常輕盈，易于上手，而且操控極限也變得更大。

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