養車不易且行且珍惜，對自己的愛車保養得當，平時狀況就會少，能省不少心，最后二手車賣出，價格也會高出許多。對于保養，一些車主有些許誤解，認為換換三濾換換機油就完了。難道換了機油就算做好汽車保養了嗎？非也。

第一個是火花塞，它的壽命是很長的，像一般的電阻火花塞，跑2-3萬公里都沒問題，像銥金的能跑6-8萬公里，如果你平時用車多，火花塞的損耗就會加大，更換周期自然也就縮短。如果平時用車少，跑12公里都沒壞，可以不換，但是火花塞很容易黏滿積碳，導致打火吃力，油耗上升，可能還會導致嚴重的抖動問題，因此隔一段時間還是要檢查一些，清清上邊的積碳，自己卸下來擦擦或者還是到4S店讓專業技師處理，省事。

第二個是等向萬速節，也叫做球籠套，平時保養時很容易忽略的一個零件。正常狀況下，球籠套采用柔軟耐磨的橡膠材質，對球籠起到一定的保護作用，而且它還是密封的，萬一破損的話，里面的潤滑油就會產生泄露，缺乏潤滑球籠磨損加劇，咱們開車時，會感到明顯的挫頓及異響，出現這種狀況，也要留意更換這個零件。 

第三個就是清碳，發動機是一臺車的關鍵部件，氣缸內積碳太多，會導致油耗飆升，動力疲軟，嚴重會導致抖動、異響。定期清碳很有必要。

第四個就是三元催化器。這個裝置是用來凈化尾氣的，空氣污染與咱們息息相關，在日常行車，咱們對汽車尾氣的質量，是很少去關注的，三元催化器壞了也不知道更換。保養時會問技師三元催化器有問題沒，一旦出現問題盯著他們立馬更換，及時止損。而三元催化器其實是跟年檢息息相關的一個汽車零件，出了問題，一般是濾網堵塞，導致凈化效果降低，把濾網整干凈就好了。

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