2016年，一汽豐田在第四代RAV4的基礎上，推出特供國內消費者的中期改版。同時，RAV4終于擁有了一個炒雞大氣又燦爛的中文名“榮放”。搭配著一個更運動更時尚更紳士的外觀與恰到好處的車身比——那么多年，這款車的設計一直都是那么恰到好處，一直都是主流審美最前沿。

記得RAV4的締造者Yoshikazu Saeki曾說過：“在設計過程的最初階段，我們審查了RAV4獨特的產品價值，并考慮了如何為城市環境打造的越野車的原始概念，這是駕駛的樂趣。”

 駕馭產生更好的設計，設計創造更好的駕馭——如此簡單，又如此復雜。

這也是為何，豐田不斷對RAV4一代又一代地進化改版；一汽豐田在今秋正式推出更運動更潮更好玩的第五代RAV4。

全新的RAV4相比之前幾代前輩，有何獨到之處？

采用全新的TNGA-K平臺——為了容納更強大的動力系統。 

因為第五代RAV4采用的是全新世代2.0升Dynamic Force Engine燃油自吸版與2.5 A25A-FXS Dynamic Force Engine+雙擎版，澎湃動力與出色油耗，同時兼顧。 

更重要的是，第五代RAV4再一次走上顛覆之路，徹底摒棄原本圓潤的流線造型——簡直就和25年前剛誕生時一樣一樣的，充滿了勇氣與無畏。

如今的RAV4，一副見棱見角的樣子。

前臉進氣格柵采用了雙層設計，勾勒出了美系車才有的肌肉感；撞色后視鏡看起來凌厲而靈巧，更符合當下復雜仄比的城市地形和路段；后擾流板和側鰭搭配著腰線和車頂，肥腸符合空氣動力學；當然，側顏最出挑的，是保持了海外版原汁原味設計，與整車線條完美呼應的航空感尾燈組合。 

有人說這是典型的硬派SUV。個人覺著，相比那些走普通粗獷硬漢風的SUV，RAV4明顯看著更年輕更街頭——用當下最social的字來形容，就是“潮”。

與至潮外觀相配的，是實用又智能的豐富配置。

首先是軸距。在第四代的基礎上，全新RAV4足足增加了30毫米，達到2690毫米。還有全系升級的各種標配——10.1寸大屏、真皮座椅、7安全氣囊、胎壓監測、自動LED大燈、電子手剎、豐田智行互聯和全系標配的TSS 2.0智行安全系統（包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離警示系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統）等，簡直比全家桶還全家桶。 

是的，一汽豐田打造的全新RAV4，真是今年秋季車界的最大驚喜！

從1994年的極簡中性，到千禧年的成熟紳士，再到如今大膽出位的潮流野性；永遠有新意，永遠有經典，更永遠走在汽車設計的最前端。 

25年來，豐田RAV4一直是城市SUV細分領域最重要的顏值擔當，無車可破——牢牢把握住都市人對城市用車的審美高度與方向，無車可及。

是的，RAV4最懂“模仿只是一時之快”這個道理，只有不斷推翻自己不斷自我創新，才能站在永遠時尚永遠年輕永遠主流的最高點。

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