一般車開過幾年后，會出現動力不足的情況。其實動力不足這個問題還是容易解決，故障也容易排除掉，當車輛出現動力不足這種狀況時，應該怎么排查，怎么解決問題呢？我們分出四部分，分段解說，一起來看看吧。

一、發動機火花塞故障

發動機的動力不足，第一要素就是排查火花塞是否出現故障。如果火花塞缺火或者沒有火的時候，發動機氣缸內的可燃混合氣是沒有辦法完全燃燒的，有的甚至無法燃燒，這樣很容易導致發動機個別氣缸工作不良，更有可能氣缸都不發良好循環工作，這樣騎車就會出現動力不足的情況。

原理了解后，怎么解決呢？第一步：先把車輛放涼，對火花塞進行拆卸。第二步：將火花塞重新與高壓線連接。第三步：啟動車輛，將火花塞的側電極 對著氣缸金屬部分4-6mm處進行火花塞跳火試驗。若火花顏色為藍色或者白色，說明火花塞工作良好，若火花顏色為紅色代表火花塞火弱，若火花塞間隙無火花則表明火花塞損壞。但是為了安全著想，還是開到4S店讓技師排查是最理想的方案

二、發動機嚴重積碳導致動力下降

除了火花塞排查問題，還有積碳，影響發動機動力不足的積碳情況分兩個部分一個是氣缸和火花塞積碳，另一個是節氣門和進氣道積碳。兩者有本質上的區別。這里面火花塞積碳不再強調，重點說一下氣缸積碳，氣缸積碳嚴重時，會導致氣缸內可燃混合氣的燃燒效果變差，導致燃燒不充分，還可能導致燃燒室容積變小，從而影響汽車發動機的動力。那么節氣門和進氣道積碳會導致發動機的進氣量和進氣速度，節氣門嚴重積碳還可能導致節氣門門軸卡死，節氣門不能正常翻轉，進而導致進氣不通暢，發動機動力下降。

原因找到后，就是怎么解決它。方法就是清洗節氣門，建議去4S店清洗，一站式的服務更標準化，沒有這么操心與不安全性。

三、發動機進、排氣不暢

還有一個排查就是空氣濾芯和三元催化器堵塞后造成的發動機動力下降。如果，空氣濾芯堵塞后，造成進氣不暢，氣缸內的可燃混合氣過濃導致無法正常完全燃燒，進而使得發動機的動力下降。

另一方面，當發動機排氣系統中三元催化器因為堵塞會造成排氣不暢，廢氣無法順利排出會導致大量的廢氣回流，當這些廢氣再次進入氣缸后，會極大的影響空燃比，導致發動機在加速時會感覺要很"悶"，動力下降。

四、油品不好導致發動機動力不足

最后一個油品不好也會導致發動機動力不足。因為會直接影響燃燒效果，燃燒時不充分導致發動機動力不足，另外燃油的品質差，會導致發動機廢氣當中的有害氣體量增加，同時更多的"有毒"物質會導致前氧傳感器工作壓力過大，溫度過高，從而使得發動機的動力嚴重下降。 

遇到愛車情況不對，建議及時“就醫”，早發現早治療，使用太安心省心。如果您在日常用車生活中有任何疑問都可以致電、微信江小妹或者給我們留言，您的關注是我們的期待，我們將竭誠為您服務。

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