豐田19款RAV4榮放此次革新上市，做出了許多誠意改變，我們一起看看RAV4高性價比之舉，如何做到再次定義SUV的。

第五代全新榮放RAV4三種四驅系統(tǒng)可選，優(yōu)化提升的動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)（DTC），豐田全球首創(chuàng)的動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（DTV）、New E-Four兩項強大技術。動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)（DTC），在現款基礎上再度升級，前后輪扭矩在100:0-50:50智能切換，動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（DTV）后橋扭矩獨立分配（100:0-0:100），New E-Four系統(tǒng)，后橋獨立電機加持，前后輪扭矩比例可達20:80，媲美“大后驅”！

第一代RAV4城市SUV鼻祖

1989年東京車展上展出了RAV FOUR（Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive）概念車，意指“四輪驅動休閑運動車”，1994年RAV4三門版車型在日本上市銷售；1995年三月推出了RAV4的五門版；1997年豐田就推出電動版RAV4，滿電的續(xù)航里程為190公里，其主要市場在日本本土和歐洲各國。

第二代RAV4進擊之路

2001年，第二代RAV4上市；2004年，第二代RAV4進行了動力升級，在原有2.0L車型基礎上，增加了2.5L車型。其主要市場在日本本土，歐洲各國和美國。

第三代RAV4 2006年

2006年，第三代RAV4上市，并根據不同區(qū)域的市場需求，推出了不同軸距版本的五門車型；2009年，第三代RAV4在一汽豐田國產，同時推出2.0L和2.5L兩種動力版本，其主要市場放長眼光，拉長銷售線，在北美、歐洲，同時也進入了我們中國。

第四代RAV4榮放2013年

2013年，第四代RAV4上市，新車采用了更加年輕時尚的Keen Look設計元素并取消外置備胎。四驅車型還搭載了配有DTC動態(tài)扭矩分配控制系統(tǒng)的4WD系統(tǒng)，再次鞏固了城市SUV先行者的市場地位，2016年發(fā)布了中文名“榮放”，從此開啟榮放在中國SUV傳奇的歷史新篇章，其重要市場在北美、歐洲和中國。

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