時間：2019年12月10日星期二

作者：重慶兩江豐田

對于一汽豐田而言，今年無疑是其產品大年，實現了“春夏秋冬”新品推出的無縫對接：３月份剛剛投放了旗艦車型亞洲龍以及插電式混合動力卡羅拉雙擎E+；夏天投入威爾法雙擎，同時TOYOTA 86再次回歸；初秋第十二代卡羅拉投入市場；初冬又迎來全新榮放RAV4的面市。

在推出的眾多新車中，亞洲龍與其他熟悉的“面孔”相比，是最為陌生的。作為豐田導入中國市場的全新旗艦車型，亞洲龍自今年3月份上市以來，便獲得了巨大的關注，市場表現也尤為火爆，一度出現供不應求的情況，特別是混合動力車型。這在車市寒冬的大背景下，亞洲龍似乎是特立獨行的存在。

從銷量來看，亞洲龍上市至今銷量穩定增長，11月銷量已突破9000輛，漲勢穩定，與耕耘多年的君越和金牛座等競品相比，亞洲龍的表現非常強勢，可以說是B+級別市場的絕對“爆款“。

值得一提的是，隨著亞洲龍2.0L車型的到來，又將價格拉低至20萬以下，價格區間下探至B級車主流的最大的細分市場。而作為目前市場上唯一一款20萬以下便可以買到的旗艦車型，在此細分市場，亞洲龍對于消費者的吸引力不言而喻。

那么，既然能夠在兩大細分市場“呼風喚雨”，亞洲龍到底憑何本事呢？

與ES同平臺的產物

雖然在中國市場，亞洲龍還非常年輕，但是在美國市場，亞洲龍卻是打拼了25年的“老炮”，是懸掛豐田Logo中定位最高的轎車產品。多年以來，亞洲龍以其碩大的身姿，V6大自吸的動力，和Impala、金牛座等“本地大佬”的搶占市場份額，且毫不遜色。

而這一次，亞洲龍能夠順利進入中國市場，還要得益于豐田的TNGA架構。位于天津開發區的一汽豐田全新的TNGA工廠，是豐田TNGA海外的第一個全新工廠，與普通工廠不同的是，該工廠以智能制造和綠色制造為主導方向，集安全、高品質、高效率、高自動化、高柔性化于一體，代表豐田全球最先進技術的全新工廠，它實現了模塊化生產以及多級別車型零件通用化，是豐田對制造、產品、材料等技術創新成果的全面集成和應用。

作為旗艦車型，亞洲龍的制造也是集先進工藝于一身，實現了脫胎換骨，不僅小到一個螺絲釘都進行了重新的設計，還針對中國市場做了一系列的適應性調整。最讓人津津樂道的，還是亞洲龍與ES共享GA-K平臺，因此不少消費者為它貼上了“平價版”ES的標簽。

眾所周知，ES的定位是入門級豪華型車，而亞洲龍能與之共享平臺，這意味著亞洲龍是越級開發的一個產品，擁有與ES相同的技術和工藝標準，此外，兩者的零件共用率高達60%。所以，亞洲龍的價值感、體驗感無疑是優于同級產品的。

毫不夸張地說，亞洲龍就是目前一汽豐田最頂尖的設計和制作工藝的代表，消費者完全可以從中獲得最完整、最齊全的產品體驗

豪華旗艦姿態，產品實力不俗

縱觀國內B級車市場，雖然競爭場景不如A級車市場百花齊放，但個個都是“狠角色”，其中包括雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等長期霸占銷量頂端的車型。因此，作為一款剛進入中國市場的全新車型，亞洲龍想要在該細分市場爭奪一席之地并不容易。可盡管如此，亞洲龍依舊憑借優秀的產品力和品牌效應，對該市場造成了不小的沖擊。

具體到產品方面，亞洲龍的外觀設計很符合當前年輕人的需求，大面積的橫條幅式進氣格柵，搭配兩側的燈組設計顯得極具視覺沖擊力。前大燈組采用全LED，配合發動機艙蓋隆起的筋線，進一步凸顯出車輛的運動氣息。

亞洲龍的側面造型也非常優雅，低矮的修長車身配合腰線顯得更加舒展，同時車尾還融入了溜背元素，提升車輛的運動氣息；車尾簡潔干練配備貫穿式尾燈，上面鑲嵌的AVALON字母也符合現代潮流，整體穩重大氣又不失個性時尚。

與外觀的高調相比，亞洲龍的內飾顯得內斂精致。儀表盤采用兼具實用性和可靠性的“實體儀表+7英寸多功能信息顯示屏”；其配備了9英寸多媒體觸摸屏，并集成了導航、音頻以及百度CarLife等功能。另外，真皮座椅、實木等材質的運用，在舒適之余，營造出了豪華感。

空間方面亞洲龍也是絲毫不遜色，基于TNGA架構打造出來的B+級轎車，擁有4975*1850*1450mm的車身尺寸，軸距更是達到了達到驚人的2870mm，坐在車里完全不會感到沉悶擁擠，另外座椅貼合度非常高，背部的填充物也非常柔軟；內飾設計遵循堆疊的手法，中控臺采用了經典的左右對稱設計，大量平直的橫向線條不僅層次分明，也提升了內飾的視覺寬度。

除此之外,亞洲龍還擁有中國式尊享后排。亞洲龍特意優化了后排功能,配備了全景天窗、電動后遮陽板、電動可放倒座椅等各類人性化配置。其中，亞洲龍的S-Flow氣流雷達空調可支持三區恒溫,其整套空氣凈化系統還能抑制空氣中的有害物，為車內空間帶來清新的空氣。

與此同時，鑒于國內消費者對高靜謐性的需求，豐田在研發中特意結合中國道路狀況，對腳下位置的周邊進行了降噪處理，通過增加車身各部分的降噪材料和隔音材料等手段，兼顧考慮空間配置，在隔絕感和靜謐性上進行了優化，最終在路噪過濾和車內對話清晰度等指標上，達到了越級效果，可以說是“低噪音”的典范。

在動力方面，亞洲龍提供2.0L、2.5L自然吸氣和更加經濟實用的2.5L混動三種動力版本，搭配模擬十擋、模擬八檔的CVT變速箱，在保證舒適平順性的同時，動力絲毫不弱。2.0L最大功率為131kw，峰值扭矩可達210N·m，而雙擎2.5L則在起步時由于電動機的原因更加靜謐和具有爆發性，在加速超車方面也是倍有信心。

此外，亞洲龍2.5L汽油版本標配AVS自適應可變懸架系統，這也進一步提升車輛的舒適性和行駛穩定性；在油耗方面2.0L排量的百公里油耗為6L左右，而2.5L的雙擎版本的百公里油耗更是保持在4L左右，在B級車市場，該油耗表現做到了極致。

為了進一步夯實競爭力，一汽豐田為亞洲龍帶來了誠意滿滿的金融政策。另外，全系車型可以享受4年/10萬公里免費保修和免費基礎保養，保養內容包含了機油、機濾、工時、墊片和清洗等。同時，如果做二手車置換的話，還可以享受置換補貼，綜合優惠幅度非常高。

總結

作為一汽豐田的全新旗艦產品，亞洲龍繼承了豐田品牌優良的口碑形象，具備舒適豪華的駕乘質感、出色的安全性和出眾的產品可靠性，而綜合實力的面面俱到，也讓亞洲龍做到了無可挑剔。

巧妙的是，亞洲龍本就具有錯位競爭的優勢，前有2.5L車型的低調豪華，上攻入門級豪華品牌，后有2.0L車型的價格優勢，碾壓主流B級車型。花B級車的價格，享受C級車的豪華，何樂而不為呢？

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