曾經,我們形容70年代的人像一頭勤勞又規矩的牛,勤勤懇懇兢兢業業。80后一邊感慨青春已逝,一邊拼命工作養家糊口,在掙扎中開拓了新的思想。

到了現在,當初不斷被打上“非主流”標簽的90后開始成家立業,走向了主流地位。他們也還是會嘲笑00后 “too young too simple”,覺得年輕人“不懂事”。

或許這就是代溝,70的穩,80的掙扎,90的新銳,被打破的平衡需要重建,誰也不服誰。大概是為了對抗這些標簽,所以他們一登上舞臺便是沖刺的姿態,無所畏懼。但每個年代又何嘗不是這樣走過來呢?

所以當看到曾經的AVALON以“亞洲龍”之名正式進入國內市場的時候,就好像看到了一個“少年”以全新的姿態展現在我們眼前。

亞洲龍的前身是北美市場的一款暢銷車型AVALON,誕生于1994年,是完全參照美國人的喜好設計的。曾經的它憑借自身的超大空間和豪華內飾博得了許多車主的喜愛,光在北美地區的銷量短短一年就有6.6萬。在當時的北美市場,AVALON被打上的標簽就是“豐田北美旗艦車”。

第一代AVALON

時隔25年,這次正式在國內上市的亞洲龍是由第五代AVALON導入的全新亞洲龍,是豐田TNGA架構下的全球旗艦車型,也是一汽豐田的旗艦車。

從外觀上可以看出,亞洲龍身上有些許雷克薩斯ES的影子,更為激進的整體造型,非常富有力量感。它的長寬高分別是4975/1850/1450mm,2870mm的軸距也與雷克薩斯ES一致。亞洲龍寬大的空間內,每一個細節都覆以觸目可及的質感,即使是身高180cm的成年人也絲毫不會覺得壓抑,甚至還可以翹個二郎腿。

動力方面,亞洲龍也還是保有豐田的優勢。亞洲龍提供了兩種動力,分別是2.5L自然吸氣發動機,以及一款2.5L自然吸氣發動機與電動機搭配的混合動力系統。其中,2.5L燃油版車型每公里油耗6.2L,2.5L混合動力車型百公里油耗4.3L,體現了出色的燃油效率和動力性能。

值得一提的是,今年9月份,亞洲龍又推出了2.0L的版本,在豐富了一汽豐田產品矩陣的同時,也給了消費者更多的選擇。

此外,亞洲龍還全系標配了豐田新升級的智行安全系統以及10個SRS空氣囊。除了在事故發生之前提前進行預警之外,當發生碰撞的時候,亞洲龍也可以給用戶全方位的保護。

每代人的成長都是不易的,70后在父輩的榮光中成長,80后掙扎在房價飛速暴漲的時代怪圈,90后一出道就進入了時代一日千變的困難模式。但慶幸的是,每一代都會成為當代社會的主流。

如今亞洲龍在國內上市,雖然其前身已在北美市場經歷了25年的更新迭代,但是進入中國市場之后依舊是嶄新的面貌,也更符合當代年輕消費者用車的主流需求。