每一年春節，都是一場波瀾壯闊的人口大遷徙！

有意思的是這場大遷徙，更多集中于一二線城市與三四五線城市之間，而遷徙的人群中既有歸心似箭的游子也有期盼出行的旅者。

大規模的“人口遷徙”讓每年的春節都有一個永恒不變的話題“購票難”！從進入農歷臘月以后，不管是長途汽車票、火車票、飛機票都是一票難求。于是有許多人開始選擇自駕返鄉、自駕出游。畢竟開車回家or出行不但不用擠火車，還可以顯得“衣錦還鄉”，非常體面。如若是返鄉，自駕的方式從此不用如此舟車勞頓；對于出游者來說，辛苦一年，春節這個長假中，一家人自駕出游也別有一番滋味。

其實隨著近兩年汽車的普及，已經有越來越多的人成為汽車產品的惠利者。自駕出行也不再像過去那么艱難。但一輛怎樣的汽車能帶給我們在旅程中的更好體驗，這個問題其實不僅決定了一大部分人是否會選擇自駕出行；也決定了很多潛在選購、換購消費者在選擇環節的意向。

為了帶給中國消費者更好的用車體驗與高性價比產品。就在2019年年初，一汽豐田引進了豐田基于TNGA架構開發打造的全新旗艦車型亞洲龍。得益于它的存在，讓豐田在華的產品譜系在廣汽豐田凱美瑞與雷克薩斯ES之間的空白定位很好的得到填補。重要的是在新車上市后，亞洲龍憑借扎實的產品力，夯實了自身在消費者內心的地位。

不同于大多數中型車的定位，亞洲龍盡管作為中大型轎車，但卻依靠價格下探到B+級轎車的陣容，使得一方面擁有與定位更高的雷克薩斯ES 同樣的2870mm的軸距，從而充分保證了用戶的日常使用空間與舒適度，另一方面用不足20萬的起售價格吸引無數擁躉。4975/1850/1450mm的車身尺寸比以往一汽豐田的期間轎車更長、更寬，讓長途行車的路途中帶給駕乘者足夠的空間體驗。

除了簡單的空間體驗提升，為了滿足國人對汽車挑剔的品質需求上，亞洲龍擁有超高的靜謐性，以保證產品的越級體驗。為此，豐田在對產品的研發過程中結合了中國道路狀況，對密封工藝與銜接周邊進行了大量的降噪處理。通過增加車身各部分的降噪材料和隔音材料手段，讓新車的隔絕感和靜謐性上進行了優化，最終在路噪過濾和車內對話清晰度等指標上在同級產品鮮有對手，對于長途出行的駕乘者而言，甚至可以體會到置身叢林的靜謐感。

可能在春節假期中，大多數人的返鄉首選都是高速公路，而在這個時候，亞洲龍的輔助駕駛特點的優勢就將發揮巨大的作用。由于新車搭載了Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，通過先進的毫米波雷達和攝像機傳感器協助配合，提供更安全的駕駛輔助功能。這些功能將有效提升出行者的行駛安全性，降低發生事故的可能性，讓每位“行者”都能安全抵達。

不難想象，返鄉途中，定速跟隨前車，讓駕駛者可以做適當的休息，在路途上就能緩解駕駛員的疲勞與壓力。而在高速中超車并線時，攝像機與雷達的配合讓每一次轉換都完美的得到保障，讓出行者的超車并線“一氣呵成、行云流水”，基本不用擔心側滑或者翻車的危險，這種難得的可靠，能為太多人在返鄉的焦急中帶去關懷。

在常規行車過程中，亞洲龍使用了全新開發的麥弗遜式獨立前懸掛、雙叉臂式獨立后懸掛，如今動力相差無幾的同級產品中，卻能在舒適性得到大幅提升，更重要的是能保障車子在高速過彎的操控中十分穩定。而與雷克薩斯設計理念相同的高精度齒條電動助力轉向系統，所反饋的精確轉向質感與高靈敏度制動系統，大幅提升制動力度的精準度與響應，始終反饋給用戶安穩與扎實體驗。

春運即將拉開帷幕，當路途的氣味裹挾在人們殷切的盼望時。可能正是因為一輛足夠出色的汽車就能讓歸鄉人的出行質量得到提升，讓他們感受一條不一樣的回家路。