不少消費者都時常抱怨，想選擇一臺操控性出色的家用車簡直太難了。不過，在TNGA架構下，一切都將變為可能。全新卡羅拉基于TNGA架構打造，通過對底盤、懸架、配置等方面的升級，實現了超越同級的操控性能。

【帶有縱臂的雙叉臂式獨立后懸架】

全新卡羅拉配備了前后全獨立懸架，前麥弗遜式獨立懸架偏心壓力軸承與主銷一致，讓車輛轉向操控更精準，轉向阻尼更均勻。后雙叉臂式懸架不光可讓車輛行駛循跡穩定性大幅增加，更能縮小轉彎時車輪的前后位移，給予車輛足夠的支撐性。縱觀當前A級車市場，車輛受制于成本問題，大多采用了扭力梁式非獨立后懸架，因此在操控性上自然就大打折扣，而全新卡羅拉這樣的懸架配置水準，在市場中可以說非常罕見。

對于前驅車來說，在車輛轉彎過程中，易出現轉向不足的現象，也就是實際轉向角度比前輪的轉動角度小，前輪出現了向外側的滑動，也是我們俗稱的推頭現象。為了應對這樣的情況發生，全新卡羅拉全系標配ACA彎道轉向輔助功能，當車輛處于車身穩定控制系統未開啟的狀態下，系統檢測到轉向不足、橫向G值過高時，以及車輛處于未踩下制動踏板或處于加速狀態時，該功能會自動介入，為內側車輪施加制動力，為外側車輪增加驅動力，以此來改善車輛轉向不足的問題，讓用戶感受到踩著油門過彎的駕駛快感。

【EPS電動助力轉向】

此外，全新卡羅拉還搭載了全新一代EPS電子助力轉向，可幫助車輛在過彎時迅速響應駕駛者意圖，轉向更加精準，操控起來更加得心應手。

一直以來，卡羅拉在全球汽車市場中都是A級車領域的代表作，本次第12代車型在TNGA架構下的完美蛻變再次引領整個行業，前所未有的操控體驗將讓每一位用戶體驗到人車一體的駕駛樂趣。