夏季開空調以后感覺動力下降是車主經常會遇到的問題。感受最明顯的地方，是起步的時候明顯感覺車子“肉”了很多。在城市道路上跟車的時候，也會感覺比不開空調的時候費勁。在上坡，尤其是低速爬上地下停車庫坡道的時候，這種感覺會尤為明顯。有時車上只坐一兩個人，卻感覺車輛像滿載行駛。這方面，越是小排量的車型感覺越發明顯，大排量車型會相對好一些。以上這些，其實都屬于正常情況。

我們知道，空調的制冷要靠壓縮機，而壓縮機的運轉需要的功率，要比其他的電器大得多。因此車用空調可不像家用空調那樣插上插頭用電就行，它是靠發動機直接驅動的，相當于給發動機額外增加了一個負擔。打個比方，我們的雙腿就相當于發動機，在沒有任何負載的情況下走路很輕松，但如果在雙腿上幫上兩個沙袋，是不是就感覺沉了？

開空調對動力的影響，為什么我們在起步、城市低速跟車時感覺會很明顯，而勻速、高速時的感覺卻不突出？因為發動機的功率并不是恒定不變的，高轉速時的功率要比低轉速時高出數倍。而空調對發動機功率的消耗卻是相對恒定的，高低轉速下的區別并不大，影響自然就會有所不同。打個比方，一款1.6L的車子，空調消耗的功率基本恒定在4千瓦，而發動機在低轉速的功率只有20千瓦，高轉速時的功率能達到90千瓦，什么情況下空調對動力的影響大是顯而易見的。

空調對動力的影響，會因為車型的不同而不同，不同排量（動力）的車型空調影響不一樣的原理也是如此。大排量發動機自身的功率大、儲備功率足，空調消耗的功率占比小，自然對動力的影響就小。而小排量車型偏重的是經濟節能，本身動力就是“夠用就好”，并無太多的額外動力儲備，空調帶來的動力削減自然也就要更明顯一些。

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