第一烈日停車后要先通風

很多人在烈日停車后，車內溫度驟升到五六十度的情況下，直接緊密門窗開啟空調，但往往效果不好。為什么？因為此時大量的熱量聚集在車內散不出去，靠空調的冷氣來對沖，降溫時間會大大延長。正確做法是，上車后迅速打開窗戶通風，將空調的風量開至最大（迅速排出空調管路中的熱空氣），待行駛過一段距離，車內熱量散去后再關閉車窗。

第二制冷溫度選擇調節到最低

這一點對于手動空調的車型來說尤為重要。手動空調的壓縮機一般是持續工作的，溫度選擇模式開關調節的是混入熱空氣的比例。在車內溫度極高想迅速降溫時，如果我們不將制冷溫度選擇調至最低，意味著空氣管路內將混入部分熱空氣，這無疑會大大降低車內的降溫速度。當然，當車內溫度已經降至合適溫度，感覺出風口的溫度太低時，則應根據實際情況將制冷溫度選擇調到合理位置。

第三正確使用內外循環

內循環相當于車內的空氣不停地經過空調蒸發器，而外循環相當于外界空氣經過蒸發器以后進入車內。顯然前者更有利于車內溫度的降低。因此在感覺車輛制冷量不足的時候，可適當啟動內循環，會立刻感覺出風口溫度“涼了許多”。當然，內循環不宜長時間使用，尤其是在滿員出行時。

最后我們來總結一下夏季空調不夠涼該如何應對。

○入夏之前，應前往4S店，對空調系統進行全方位的檢查和保養，這樣才能確保在炎熱的夏季不出現“空調不涼”的尷尬。

○熱交換的好與壞將直接影響空調系統制冷效果的好與壞。而冷凝器的散熱效果，有在這個環節起決定性作用。空氣中的雜物、春夏之交飄飛的楊柳絮、高速行駛過程中形成的昆蟲尸體等等，都會附著在冷凝器上影響到熱交換。因此及時清理冷凝器和散熱器，將有利于提升空調制冷量。

○使用空調不光是要考慮制冷量，同時也要考慮健康。尤其是在空氣環境較差的地區，要適當加大更換空調濾芯的頻率。

○在了解到行車環境對空調的影響以后，我們在夏季出行時更要提前做好路線規劃，盡量避開擁堵路段，從而令出行的舒適度增加不少。

重慶兩江豐田（您家門口的豐田4S店）

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