從前有個卡羅拉（上篇）

第一代（1966-1970）
1966年，是汽車業在日本開始蓬勃發展的一年。在這一年，一款含義為“花之冠”的汽車誕生了！它就是“豐田COROLLA”——不久便成為了風靡世界的最暢銷的家庭用車之一。

COROLLA在其剛剛進入市場時的口號是“市場最需要的汽車——把豐田技術的全部精華展現給世界”，它的許多技術，在日本屬于首次采用；或在全世界范圍內首次在家用轎車上使用。

第二代（ 1970-1974）
第二代COROLLA，即“全新的COROLLA”，于1970年進入市場。與此同時，日本的經濟發展突飛猛進，作為對未來汽車發展趨勢敏銳觀察的產物，第二代COROLLA為日本汽車業的迅速發展起到了強勁的推動作用。于是，COROLLA的產量急速增加，截止到1970年6月，COROLLA的累計生產量已達到了100萬輛。

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第二代COROLLA的開發開始于1967年，也就是第一代COROLLA上市的一年后。開發人員提出了將COROLLA的發動機排量提高為1.2L的計劃。當時，1.6L的CORONA是產品陣容中較高級別的車型，為了支持持續增長的汽車業，研發小組認為有必要在COROLLA與CORONA之間增加一款車型。因此，就有了CELICA/CARINA計劃，用1.4L發動機的汽車填補其間的空白。研發小組還決定，第二代COROLLA也將搭載這一最新型1.4L發動機。
第三代（1974-1979）
為了比前兩代產品更加完善，并進一步提高COROLLA的品牌忠誠度，第三代車型的總設計師佐佐木紫郎提出了一條叫做“充實第三代”的理念。

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第三代COROLLA發布的時候共有三款車身，其中包括傳統的三廂轎車型（2門和4門），面包車和后來的硬頂型。其后，提背式汽車和跑車的加入了，使消費者的選擇達到5種之多。
在發布初期，第三代COROLLA共提供了4種發動機類型，包括1.2L 3K-H發動機，1.4LT發動機，1.6L 2T發動機和COROLLA Levin搭載的2T-G DOHC發動機。
從前三代卡羅拉前臉可以看出卡羅拉羅家族式的設計，是卡羅拉的特色，到現在卡羅拉還是延續著這經典的大嘴設計，經典永傳承。
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