車上最安全的座位在哪里？

如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100%，作為參照對比標準：副駕駛為101%，駕駛員后排為73.4%，后排另一側為74.2%，后排中間為62.2%。

后排中間座位

  絕大多數車輛事故的撞擊位置都位于車頭部分,后排由于擁有更加寬裕的緩沖距離,所以對于一般轎車而言,后排座位的安全系數要高于前排,而就后排的.個座位來說,在發生側面碰撞時,無疑中間的座位又能夠獲得最為寬松的緩沖空間,所以最安全的座位非后排中央座位莫屬。但如果后排不系安全帶,后排中間位置就成了車中最危險的座位,一旦發生正面碰撞事故,其它兩個座位還有前排座椅的阻擋,后排中間位置的乘客則會順著前排,兩個座椅中間的空隙飛出車去。

駕駛席后座位

雖然沒有后排中央坐席那么萬無一失,位于駕駛席后側的座位也是非常安全的。一來它位于后排,擁有充裕的前部緩沖區域,二來人會具有主動躲避的下意識反應。萬一發生難以規避的交通事故,駕駛者一般會選擇以遠離自己的另一側車頭去進行撞擊,這種反應往往是出自本能,自然他身后的座位也就相當安全了。

副駕駛席后座位

雖然不能和另外兩個座位相比,但至少位于擁有寬松緩沖距離的第二排,因此副駕駛席后側的位置也是很安全的。

駕駛席

關于駕駛席,其實很難評價它的安全系數高低,駕駛者開車安全,即使是一輛單薄小車也很安全,開車不靠譜,整輛車即使安全設備武裝到牙齒,也很難讓車上所有人在事故中做到全身而退。拋開人的主動因素,假設駕駛席上坐著的是一個碰撞測試當中的機器人,那么他的安全系數將排列于后排三個座位之后

副駕駛席

副駕駛席不安全很容易理解,它位于前排,緩沖距離有限,雖然擁有接近駕駛席的安全設施關照,在諸如追尾大卡車等很多事故當中,這些設施形同虛設。

另外按照人類的避禍本能，副駕駛將比駕駛席獲得更多的撞擊機會。所以那些重要人物坐后排座位還是有點道理的。

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