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淺談豐田THS混動系統相信在許多用戶的口碑和印象中,豐田品牌就是汽車可靠性的代名詞,這不僅僅適用于普通燃油車的表現,對于技術水準要求更高的混合動力系統來說也同樣如此。因為技術底蘊和專利限制,豐田汽車在混合是豐田的TH混動系統,經過十幾年的選代優化愈發成熟,創造了上百項壟斷的專利技術,已經成了整個混動車市場的領頭羊。 最新的TNGA架構已經用了豐田THs混動系統,搭載全新RAV4榮放雙擎、亞洲龍雙擎、全新卡羅拉雙擎等車型。最新的2
0L2自吸發動機,阿特金森循環熱效率至高可達到41%。豐田雙擎最大的特點就是經濟性,即便動力源都來自—燒油(沒有充電的?答案很簡單,因為電機的輔助,可以讓發動機長期處于熱效率最高的運行狀態,而純燃油車因為轉速/負載的波動,不可能做到這一點。 起步時:起步時平穩迅速,車內聽不到啟動的轟鳴聲,此時電動機處于單獨工作狀態,不會產生任何油耗。
正常行駛:以發動機為主要動力源。根據行駛情況,發動機的部分能量將分配給電動機。當發動機優先高效運轉比驅動車輛所需能量多時,剩余能量將電機轉換成電能,儲存在蓄電池中。 全力加速電動機和發動機在高效協同運轉狀態下工作,增加發電機的出力,帶來平穩且迅猛的動力。 減速時:當踩下制動或松開油門時,車輪旋轉帶動電機發電,把減速能量轉換成電能,儲存在蓄電池中為之后的駕駛提供動力。 |
