對于一款車來講，輪轂的大小有很多影響，輪轂大，在視覺上好似給人一種美觀的感覺，但實際上卻并非如此。比如同樣一款車，明顯更大的輪圈帶來的視覺沖擊力會更強勁，造型會更拉風，而且很多人還把大輪圈的一個安全效應掛在嘴上，那就是一旦爆胎，大輪圈搭配低扁平比的輪胎缺氣之后的直徑并不會有很大變化，不會讓車輛突然嚴重跑偏造成危險， 汽車輪轂改裝現下已經很是普遍，不過有關汽車改裝方面的門道確實很多，大家面對汽車改雙的盛行很多人表現了盲目跟風的趨勢。改裝輪轂時不要盲目的去選擇副廠改裝圈，眾所周知改裝圈耐用性很差，容易變形，不安全。下面就說汽車輪轂大小有什么優缺點吧。

輪轂的大小會影響一臺車的駕駛感受，因為整個車輪大小是不能變的。所以輪轂越大，輪胎的厚度也就越薄，路感也就會越明顯，在日常駕駛的時候就需要小心一點，尤其是在碰到一些溝溝坎坎這種路面情況不好的時候。輪圈越大相應輪胎越扁，整體彈性越差，過不平路面對汽車的震動越不易消化和過濾，也就意味著輪胎就要更薄，鼓包、爆胎的幾率就會增加。這樣懸掛系統對于路面狀況的反饋就會變得遲鈍，轉動慣性也會變得更大，滾動阻力會增加，油耗也會增大，會有一種干轟油門不走的狀況。

給大家個總結就是大輪轂的優點是；操控性能優異，大輪轂的支架夠大夠結實，大輪轂的操控感也比較出色，在動力傳遞上比較出色外觀靚，很多豪車都會采用大輪轂的車胎，夠氣派，夠豪華，夠面子，汽車在過拐彎路道的時候，傾側幅度較小，比較容易過彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐就越強，對地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易從里面向外面輸出，讓車胎更加穩定。缺點也很明顯；減震差，輪轂越大，相對的輪胎也就越小，輪胎越小，那么輪胎的胎面會比較薄，輪胎里的氣體也會隨之較少，那么輪胎的緩沖就會越弱，這個輪胎的減震效果就會較差，油耗高，輪轂是金屬制品，因為金屬質量較大，所以輪轂比較重，大輪轂就意味著車胎會更加沉重，大輪轂的重量會多消耗一些油，大輪轂的油耗會比較高。

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先透露一下這是一汽豐田的車子喲