首先一般情況下輪胎都能夠正常使用5-10萬公里或5年，用戶還是要愛惜輪胎，不是說輪胎開到5萬公里就要更換，也不是開到十萬公里才更換，更不是五年才換輪胎。輪胎是整個車輛承重的重要組成部分，并且在行駛中不斷摩擦，所以不可避免地會造成損失。

1).停車或者行駛時，盡量不要讓輪胎處于污水、油污環境下。
2).行車過程中注意保持車距，避免不必要或經常地制動，減少對輪胎的損傷。同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。
3).更換輪胎壓力不足或輪胎壓力過大會導致磨損，并且可能會造成危險。輪胎壓力不足會降低胎體的耐久性；增加輪胎運動的阻力，導致燃油消耗增加。過高的輪胎壓力會降低輪胎的抓地性能，導致輪胎的不規則磨損，尤其是安裝在驅動軸上的輪胎。輪胎時最好保持四輪都是相同的花紋和磨損程度，確保四輪制動受力均勻。
4).盡量不要讓輪胎超負載運行，這樣會引起輪胎壽命降低甚至是損壞。如今的許多中高端汽車都有輪胎壓力檢測系統。胎壓監測系統主要包括直接胎壓監測系統、間接胎壓監測系統。直接輪胎壓力監測裝置使用安裝在每個輪胎中的壓力傳感器來直接測量輪胎中的空氣壓力。當輪胎壓力過低或輪胎漏氣時，系統會自動報警。間接輪胎壓力監測，當某個輪胎的壓力降低時，車輛的重量將使車輪的滾動半徑變小，導致轉速比其他車輪更快，并且通過比較轉速來實現效果輪胎之間的差異。
5).要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命；外徑稍大的輪胎應安裝于外輪。
6).輪胎經常和地面打交道，所以是整車最容易臟的地方，洗車的時候對輪胎要進行重點清洗，一些酸性附著物容易腐蝕輪胎。另外如果輪胎接地面有泥漿類覆蓋物，很容易掩蓋胎面的傷痕，清洗是要檢查輪胎是否存在泥沙、割傷、隆起等狀況，如果發現輪胎有破裂應即刻更換。
7).勤檢查輪胎的氣壓，如果低于標準氣壓，及時補充氣體，也不宜過充，這樣會使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。與空氣相比，氮氣不會氧化輪胎的金屬軸和橡膠表面，并且在高溫條件下，氮氣的體積變化不大，但是氮氣輪胎有很大局限性。必須在專業的車間進行更換。
8).另外如果輪胎經常處于多狗地帶，需要使用防水膜將輪胎罩住，或者對輪胎打蠟，避免腐蝕液腐蝕輪胎。
9).胎壓雖然要合適，既不能太高也不能太低，但是，胎壓也不能一成不變，要隨著季節和路況的變化而變化。冬季要適當增高胎壓，冬季室外氣溫低，受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會降低，若不適當增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損。通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因摩擦而產生的熱量，從而提高行車的安全保障。所以，在不同的季節合適的胎壓也是不一樣的，車主要隨著季節的變化來更換汽車輪胎的胎壓，延長輪胎的使用壽命。
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