有多少人害怕倒車就有多少人選擇了倒車影像，對于倒車很多人都是有心理陰影的，因為看不到后面，很多人倒車都是“憑感覺”，那么倒車的時候究竟有哪些注意事項呢？
首先用好后視鏡，我們的后視鏡有三塊，左右反光鏡和車內的倒車鏡，這三個鏡子要用好，左右后視鏡判斷左右方是否有障礙物，可以在倒車的時候稍微往下調一點，看看自己的輪胎在什么位置。車內后視鏡判斷距離，這樣就能清楚的知道倒車的位置和方向，所以建議不要遮擋后視鏡，尤其是喜歡在后座上放毛絨玩具的女司機，這個習慣一定要改掉。

幾乎所有的車輛都有存在盲區，就算敞篷車也一樣避免不了盲區的存在。在倒車引發的事故當中，大多數是因為車輛的盲區導致;其中撞到、碾壓小孩的事故中，幾乎全都是因為盲區的存在所引起的。
小孩由于身高較矮，很容易被車輛遮擋住。相比成年人，從駕駛艙內看，小孩的“盲區”也更廣，這也是經常發生小孩在倒車時被碾壓的主要原因之一。

首先是垂直車位，俗稱的倒車入庫車位，先看車頭朝外面的情況。
車頭朝外的時候，如果前面空間比較足的話，車子全部開出去再轉彎，這個是最不容易出問題的。
但空間不足，很可能會刮蹭但很多時候前面沒多少空間，車子轉彎的時候，有內輪差。就是后輪的轉向半徑是小于前輪的。
車頭轉出去了，車身、車屁股不一定跟的出去，方向打早了，「吱」這個柱子上就1條。
其次就是注意油門剎車，自動擋稍微簡單一點，因為倒車都是靠怠速，腳放在剎車上控制車速就可以了（話說也是自動擋買的人多的原因之一），而手動擋就比較麻煩了，油門一定要控制好，不能太大也不能太小，太大容易沖出去，太小則容易熄火，所以基本上都是半抬離合半踩油門的半離合、半聯動狀態，這樣能夠能好的控制車速。倒車雷達之類的電子輔助設備，由于雷達的發射范圍是呈圓錐狀的，因此倒車雷達主要的盲區范圍就是雷達超聲波探頭發出的聲波與聲波之間沒被“照射”到的范圍。若倒車過程中一味的依賴輔助電子設備，而自己不實際用眼睛觀察周圍環境，也容易引發事故。

此外，汽車后視鏡也存在有盲區，大概位于距離右側車尾約1米的位置，日常開車過程中一定要注意。
輔助設備終究只是起輔助作用，我們并不能完全的依賴它，倒車時還是自己眼睛多觀察，對于存在異常的情況寧可下車查看，也不要偷懶。

如果實在判斷不出和后方車輛的距離，可以倒一點，下車看一下，雖然很麻煩但是至少能夠避免碰擦事故。倒車一般速度較慢，因此松開油門怠速即可，此時右腳也不要閑著，放在剎車踏板上，根據需要隨時制動;在上坡倒車時，需要加油倒車的，要能夠快速在油門、剎車踏板來回移動。
我們在實際開車過程中，要養成右腳若離開油門就立即放在剎車的位置，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率。

話說回來，現在倒車雷達和倒車影像已經普及，即使車上沒有原配設備也能去加裝一個，至少能夠保證安全。別聽別人說什么裝了這個就沒有技術了，能夠保證安全行車、安全倒車比什么技術都重要。
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