豐田是豪車嗎？不是，那為什么一輛面包車在國內能買100多萬？為什么一談加價就是豐田？豐田是低端車嗎？為什么十來萬的卡羅拉、幾萬的致炫銷量都還不錯？
豐田就是車圈的神話，高端能高到天，低端能低到接地氣。也因此，世界上只有兩種人買豐田，一種是有錢的，一種是沒錢的。貧富通吃，是豐田成功的一個重要秘訣，不管是在哪兒都是不愁賣的存在。

沒錢的人買豐田：經濟、油、
筆者所說“沒錢的人”無調侃之意，僅僅是那些花費幾萬、十來萬選擇豐田的消費者。無論是一汽豐田還是廣汽豐田，在國內走的都是親民路線，在售車型高端不過凱美瑞、亞洲龍，“低端”不過致炫、威馳，豐田在國內的形象就是經濟、省油、耐糙。
比如卡羅拉百公里油耗5.5L，連凱美瑞一輛2.0L的發動機，都能做到5.5個油每百公里，2.5L的發動機為6個油每百公里，如果是混動車型還能做到4.1個油每百公里。在燃油車省油這方面，除本田能與之一搏以外，鮮有車型能豐田談省。

對于普通家庭來說，確實容易被豐田的省油、耐糙所吸引。但是豐田也有最大的毛病，就是“佛”，啥車都給你整自然吸氣發動機，穩定是穩定，但就是無性能，不過對于正常家庭用車來說，也無需較大動力，夠用、省油就行。況且，現在豐田在安全性能上還全面加配，更加符合家用形象。
有錢的人買豐田：品質、保值、稀有
你以為豐田就只有卡羅拉、凱美瑞嗎，真正有錢的人買豐田幾乎都不會去考慮常年加價的漢蘭達，而是埃爾法、普拉多、蘭德酷路澤等稀有豐田車型。
就以埃爾法來說，自從官方進口到國內售賣之后，加價一直都是埃爾法最成功的標簽，一般現車加價20萬是常有的事情，此前甚至有加價50萬。別的車型都是面對“今天優惠多少、今天降多少、什么時候降價”，埃爾法則是“今天加價20萬，明天會不會加價30萬”，如果你要問“加價20萬能提現車不”，銷售一定會回答你“沒有這么高的優惠”。
有錢人的心理，很多人都不懂。他們對車輛的需求與普通消費者不一樣，他們的需求是貴、有牌面，而且還要那種難以買到的。埃爾法就是一個很好的例子。
另外，諸如普拉多、蘭德酷路澤這樣的越野車型，加價也是常有的事情，除了質量穩定適合進藏以外，其保值率也是高得驚人。比如蘭德酷路澤，第一年保值率為77.2%、第二年為70.3%、第三年63.5、第四年為57.1、第五年為51%。換做其它車型，三年的保值率還沒有它五年的保值率高。

寫到最后：神奇嗎？豐田的豪華，加價就能成。高能上百萬，低能僅需幾萬還送油卡。貧富通吃，是豐田最的地方，不像傳統豪華品牌BBA，絕不敢輕易嘗試十萬級車型，也不像大眾價格太高沒人買。
有人說，買豐田的都是不想去修理廠的，也有人說“十萬公里無大修”，也有人說“開不壞的豐田”，其實，豐田的神話也不是完全靠吹捧出來的，其品質、口碑還是占據了相當一部分原因。
沒錢的人買豐田，看中的是經濟、；有錢的人買豐田，看中的是品質、保值、稀有，無論是有錢的人還是沒錢的人，買豐田都看中了它可靠的品質。

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重慶兩江豐田（南岸一汽豐田4S店）

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