湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司以1元的價(jià)格購(gòu)買豐田THS核心技術(shù)，而吉利集團(tuán)持有科力遠(yuǎn)11.09%的股份，為該公司第二大股東。THS即Toyota Hybrid System，是豐田研發(fā)的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，目前廣泛應(yīng)用于豐田旗下多款混動(dòng)車型上。這個(gè)動(dòng)作被視為豐田在中國(guó)攜手吉利共同發(fā)展混動(dòng)技術(shù)的信號(hào)，而豐田方面的高管，之前也確實(shí)表示過(guò)要和吉利合作推廣混動(dòng)技術(shù)。

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我們來(lái)理一理他們之間的關(guān)系，吉利汽車是國(guó)內(nèi)品牌中的“當(dāng)紅炸子雞”，豐田是日本品牌中的領(lǐng)導(dǎo)者，兩個(gè)人本來(lái)不應(yīng)該見(jiàn)面，但事情是多變的，原本無(wú)關(guān)緊要的“兩個(gè)人”卻有了親密的接觸，這一切都?xì)w功于混合動(dòng)力技術(shù)，目前主流的混合動(dòng)力系統(tǒng)可以分為兩種類型:插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，豐田是非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)明者和創(chuàng)造者。

此前，寶馬想用自己的引擎技術(shù)換豐田的THS(非插電式混合動(dòng)力)技術(shù)，但豐田婉言拒絕，稱寶馬低估了自己的THS，最終沒(méi)有做到，但最近豐田賣掉了他們的THS技術(shù)!而且只有象征性的一美元!買家是豐田在華核心零部件供應(yīng)商科力遠(yuǎn)(Corun)，說(shuō)到科力遠(yuǎn)，我們可能還不太熟悉，與吉利汽車關(guān)系非常密切，因?yàn)榧�利汽車是科力遠(yuǎn)的大股東，而科力遠(yuǎn)將把豐田的THS技術(shù)授權(quán)給吉利汽車，換句話說(shuō)，豐田將THS技術(shù)變相賣給了吉利汽車，象征性地得到了1元，豐田為什么不和寶馬交換而是變相送給吉利呢?

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這取決于當(dāng)今新能源汽車的國(guó)際形勢(shì)，在國(guó)際上,豐田混合動(dòng)力技術(shù)不是主導(dǎo)地位,除了其鄰國(guó)——本田也掌握了插電式混合動(dòng)力技術(shù),零部件供應(yīng)系統(tǒng)的一些老板兜售他的48v光混合技術(shù),如博世和法雷奧有自己的光混合體系,甚至是整個(gè)系統(tǒng)的一代奧迪A6L部門都是光混合系統(tǒng)(2.0T)是12v,3.0T是48v光混合),比亞迪,奔馳和寶馬有混合系統(tǒng),混合動(dòng)力汽車市場(chǎng),是各自為戰(zhàn)，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)模式，與其孤軍作戰(zhàn)，混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)雖然很大，但是只有豐田一家獨(dú)大，顯然沒(méi)什么用。

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即使豐田再厲害，自己推廣也是杯水車薪，需要很長(zhǎng)的時(shí)間。這就像特斯拉把自己的電池專利也免費(fèi)放開(kāi)一樣。只有整個(gè)汽車市場(chǎng)都使用了混動(dòng)，市場(chǎng)才能盤活。因此豐田借此機(jī)會(huì)，跟中國(guó)最大的自主品牌吉利合作，也是很聰明的選擇。這是根本原因。不如統(tǒng)一，搶占市場(chǎng)的先機(jī)，其實(shí)是豐田盯上的吉利，事實(shí)上，吉利汽車沒(méi)有發(fā)表任何聲明，但豐田汽車在中國(guó)的發(fā)言人董長(zhǎng)征表示，吉利汽車將在未來(lái)的車型中搭載豐田的非插電式混合動(dòng)力技術(shù)，事實(shí)上，豐田“賣”給吉利THS的技術(shù)并不是最新的混合動(dòng)力技術(shù)，而是上一代的技術(shù)，這樣才能很好地推廣自己的技術(shù)，保持自己的技術(shù)領(lǐng)先地位，豐田做了一個(gè)很好的計(jì)算，它的聲音無(wú)疑會(huì)在未來(lái)的混合動(dòng)力技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)中增加很多，回首吉利，這對(duì)吉利汽車來(lái)說(shuō)也是一個(gè)難得的機(jī)遇，吉利只要能消化吸收豐田的THS技術(shù)，就不可能創(chuàng)新，我相信，吉利很快就會(huì)第一次看到插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的大門，開(kāi)啟事業(yè)新篇章。

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