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豐田奕澤優秀的不只是你所見


“一車兩賣”在合資品牌中并不少見,前有雷凌和花冠、智和XRV、冠道和URV等,后有奕澤和c-hr,今天我們就說說一汽豐田奕澤和廣汽豐田c-hr說起,大家也應該知道,這兩種車型是豐田全新TNGA架構為基礎創造了第一個小型SUV車型中,尖銳的外形和強大的動力,根據國內合資小型SUV市場投下了沉重的炸彈。

豐田奕澤7款車型的售價區間為14.98-17.98萬元,而豐田c-hr 10款車型的售價區間為14.48-17.98萬元,乍一看,c-hr的確具有性價比優勢,但是其銷量、遠遠跟不上奕澤。

看配置,比較兩者的最低配置,從參數表可以看出,兩車的硬件參數基本一致,但配置方面還有較大差距,主要?在被動安全方面,奕澤比C - HR多了自動剎車、車道偏離預警系統等功能;輔助配置方面,多出了自適應巡航功能,多媒體方面,多采用9英寸觸摸面板液晶,支持手機互聯等,可以說是非常實用的配置,這些很多配置值未必不到5000元,但以目前的價格來看,奕澤更有優勢,用更少的錢買到更多的規格,哪個消費者會不愿意呢?

在外觀方面,整體外觀設計非常激進和潮流,尤其是前臉,采用了豐田最新的家族化設計,與之前豐田的設計語言幾乎沒有關系,以前嘲笑豐田的設計保守,我覺得這一代豐田的外觀設計會受到很多年輕人的喜歡,這輛車有LED的大燈和acc的自適應巡航等,外觀非常漂亮,在其內飾方面,我覺得和之前的豐田相比進步也很大,黑色的內飾看起來總是在運動,精神上,符合年輕人的口味,作為大廠設計的車型,人機工程當然不必擔心,座椅乘坐舒適度非常好,座椅對大腿的支撐也有支撐性,非常不錯,那個材料也不用擔心,因為是15萬+的一輛車型,所以在很多地方都能看到軟質材料包,整體內飾的質感非常令人滿意。

這輛車子在空間表現以及駕駛的舒適性方面整體來講是挺不錯的,而且它的定位和定價也并不是很高,在同級別里邊競爭力和產品力屬于中上級別的,最滿意的地方就是這輛車子的操控感受了,是比較好開的一輛車子,單手也可以把控,而且底盤也比較扎實。

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