TNGA與RAV4的完美結(jié)合，那么再與中保研碰撞能出什么成績呢?

對在中汽研碰撞五星未必在在中保研碰撞獲得高分，有車友評價“學渣和學霸都考百分，但對學霸而言，是因為試卷滿分只有100分，或是考題難度不夠無法拉開差距”。針對一些在中汽研碰撞高分通過卻在中保碰撞中折戟的車企，中保研新一輪的碰撞測試名單已經(jīng)令一些車企嚴陣以待。

每一款車型都是未知數(shù)，每一款車型基本上都是其各個品牌的走量車型，甚至有些車型還扛著自家品牌銷量大旗，中保研可謂是抓住了它們“命運的脖子”，成績表現(xiàn)好，銷量或許能再度提高，安全性能過于難堪，最終都將會體現(xiàn)到銷量當中，共同期待今年的測試吧。

近日，中保研發(fā)布了2020年第二批測試名單，其中包括奔馳A級、領(lǐng)克03、RAV4榮放、江淮嘉悅A5、馬自達阿特茲、豐田RAV4榮放。中保研因其測試需要為保險行業(yè)提供準確數(shù)據(jù)，所抽取參加碰撞測試的車型均為自費購買，而非廠家送檢，公信度更高，讓不少消費者路轉(zhuǎn)粉。從中保研發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，截止目前，它測評的車型已累計達76款，測評車型市場銷量覆蓋率達35.2%。本期我們選取該批次最熱門三款車型奔馳A級、領(lǐng)克03、RAV4榮放做一下前瞻，后續(xù)測試結(jié)果將持續(xù)跟進。

RAV4榮放自帶“抗體”？

作為城市SUV的代表車型，RAV4自去年換代以后，產(chǎn)品力得到了很大的提升，在緊湊型SUV這個細分市場的市場表現(xiàn)也更加火熱。四月份車市回暖，RAV4榮放在國內(nèi)SUV銷量排行榜中排名第5，單月銷量成績?yōu)?6871輛，而且在今年前四個月的累計銷量中，RAV4榮放的總數(shù)據(jù)比本田CR-V還要略高，幾乎可以說是今年前4個月銷量最高的合資緊湊型SUV車型，因此對這款車進行安全性評價，也很具代表意義。

在中保研前，美國IIHS已經(jīng)對它進行了碰撞測試，這款在美國最暢銷的SUV測試結(jié)果非常好，被授予TSP +評級，這是IIHS最高評級。實際上，豐田在中保研可謂是最大的贏家，截至目前，其在中保研參與測試的車型均是“凱旋而歸”，成績優(yōu)異。參與C-IASI測試的不僅有亞洲龍、凱美瑞這樣價格較高的車型，也有卡羅拉、雷凌等親民車型，同樣順利通過測試，均拿到了3“G”以上的成績。豐田多款車型能在C-IASI拿到好成績，TNGA架構(gòu)功不可沒，而即將參加測試的豐田RAV4榮放與凱美瑞、亞洲龍相同，均基于TNGA-K打造，而后兩者的主/被動安全性能都有著不錯的表現(xiàn)。

RAV4榮放應該是本次所有測評車型中最“穩(wěn)”的一位選手，中保研一共測試了包括卡羅拉、雷凌、奕澤、凱美瑞、亞洲龍的五款車型，在車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)無一例外都獲得了優(yōu)秀評價。

這一代的RAV4榮放是在豐田TNGA架構(gòu)下打造的全新產(chǎn)品。眾所周知，當豐田的新品車型采用了TNGA架構(gòu)打造全系車型之后，豐富的主被動安全性能成為了豐田旗下車型最為主要的亮點和吸引消費者購買他們的關(guān)鍵因素之一，全系標配7個安全氣囊(含膝部氣囊)，以及車道偏離/保持輔助系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)，恰好中保研對于安全配置層面的測試要求會較高，看似RAV4榮放應對測驗也是有備而來。

在被動安全方面，RAV4榮放不僅全系配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，還配備了膝部氣囊，也是本批次測試車型中氣囊配備最為完善的車型。對于RAV4榮放來說，只要穩(wěn)住三項優(yōu)秀，豐田TNGA的安全神話就不會破滅。