卡羅拉E+值得你的選擇

當今汽車品牌可以說是異軍突起，汽車制造業在革新，汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變，用車者的要求可以說是是天差地別。汽車品牌不具備全局視野很容易被打下擂臺。一汽豐田卡羅拉雙擎E+是一款轎車中本領特別強勁的車型，憑借著優秀的空間能力，豐田一貫的高質量，高口碑，高技術含量的支持，因此一直備受買車群體的關注。

一汽豐田卡羅拉雙擎E＋，不同于油電混動車型，這款車是可以上綠色牌照的，并享受有關的新能源補貼政策，對于那些生活在限牌城市又有購車需求的消費者來說，無疑是一個好消息。

在整體外觀造型上，卡羅拉雙擎E+與普通的卡羅拉并沒有什么本質上的區別，而作為插電混動車，卡羅拉雙擎E+在車內外的許多細節方面有著獨特的藍色元素點綴，使其看上去更加符合其插電混動車的身份。其前臉的牛頭標便是前臉辨識度最高的地方。

卡羅拉雙擎版則又脫胎于卡羅拉燃油版，鑒于卡羅拉在中國的龐大銷量，它是一個“熟悉的陌生人”，除了車色之外，你只能從中網的點綴、大燈細節以及側面PHEV的LOGO來辨識出它的身份，這是一臺依舊精致的座駕，但似乎和新能源時代，有著一些說不出的隔閡感。

當然，外觀啥的都是表面現象，有人喜歡別克的大氣舒展，也有人喜歡豐田的精致內斂，但插混車型的關鍵還得關注動力科技，這差不多是所有消費者在作出選購決定時權衡較多的環節。

除去插電混動車的基因，卡羅拉雙擎E+還是一臺緊湊型車，長寬高分別為4635*1775*1470mm，軸距2700mm，就尺寸而言，在緊湊型車領域中屬于一般。而作為緊湊型車，卡羅拉雙擎E+并沒有讓人有很不舒服的地方。在車身側面的前翼子板處，同樣有著獨具特色的標志所在。

卡羅拉雙擎E+的動力系統由一款1.8L自吸發動機和一臺有著53kW功率的電機組成，其系統綜合功率僅有100kW，而與之匹配的則是E-CVT變速箱。這樣的動力的確不太夠，不過它真正的行駛表現要比卡羅拉好很多，電機的加成能夠盡可能的讓它有一個相對良好的行駛環境和表現，并且整車NVH表現十分優秀。此外，卡羅拉雙擎E+還是一臺能夠上綠牌的車，綜合其省油耐開毛病少的優勢，它能夠賣到這個價格也能夠理解。