卡羅拉雙擎E+省油是真的，安全也是真的，舒適那是肯定的　

4月7日，一汽豐田為滿足用戶對駕乘的新需求，全新推出了卡羅拉雙擎E+舒適版車型。新車強化了高級感和產品價值。新增多種智能及舒適便利性配置，用戶無需增加大筆購車預算，就能夠享受更高級的駕乘體驗，這也使卡羅拉雙擎E+的車型增至5款，消費者購車多了一個高性價比的選項。同時，在豐田成熟混合動力技術的加持下，卡羅拉雙擎E+舒適版不變的是超長續航、超低油耗的優異本色，變的是更高的性價比，和更為人性化的配置。

與現款其余車型相比，這款新增車型并沒有做出太多的變化，只是在配置上有所不同。而當我們把這款車與配置低一些的1.8L領先版和配置高一些的1.8L豪華版對比后可以看到，這款新車型還是非常值得入手的。首先，21.48萬元的1.8L舒適版上市雖然比20.98萬元的1.8L領先版貴出了5000元。但是，在配置上多出了定速巡航、前排無鑰匙進入、真皮座椅、LED日間行車燈、自動頭燈等諸多實用功能。其次，21.48萬元的1.8L舒適版上市比21.98萬元的1.8L豪華版便宜了5000元。但是配置上卻多出了定速巡航和前排無鑰匙進入兩項實用功能。

豐田電動化汽車的研發和量產，起步早、技術強、銷量領先。已經形成由“電機+電控+電池”系統組成的“三電”為核心的電動化汽車技術，在與發動機、充電設備、燃料電池等不同零部件組合后，形成HEV、PHEV、EV、FCV多種車型，混合動力車型累計銷量已經突破了1500萬輛。

作為“一汽豐田的新能源1號車”卡羅拉雙擎E+在豐田優秀的混合動力技術基礎上，匹配外接電源并采用先進的第四代PCU和更大容量的動力電池系統，強化了其EV性能。卡羅拉雙擎E+純電續航可達55公里，總續航里程近千公里，百公里綜合油耗為1.3升，在無外接電源的情況下，百公里燃油消耗也僅有4.3升。關于充電問題，卡羅拉雙擎E+使用專用充電樁僅需3小時就可以充滿電，用戶也可以選擇家用電源充電，這讓用戶徹底擺脫了充電不方便的困擾。作為“一汽豐田的新能源1號車”卡羅拉雙擎E+在豐田優秀的混合動力技術基礎上，匹配外接電源并采用先進的第四代PCU和更大容量的動力電池系統，強化了其EV性能。卡羅拉雙擎E+純電續航可達55公里，總續航里程近千公里，百公里綜合油耗為1.3升，在無外接電源的情況下，百公里燃油消耗也僅有4.3升。關于充電問題，卡羅拉雙擎E+使用專用充電樁僅需3小時就可以充滿電，用戶也可以選擇家用電源充電，這讓用戶徹底擺脫了充電不方便的困擾。