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一汽豐田用最安全的TNGA對待每位用戶一直以來,想做“最懂中國用戶的汽車品牌”的一汽豐田,正在憑借高品質、多元化產品收獲更多消費者認可。根據最新出爐的11月銷量數據顯示,一汽豐田銷量突破了8.3萬輛,同比增長高達18%。至此,今年前11個月,一汽豐田銷量累計完成71.5萬輛,與汽車市場整體走勢相比,高出了17%。 在疫情突發、全球汽車市場受挫的2020年,一汽豐田為何能逆勢高增長?其中的構成因素是復雜的,核心產品的硬核實力是一方面,強大的技術實力和體系能力是另一方面,而在這其中,貫穿始終的原因更有其對豐田品牌純正基因的傳承,因此網絡了一大票豐田鐵粉緊緊追隨。 這些快速增長的數字背后,是一汽豐田成立近20年來的堅持和創新。基于核心產品的硬核實力,以及強大的技術實力之外,一汽豐田導入TNGA架構之后,與豐田全球極度融合的制造體系能力也為其再添資本,通過對豐田品牌基因的傳承,一汽豐田將豐田汽車真正帶入了中國。在2019年,一汽豐田建成投產了豐田海外首家TNGA架構全新工廠后,其余多個工廠也已完成了TNGA架構升級。實現對TNGA架構的完美承接之后,一汽豐田汽車生產工藝和品質水平全面提升。 作為全球首發車型,ALLION的硬核實力自不用說,其不僅融合了豐田TNGA平臺的全部優勢,更是豐田歷史上第一款真正"ALL IN"中國消費者的全球戰略車型;而榮放雙擎E+也被譽為"史上最強RAV4",以百公里7.4秒的加速性能、80公里的純電續航、1400公里的綜合續航,立志成為中國先鋒人群的心動之選。與此同時,奕澤雙擎也搭載了豐田最新的第四代混合動力技術,為潮酷人群的多樣化需求帶來了一個新選擇。 在一汽豐田的規劃中,到2022年,一汽豐田將成為年銷百萬輛、客戶超千萬、營業收入過千億的汽車企業。而在這其中,新能源版圖顯然是面對新四化的滾滾浪潮,以及不斷增長的電動化汽車需求的全新陣地。不過,常常快人一步的一汽豐田已然做好了準備,并開啟了新一輪征戰。 更多精彩內容請持續關注我們吧 |