隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，國民可支配收入也實(shí)現(xiàn)了增長。鼓起來的錢包促使人們追求更高品質(zhì)的生活，汽車也逐漸成為了家家戶戶追求高品質(zhì)生活的基礎(chǔ)配置。如果說A級(jí)轎車滿足了普通家庭代步的基本訴求，那么在消費(fèi)市場不斷升級(jí)的當(dāng)下，越來越多的消費(fèi)者開始傾向選擇更大、更有面子的B級(jí)轎車。

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亞洲龍在這個(gè)“看臉”的時(shí)代，顏值也是消費(fèi)者購車時(shí)的首要考量因素。亞洲龍作為TNGA-K架構(gòu)下的產(chǎn)品，與雷克薩斯ES同平臺(tái)打造，采用了“雙極共生”的開發(fā)理念來進(jìn)行設(shè)計(jì)。新亞洲龍的整體設(shè)計(jì)非常年輕，充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，前臺(tái)采用了豐田最新的設(shè)計(jì)語言，在直視的感覺下更加動(dòng)態(tài)、攻擊性，進(jìn)氣口的尺寸很大，幾乎占整個(gè)臉的三分之二的體積，視覺感覺上有霸氣，燈光的外部造型也使用了攻擊性語言，內(nèi)部三種設(shè)計(jì)體現(xiàn)在質(zhì)感上，引擎蓋的層次感設(shè)計(jì)語言相當(dāng)貼切。前臉品字形三維前格柵引人注目，兩側(cè)的透鏡式三眼LED車頭燈造型柔和而不失犀利，配合前機(jī)蓋上凌厲的線條，給人以沉穩(wěn)大氣的感覺。

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那么空間大小就可以給消費(fèi)者帶來最直觀的感受。對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者而言，選購一輛B級(jí)車，空間自然是越大越好。亞洲龍與雷克薩斯ES都來自于TNGA-K平臺(tái)，車身尺寸為4985/1850/1450 mm，2870mm的軸距也與ES相同。近五米的車長帶來了優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)，正常身材的駕駛者頭部空間可達(dá)一拳，后排乘客的腿部空間也在兩拳以上，接近C級(jí)車的越級(jí)空間表現(xiàn)確實(shí)要優(yōu)于大多同級(jí)車型。配合上日系轎車祖?zhèn)鞯摹按笊嘲l(fā)”，前后排乘坐舒適度自然是不言而喻的。

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豐田亞洲龍是一款不錯(cuò)的車型，它有著雙擎系統(tǒng)，而雙擎系統(tǒng)在城市范圍使用時(shí)，能夠起到節(jié)省油耗的作用，這讓很多處在工薪階層的年輕人在后續(xù)的用車周期中，減少燃油消耗的費(fèi)用，即便是中型車，油耗也不會(huì)太多。

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