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A級轎車的領頭者卡羅拉對于精打細算的國人來說，好不容易攢錢買輛車，結果沒過兩年貶值一半，等到換車的時候簡直欲哭無淚。 一汽豐田今年1月份銷量數據，根據數據顯示，一汽豐田1月份銷出了84000輛，同比例增長9%，市場份額同比例增長4.5%，作為一汽豐田的銷量支柱，1月份卡羅拉銷量再度突破3萬輛，達到37137輛，包括燃油版30436輛，同比增長5%，雙擎版6273輛，同比增長26%。如此優異的表現，無異于為一汽豐田和仍在回暖中的中國車市注入了一針強心劑。截止到2020年底，卡羅拉全球累計銷量已經超過4900萬輛，中國累計銷量突破410萬輛，連續六年奪得全球單一車型銷量冠軍，全世界每35秒就能賣出一輛卡羅拉，是A級家轎市場耐用、可靠、高性價比的代名詞。
更值得關注的是，1月4日才完成煥新升級的2021款卡羅拉還開啟了A級轎車市場對小排量車型的新探索。此次煥新新增的TNGA馳享動能1.5L發動機被認為是一汽豐田順應汽車市場低排放、小排量發動機趨勢的又一力作。 據了解，這款TNGA 1.5L發動機具備媲美混動車型的低油耗。在技術上,TNGA1.5L發動機采用奧托+阿特金森雙循環,通過擴大氣門夾角等技術提高進氣效率和滾流強度,提高燃燒效率,從而實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比,百公里綜合油耗最低可達5.1L。
與同排量發動機很少有低于6L的百公里油耗相比，卡羅拉1.5L車型的低油耗優勢非常突出，甚至可以說油耗表現媲美混動車型。 一汽豐田始終走在消費升級的前面。旗下產品的每一次煥新都讓大家感到驚喜不已。而這也正是一汽豐田能在車市寒冬中不斷實現逆勢上揚的關鍵。 更多精彩內容請持續關注我們吧 |
