據大數據統計，目前口碑最好的車型之一就有第12代豐田卡羅拉雙擎版車型，畢竟日常使用油耗為4.1L/100KM的數據還是非常喜人的，同時有很多車主反饋油耗低就是他們購置一汽豐田卡羅拉雙擎的原因之一。

和普通版相比，雙擎卡羅拉的油耗低了很多，就雙擎版和燃油版的價格差來說，對于普通人用車頻率來計算，就算雙擎版的油耗低了一些好像也沒什么太大的優勢，實際算下來，用車成本其實差別并不大。更為重要的是雙擎卡羅拉的駕駛體驗的是汽油版本所不能帶來的。

首先，一汽豐田卡羅拉雙擎版采用的是1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成，系統綜合最大功率72KW，最大扭矩142N.M。先說一下的就是這個1.8L的發動機，該發動機因為采用阿特金森循環的特殊工作方式（阿特金森循環的發動機能效更高），所以其最大功率比普通的1.8升奧拓循環的發動機要低上不少，最大功率僅僅72千瓦，再加上電機的加持，整套系統的綜合功率在90千瓦左右。其次在TNGA架構的打造之下，一汽豐田卡羅拉還將電池單元轉移至后排座椅下方，也進一步降低了整車重心，操控起來就更為得力。

卡羅拉雙擎身上的這臺發動機實際上并不能算是這套混動系統的"靈魂"，真正的"靈魂"是E-CVT電子無級變速箱，這個變速箱使用了一套豐田專利的行星齒輪結構，它取消了傳統的離合器結果，依靠行星齒輪有三個自由態和兩組齒輪副之間的動態關系，巧妙的連接了發動機、發電機與電動機，實現了同軸上完成功率分流分配。

運轉的過程是根據行車狀態適時地鎖定或開放一組齒輪副的傳動連接，就能夠可以改變整套系統的動力輸出狀態和傳動比，由此實現了發動機與電機之間的無縫連接，帶來了更平順、更省油的效果。

在安全性上，卡羅拉全系8氣囊、標配TSS 2.0智能安全配置，包括預碰撞系統、車道偏離輔助、自動遠光燈、全速域巡航，日常出行不僅能防患于未然，還讓開車更省心。如此安心全面的配置，讓任何用戶都可以安心暢快的駕馭愛車，并且全系標配的主被動安全配置也能讓你和家人一路無憂。