近期，環境法規越來越嚴苛，各個地區逐漸開始出現禁售汽油潮。越來越多人也不舍得內燃機，畢竟內燃機伴隨汽車工業發展了那么久，有歷史有溫度有情懷。內燃機沒了，就覺得沒有了靈魂一樣。最近有幾個視頻傳出，豐田出了氫能發動機賽車，沒錯，不是燃料電池車。而是一款內燃機賽車，以氫為燃料！

隨著越來越嚴格的排放法規，加上電動汽車的大力發展，不少傳統老牌車企開始逐步退出內燃機的世界，但最近豐田傳出了以氫能源為動力的卡羅拉車型，令不少內燃機粉絲熱血沸騰。

氫能源汽車是以氫能源為動力來源，結構與傳統燃油內燃機基本一致，依然有震動，有聲浪，并且不會產生二氧化碳，是一種新型清潔能源。

豐田從氫燃料電池，到氫動力，豐田又把“氫氣”這個話題炒熱起來了，據悉，這款車將于今年5月22日、23日亮相日本富士賽道，代表ORC Rookie Racing車隊參加超級耐久賽（Super Taikyu）。屆時豐田章男社長也會駕駛這臺車親自出馬參戰！

動力方面，全新的卡羅拉氫能賽車搭載基于GR雅力士的1.6T G16E渦輪增壓雙噴射直列三缸發動機，但就是燃料改成了氫氣，預計馬力超過200 kW（272 PS），發動機通過連接豐田Mirai車型的70 MPa壓縮液態氫罐，以輸送氫氣。而氫氣將在福島氫能研究中心生產，同時這臺卡羅拉也移植了GR雅力士上的GR-Four四驅系統及其6速手動變速。豐田Mirai也是豐田目前量產的氫能源汽車。

還是比較期待卡羅拉在賽道賽的表現。豐田一直以實現碳中和為目標，努力通過普及FCEV等眾多FC產品，來促進氫能源的活用。今后，豐田仍將通過賽車運動進一步打磨氫燃料發動機技術，為實現更好的氫能社會做貢獻。