1979年，第一代Supra（MA46）也就是國人稱之為“牛魔王”的轎跑問世，它也是豐田第一臺量產化的電子燃油噴射引擎，MA46采用前置引擎后輪驅動的方式。直到第四代（1992~1998）的推出，時隔20多年到如今，豐田終于推出了2020款全新GR Supra。

全新牛魔王SUPRA的前臉設計十分激進，引擎蓋上隆起的線條肌肉感十足。全LED橢圓大燈獨具特色，倒“L”型閃電日行燈造型別致，內部排列著矩陣炮筒式大燈。大燈外側與前包圍采用了造型犀利的進氣散熱開口設計。

全新豐田牛魔王SUPRA的發動機艙比較修長，并在上部配有散熱開口。亮黑色的A柱營造出了懸浮式車頂的感覺，紅色后視鏡與剎車卡鉗凸顯了運動感�！癦”型雙層腰線對車身沖壓工藝要求極高，超大尺寸的亮黑色鋁合金雙五幅輪轂與整車氣質十分搭配。

動力方面，新車將搭載2.0T四缸與3.0T直列六缸兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為197馬力與340馬力，最大扭矩分別為320�！っ着c500�！っ住�傳動系統方面，新車會匹配8速手自一體變速箱，并搭配后橋電子式LSD限滑差速器。

GR代表Gazoo Racing ，它是一種受賽車運動影響的特色車型，豐田首席執行長豐田Akio Toyoda曾親自參與研發。這款車被冠以超級跑車的稱號，這意味著它不僅對車迷很重要，對公司也很重要。在賽道上行駛時，你會發現Supra是一個狂暴的“牛魔王”。它以靈巧的身軀和易于掌控的平衡性將其自身優勢發揮到極限，用來適應各種風格的駕駛。GR代表Gazoo Racing ，它是一種受賽車運動影響的特色車型，豐田首席執行長豐田Akio Toyoda曾親自參與研發。這款車被冠以超級跑車的稱號，這意味著它不僅對車迷很重要，對公司也很重要。在賽道上行駛時，你會發現Supra是一個狂暴的“牛魔王”。它以靈巧的身軀和易于掌控的平衡性將其自身優勢發揮到極限，用來適應各種風格的駕駛。