性價比一直都是消費者最關注的重點，買車更是如此。如何用同樣甚至更少的價格買到性能配置更高的車，我們一般都會從外觀、安全性、油耗、動力、空間、售后等等方方面面做出考慮。在以上提及的幾個方面中，安全的重要性尤為突出。畢竟更安全的產品才會得到更多的認可。

其實早在幾年前，汽車行業內就衍生出了一個碰撞測試的專業研究院---中保研汽車技術研究院。這個研究院不光會對眾多車型進行碰撞測試，而且還在安全系數上有著嚴厲的管控措施。這也導致了不少熱門品牌的熱門車型，在中保研的反復測試下接連折戟。

以碰撞測試結果來看，卡羅拉在中保研最為嚴苛的碰撞測試中還獲得了多項G級（優秀）評價。這不光能彰顯出卡羅拉車體的耐撞性，同時也能保證駕駛者的生命及財產安全。

卡羅拉的耐撞性是非常好的，而且在TNGA（豐田全球新架構）的反復設計下。讓卡羅拉在安全性和制作工藝多方面有了很大的提升，同時也控制的成本增加了車輛的美觀性。同樣采用TNGA技術的新客卡羅拉還采用了高強度車體技術，車身剛性提高了30%~65%。扭轉剛度也提高了60%以上。

卡羅拉所采用的豐田GOA車身全稱Global Outstanding Assessment,是根據世界很多國家的安全標準,結合眾多的實際交通案例,反復進行了許多碰撞試驗后,研發出來的一項被動安全技術。GOA是豐田公司關于安全技術方面一個總目標,也是豐田公司內部的安全標準。滿足這個標準的車身結構設計就被稱為GOA車身。

全新的2021款卡羅拉搭載了TNGA架構下的全新動力科技成果——TNGA Dynamic Force Engine 1.5L + Direct Shift-CVT的動力組合，這款發動機40%熱效率和13:1的超高壓縮比達到了行業領先水準，整套動力總成兼顧了高行駛性能和低油耗的特性。憑此卡羅拉達到了三種動力的選擇，讓選擇更具有多樣化，1.2T/1.5L/1.8雙擎，都是不錯的選擇。

卡羅拉已經來到了第十二代卡羅拉，隨之其平臺的躍升，來到了TNGA-C平臺，帶來了前所未有的變化。

新款卡羅拉內飾采用了TNGA的最新設計風格，大部分的軟質材料包裹提升了質感，中控臺中間的12.1英寸懸浮式中控大屏也有很強的科技感。簡單的實體按鍵、經典的三幅式方向盤等設計，不僅看起來很舒服，用起來也很順手，日常家用還是挺不錯。

全新卡羅拉全系標配豐田最新智行安全系統,具備L2級別自動駕駛的核心功能。主動安全性配置層面，2021款卡羅拉全系標配8安全氣囊，搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全系統（TSS 2.0），包含了PCS（PCS預碰撞控制系統）、DRCC（全速域DRCC雷達巡航系統）、LDA（LDA車道偏離預警系統）、LTA（LTA車道循跡輔助系統）、AHB（AHB自動遠光系統）五大系統，達到了L2級的輔助駕駛能力，對于車內乘客和車外行人都有著全面的防護。這套同級唯一全系標配的自動駕駛系統,某些豪華車型上需要2-3萬才能選裝。在應對突然闖入的行人、車輛,疲勞駕駛、注意力不集中等場景時,最大化減少事故發生。

截止2020年末,豐田卡羅拉全球累計銷量突破4900萬,連續六年奪得全球單一車型銷量冠軍。據統計,全世界每35秒就能賣出一輛卡羅拉,將4900萬輛卡羅拉首尾相連可以繞赤道5.62圈,卡羅拉無愧“全球家轎王者”的稱號。