亞洲龍在上市之際就一直受到了很多人的關注，亞洲龍作為皇冠的“繼任者”無論是設計還是高級感的營造上都絲毫不遜色于他的前輩。亞洲龍作為豐田轎車的旗艦車型，在動力總成上肯定少不了豐田著名的混合動力系統。

亞洲龍混動的電池使用壽命可達8年以上，一般來說豐田的混動蓄電池壽命都會與車輛壽命一致（初代普銳斯還在使用，并未更換電池，里程超過70萬公里），因此非特殊情況下是不需要更換的。同時豐田未這套混動系統提供8年或20萬公里的質保，足以說明豐田對這套混動系統的質量信心。因此我們不需要太過擔心亞洲龍混動電池的壽命問題，按時保養就能維持電池不錯的耐久性。

世界上只有兩種混動一種豐田混動，一種其他混動。這恰恰說明了豐田品牌在混合動力領域的出色表現。早在1993年，豐田公司就已經在混合動力領域從事了27年的歷史，其混合動力技術也遙遙領先于其他汽車品牌，這些領先的“黑技術”也被“封閉”在亞洲龍中。雙擎已成為亞洲龍雙擎在收獲中高端混合動力車市場的“殺手“”。

亞洲龍搭載的升級版豐田混動系統，也稱為第二代混動系統，使其動力性和經濟性相比起以往的豐田混動車型有著不錯的提升。2.5L汽油機+88KW電機可以輸出131KW的最大綜合功率，官方綜合工況油耗僅為4.3L/100km。混動系統在城市道路中顯示了不錯的優勢，在低速時可以使用電機進行驅動，省油的同時還能發揮電機的扭矩優勢幫助車輛更從容地起步。

亞洲龍雙擎配有2.5升自然吸氣發動機+電機組合，該引擎屬于Toyota TNGA架構下的DynamicForce系列。它是最新一代的產品，壓縮比高達14.1，整個電源系統的熱效率高達41％。最大輸出功率達到160kW，借助E-CVT變速箱，亞洲龍雙擎實現了4.3L / 100km的超低油耗。

眾所周知，為了提高電池壽命和性能，工業上通常使用三元鋰電池，但是安全性能經常是紅燈亮，停電和自發燃燒事件層出不窮。亞洲龍雙擎配備了鎳氫電池。盡管該電池的能量密度不如三元鋰電池高，但是它具有更高的安全性能和穩定性，更長的使用壽命，并且不需要定期更換。同時，對整個底盤結構進行了優化，以提高駕駛舒適性，同時進一步降低了故障可能性，使消費者可以選擇亞洲龍雙擎，而且亞洲龍還有專屬的四年十萬公里的專屬保養政策。

正是基于混合動力系統的出色性能，更低的維護成本以及更好的服務保證，這些都為消費者帶來了更高的購車價值感，使亞洲龍成為當前最暢銷的混合動力汽車。