亞洲獅性能平均老少皆宜

2018年開(kāi)始，一汽豐田向TNGA架構(gòu)全面進(jìn)化，這是一汽豐田的一次“認(rèn)知升級(jí)”，更是讓客戶擁有“更好汽車(chē)”的“全新承諾”。TNGA是包含研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新體系，以更高效的方式制造更好的汽車(chē)。秉持“將不可能變?yōu)榭赡堋钡脑燔?chē)哲學(xué),TNGA重新思考、改善進(jìn)化每一個(gè)決定汽車(chē)基本性能 的部件，從根本上實(shí)現(xiàn)汽車(chē)生產(chǎn)機(jī)制的全面革新，TNGA讓產(chǎn)品的動(dòng)力性提升了10%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性提升20%，車(chē)身剛性提升30%到65%。也有事故分析數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)配了TSS智行安全套裝的TNGA車(chē)輛，將追尾事故減少約50%，與其它輔助安全系統(tǒng)組合使用，追尾事故將減少約90%。

最近的TNGA新車(chē)是出自TNGA-c平臺(tái)的亞洲獅，一款A+級(jí)旗艦轎車(chē)，起售價(jià)在14.28萬(wàn)元，頂配價(jià)在17.98萬(wàn)元，豐田的價(jià)格一直較為堅(jiān)挺，尤其是新車(chē)登陸，價(jià)格更是不說(shuō)，目前豐田旗下其他的車(chē)型都有一點(diǎn)終端讓利。尤其是在動(dòng)力上沒(méi)有沿用卡羅拉主打的1.2T汽油版與1.8L混動(dòng)版，而是采用豐田旗下的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力是171匹，峰值扭矩為205牛米，匹配的是模擬十檔CVT無(wú)極變速箱，百公里油耗在5.7-6L之間，這套動(dòng)力組合的實(shí)力毋庸置疑，對(duì)于亞洲獅這個(gè)噸位的車(chē)型，無(wú)論是燃油性還是動(dòng)力性都能兼顧。

全新亞洲獅融合了TNGA架構(gòu)的全部?jī)?yōu)勢(shì)，搭載了18項(xiàng)亞洲龍同款配置，其中TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+DS-CVT變速器的黑科技組合，以40%的熱效率、百公里低至5.7L的油耗，實(shí)現(xiàn)了B級(jí)車(chē)的身材、A級(jí)車(chē)的油耗；同級(jí)獨(dú)有的威爾法同款PKSB駐車(chē)防碰撞輔助系統(tǒng)，配合PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）可實(shí)現(xiàn)全速域主動(dòng)剎車(chē)，最大化降低誤操作帶來(lái)的安全隱患；全系標(biāo)配的TSS 2.0智行安全套裝，具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助核心功能，入門(mén)即巔峰，讓所有客戶的行車(chē)安全得到充分保障。

亞洲獅擁有豐田的質(zhì)量保障，2.0L+CVT的動(dòng)力保證，還有不俗的燃油性，再加上在空間上面的擴(kuò)充，這款車(chē)型總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，如果覺(jué)得卡羅拉空間過(guò)于緊湊，但是凱美瑞、亞洲龍等車(chē)型價(jià)格高昂，不妨考慮亞洲獅，確實(shí)不失為一個(gè)正確的選擇。