我們知道在海外市場(chǎng)，賽那分為兩個(gè)版本，一個(gè)是常規(guī)版，而另一個(gè)就是XSE版，從命名上看與常規(guī)版漢蘭達(dá)以及漢蘭達(dá)XSE版是完全一致的。所以賽那也要開始走漢蘭達(dá)的路線，也就是常規(guī)版的賽那由廣汽豐田生產(chǎn)，而XSE版的賽那將由一汽豐田生產(chǎn)，又是運(yùn)動(dòng)版的，此前皇冠陸放也是如此，運(yùn)動(dòng)版的接受面明顯比普通版大些。

與廣汽豐田賽那一樣，這款一汽版也將完全沿用海外版的設(shè)計(jì)理念，所謂的區(qū)別也只是漢蘭達(dá)和皇冠陸放的區(qū)別！在正面上最不同的就是格柵的不同，廣汽版賽那采用了比較傳統(tǒng)的，偏向于家居化的橫杠式格柵組成，并且在格柵的內(nèi)部還鑲嵌有獠牙式的造型，而賽那XSE版則完全換成了這種全黑的滿天星的中網(wǎng)組成，帶來了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)也為了將運(yùn)動(dòng)感完全地展現(xiàn)出來，它的前包圍也微微呈現(xiàn)出一種內(nèi)嵌式的造型，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)！尺寸方面其實(shí)只是運(yùn)動(dòng)包圍的區(qū)別，側(cè)面上，XSE版的車型肌肉線條更加的明顯，三叉戟式的尾燈也加入了黑色的元素。

在內(nèi)飾上，XSE版的賽那，其實(shí)主功能型上將不會(huì)有太多的變化，畢竟是一款完全成型的產(chǎn)品，網(wǎng)友們完全可以參照漢蘭達(dá)與皇冠陸放的區(qū)別。唯一能夠看出改變的就是車內(nèi)的真皮全部采用了紅色線條縫制而成，這也是車內(nèi)為數(shù)不多的運(yùn)動(dòng)感的體現(xiàn)。功能方面，也有待后續(xù)的證實(shí)。除此之外，這款車還有一些專屬的運(yùn)動(dòng)配置，比如這款車將會(huì)有四驅(qū)版本，與海外同步，并且雙拼接設(shè)計(jì)風(fēng)格的座椅，長(zhǎng)軸軌道、大天窗等等，這些是普通版所媲美不了的！

動(dòng)力方面，這款XSE版的賽那將會(huì)搭載全新升級(jí)的2.5L+豐田THS第4代混動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是E-CVT無極變速箱，價(jià)格方面，考慮到漢蘭達(dá)和皇冠陸放的關(guān)系，基本上這款車會(huì)有更高的配置，當(dāng)然了也會(huì)有更高的價(jià)格，新車將會(huì)在明年的9月份正式投產(chǎn)，月計(jì)劃銷量為5320輛，不知道這款車的上市會(huì)不會(huì)是豐田的“封神”之作，我們也拭目以待！