前有“龍騰獅舞”的雙旗艦組合。幫助一汽豐田填補A+轎車的空白之后，亞洲獅不僅僅為一汽豐田在新的細分市場占位，完成對大眾的全面包圍，同時亦是另辟蹊徑，通過局部上攻，欲一改一汽豐田“難賣大車”的短板。

后來是以皇冠陸放和皇冠威爾法進軍中國中高端市場�；�于TNGA全新架構，一汽豐田賦予了皇冠陸放和皇冠威爾法不一樣的使命與產品DNA，而其市場野心，則是再造一個屬于皇冠的黃金時代。

自2018年推出第一款由TNGA架構打造的奕澤開始，一汽豐田這幾年一直基于TNGA架構進行產品維度的延伸。但是，集中火力密集發布TNGA架構新車，接連推出適合新時代要求的電氣化產品，這些都無法滿足一汽豐田的市場野心，要想在“二次創業”的目標下繼續披荊斬棘，只靠產品線的橫向發力是遠遠不夠的。

皇冠系列在生產工藝方面，皇冠陸放擁有領先世界的自動化生產線，車身焊接采用防飛濺焊接技術，1113臺機械手最大程度保證品質及一致性。噴涂車間采用“三涂一烘”噴涂技術，通過42臺機器人8道工序噴涂，掌控皇冠陸放噴涂精度；沖壓車間采用一體式沖壓，并以公差管理和面品質管理確保皇冠陸放的品質工藝。在用料材質方面，皇冠陸放的內飾大量采用軟性和高級木紋材質，儀表板導入縫制工藝，令皇冠陸放盡顯格調。此外，TNGA高分子減振材質、高效隔音玻璃、以及防音隔振材料的大量應用，令皇冠陸放靜逸再升級。

動力方面，這次陸放搭載的是2.5L混動系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱。最大馬力可達到192 Ps，峰值扭矩可達到238 N·m。前驅車型將會搭載134kW的電機，四驅版本車型則會增加一個40kW的后電機，這套混動系統綜合輸出為249 Ps。