“好開、省油、保值率高、空間大”一直都是

家庭用車的首選指標(biāo)，豐田恰恰滿足了這些條件，TNGA架構(gòu)的加入也使得豐田的車型錦上添花，高成型鋼的加入與低重心的設(shè)計(jì)理念，也使它們擁有了更運(yùn)動(dòng)、更安全的屬性。

自全新TNGA越級(jí)轎車亞洲獅上市以來,其比肩B級(jí)車的產(chǎn)品硬核實(shí)力受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。自全新TNGA越級(jí)轎車亞洲獅上市以來,其比肩B級(jí)車的產(chǎn)品硬核實(shí)力受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。

作為TNGA架構(gòu)下的最新產(chǎn)品,亞洲獅所具備的越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力,對(duì)于該級(jí)別車型而言是極具顛覆性的。亞洲獅的造型于精致、優(yōu)雅中透出與生俱來的霸氣,TNGA低重心設(shè)計(jì)結(jié)合霸氣前臉,舒展大方的車身,既大氣非凡又具俯沖之勢(shì);在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者較為關(guān)注的乘坐空間上,亞洲獅具備超越同級(jí)的2750mm軸距,后排乘坐空間更是達(dá)到了980mm的中級(jí)車水準(zhǔn),后排地板采用了平整化設(shè)計(jì),確保中間乘客能夠擁有舒適的空間。

亞洲獅采用了亞洲龍同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黃金動(dòng)力組合,擁有行業(yè)頂級(jí)的40%熱效率,最大功率可達(dá)126kW,最大扭矩可達(dá)205N·m,也擁有5.7L/100km的超低油耗,是高性能和低油耗結(jié)合的典范，亞洲獅的126kW/205N·m的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)給不了你太多的推背感，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與它的CVT變速箱相匹配能給人非常線性的乘坐體驗(yàn)，這也符合了它講求舒適的車型調(diào)性。從平順度來說，自然吸氣的特性確實(shí)是渦輪增壓無(wú)法相比擬的，它的初段動(dòng)力介入比較直接，這也是行星齒輪式CVT變速箱的功勞。車輛中段的加速感就不是很強(qiáng)烈了，但2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)給人“小馬拉大車”的感覺。

在主動(dòng)安全方面,亞洲獅全系標(biāo)配TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng),配置了低速行駛中的駐車防碰撞輔助系統(tǒng)。同時(shí),車身構(gòu)造也采用豐田GOA高剛性車身碰撞吸能結(jié)構(gòu),全系標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊,用戶可以在智能安全系統(tǒng)的全面呵護(hù)下,放心、安心出行。

亞洲獅的出現(xiàn)，讓本就不平靜的緊湊級(jí)車市場(chǎng)又添了一把火，而且亞洲獅并不只是擁有寬大的后排空間，這臺(tái)車對(duì)于內(nèi)飾品質(zhì)感的把控確實(shí)也劍指德系車內(nèi)飾古板的老毛病，行駛品質(zhì)感也有著這個(gè)級(jí)別“優(yōu)等生”的表現(xiàn)。