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電車冷知識-bZ3的電耗為什么這么低?

>超高可靠性的動力電池

采用體積小、續航長的刀片式磷酸鐵鋰電池,為車輛帶來更好的空間表現,同時減輕重量降低電耗。空間利用率高,使體積能量密度得到明顯提升,提高續航里程。

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 >高效率的EV系統

提高電機單元及EV系統的效率,使電能更高效的傳輸到車輪。

>超低風阻的外觀設計

優化外觀設計,采用低趴前臉造型與兩側風幕導流板設計,兼顧空氣動力學性能的

同時更具科技感,降低風阻Cd值(0.21),實現頂級的水平,降電耗。

>低電耗的空調設計

采用熱泵空調降低低溫下的電耗,與不帶熱泵的車輛相比,0°C時的耗電降低約40%

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>一體化的電池冷卻/升溫系統組合設計

采用電池冷卻器與電池托盤一體化設計,從底部對電池進行冷卻/升溫。直接通過LLC

行冷卻/加熱,冷卻/加熱性能特別優異。(LLC是指空調系統制冷劑)

-電池冷卻時,使用空調內的制冷劑通過冷卻器冷卻LC;

-電池升溫時,空調系統加熱C,通過冷卻水量控制閥調節,使加熱后的LC流入電池;

一體化共用模式可兼顧低成本和高性能。

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