為什么汽車開空調后動力變弱

為什么開空調后車會“沒勁”？

空調的制冷需要壓縮機工作，而壓縮機運轉需要的功率比車上的其他電器大得多，它是靠發動機直接驅動的，所以開啟空調制冷后，肯定會占用相當一部分發動機的動力，這是所有車都存在的正常現象。

那么這個占用的比例會大到明顯影響車輛的動力性能，讓司機覺得車“沒勁”嗎？

我們知道發動機的功率并不是恒定不變的，高轉速時的功率要比低轉速時高出數倍。而空調對發動機功率的消耗卻是相對恒定的。比如一款1.6L的車子，空調消耗的功率基本恒定在4kW，而發動機在低轉速的功率只有20 kW，高轉速時的功率能達到90 kW，也就是說在低轉速時空調有可能會“侵占”發動機1/5的動力！

這是一張非常典型的1.6L發動機特性曲線示意圖，從中我們可以看到，轉速在2000r/min以下時，發動機功率甚至還不到20kW，直到轉速提升至6500r/min時，功率才達到峰值。

由此我們不難判斷出，當車輛將要起步、加速超車、爬坡時，一方面車輛的負荷加大，另一方面發動機轉速還沒來得及攀升，此時空調對于動力的影響就十分明顯，就會有“沒勁”的感覺。另外，排量越小、輸出功率越低的車輛，受到空調影響就越嚴重，大排量車型由于動力強勁，即使在低轉速時輸出功率也很高，受到空調的影響就很不明顯了。