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一般來說，買了車，馬上就要給車投保商業車險。但是，作為車主的你了解多少商業車險呢？商業車險中的附加險，是必要的補充還是單純的搭售？如果有必要，哪些附加險最值得購買？了解商業車險保險公司的汽車險種有很多，以改革后車險條款為例，商業車險有兩主險和附加險兩大類別，其中主險是可以獨立投保的險種，車主可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。而附加險是不可獨立投保的險種，要在投保了主險的基礎上選擇補充。主險有4個獨立險種① 機動車損失保險② 機動車第三者責任保險③ 機動車車上人員責任保險④ 機動車全車盜
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現在購車中對于倒車輔助要求越來要高了，有的車型什么都不帶，有的只有一種，還有的兩個都要，那么問題來了，當沒有的時候，選擇哪個最好還是都要選擇呢？一：倒車雷達靠譜嗎?倒車雷達的工作原理是向蝙蝠學的,雷達探頭發出發射波,碰上障礙物后會反射回來,此時就可以計算探頭和障礙物的距離,發出警報,來幫助駕駛員更好地判斷該停車的位置。它最大的好處就是能探測到駕駛員從后視鏡難以看見的障礙物障礙物遠近不同,報警的聲音也不同。另外,就是如果遇到雨霧天氣或是晚上,能見度很差,倒車雷達也能正常工作。不過車主并不能完全相信雷達,因為雷
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現在有很多也都遇到這種情況，朋友來找你借車用，不借吧,朋友或者親戚會翻臉友情承受考驗;如果把車借出去吧,萬一出事故了該怎么辦,自己可能還要負責賠償。借車出事誰負責?車主會有連帶責任嗎?哪種情況下才需擔責?如何才能免責?今天就來給朋友們說說關于借車的相關事宜。是否需要車主承擔責任。也是分情況的在以前只要把車借給別人,出了事故,車主無論如何都有連帶賠償責任的。但自從2010年7月1日《中華人民共和國侵權責任法》開始實施以來,就明確規定:借車給他人使用后出事故,造成的損失由保險公司和駕駛人承擔生有過錯的,需承擔相應的賠償
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放肆心動，大膽告白。以“520，進擎來電”為主題的一汽豐田奕澤IZOA家族發布會以線上形式，向全世界做了一次“愛的宣言”。全新上市的奕澤IZOA 2020款燃油版車型，市場指導價區間為14.58-17.68萬元，同時，備受期待的豐田在華首款量產純電動車型——奕澤E進擎也領潮上市，補貼后市場指導價區間為22.58-25.38萬元。奕澤IZOA 2020款燃油版車型進行了一系列配置升級，并在奕動版、奕馳版、奕炫版基礎上新增奕享版，以及奕享CARE特別版。其中奕享CARE特別版新增了自動防炫目內后視鏡、駐車雷達、專屬藍黑織物合皮座椅，并在副駕駛位置提供了紙
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威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀設計主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強悍；車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技于一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。威馳的外型沒有什么個性之處，這也正是威馳的特點之一，讓人無法在同個價位挑出毛病，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，由于加長了軸距，使威馳的內
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作為全球A級車銷冠的卡羅拉，在誕生半個世紀的時間里，親歷了全球無數家庭的美好生活，陪伴全球家庭汽車用戶一起度過艱辛坎坷，見證無數家庭的歡樂，并且一直在努力讓全球每個家庭、每個家庭成員都擁有滿意、美好的出行。卡羅拉已歷經12代，每一代卡羅拉問世都會給用戶帶來驚喜。第12代全新卡羅拉更在TNGA架構下，通過顛覆性的造型設計，越級的安全、操控、動力，喚醒了用戶對出行的全新向往。首先在外觀方面，卡羅拉沿用了歐版車型，大嘴式設計稍顯夸張，極具未來感，前臉的LED大燈搭配進氣格柵，立體又激進，我個人非常喜歡，時尚又年輕
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佛曰：一花一世界，一人便可以有自己的樂趣，所以奕人來了，奕澤也是有獨特·的意味，“奕”人，“奕”世界。奕澤獨特的設計讓奕澤在同類車型的競爭力有的了別具特色的風格，被人稱為“奕”風格，確實奕澤的設計不同于大多數車型，奕澤IZOA采用SEXY DIMOND鉆石結構設計，整體看起來更年輕許多，豐富立體的鉆石棱線讓整車看起來更為舒展，也讓新車增添了幾分年輕時尚感。外觀風格比較運動，而且由于現在的SUV市場比較火爆，官網上也早就對它的外觀進行了闡釋，細節的設計也非常有看點，毫不猶豫說現在提奕澤IZOA這款車辨識度也非常高，外觀
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豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.的縮寫，意為“四輪驅動的休閑運動車”。RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領者，RAV4擁有高品質、高性能的同時兼備駕駛的舒適性和優異的通過性，在一些舒適程度上不輸于一些轎車，由于繼承一些老大哥跟二哥的優良血統，所以在一些越野程度上領先于同級的。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田第一代國產R
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普拉多是一款進口ORV，源于豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。雖說普拉多比帕杰羅晚出生14年，但是在越野車界，他卻是個小有名氣的人物。當然，這在很大程度上應該歸功于同門大哥陸地巡洋艦的威名，要知道，陸地巡洋艦可是全球資格最老的三個越野車品牌之一（第一和第二分別是吉普和路虎）。早在1951年，豐田就利用吉普公司的技術制造出BJ系列多用途輕型四輪驅動越野車。三年后，該車正式更名為陸地巡洋艦。此后經過長達半個世紀的不斷磨練，他已經從當年
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全新RAV4榮放擁有兩種發動機，2.0L發動機最大功率171馬力（126kW），最大扭矩203牛-米，百分之四十的熱效率成為同級頂尖，2.5L混動版本的綜合最大功率則為222馬力（163kW），獲得沃德十佳發動機大獎，一躍成為同級別最出色的油電混動SUV。TNGA架構帶來的輕量化、低重心、新型懸架等設計手段外，四驅系統也是重中之重。全新RAV4榮放2.5L混動版首次在國內搭載了E-Four電動四驅系統，前后動力分配最大可達2：8，電機的動力輸出還可以增加30%，帶來了更為強勁的爬坡能力，另外前后發動機跟后排座椅電池組形成前后1:1的質量比例，使整車在操控性
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TNGA豐巢概念SUV奕澤IZOA，勇于打破傳統的桎梏，扭轉人們對豐田車以往的固有印象，成為年輕化SUV里的獨樹一幟。奕澤IZOA全車都采用了SEXY DIAMOND鉆石結構設計理念，使得整車呈現時尚動感的炫酷范兒。奕澤IZOA所搭載的10速雙傳動CVT變速箱首創性加入齒輪傳動，將AT與CVT的優勢巧妙結合，使得動力性、操控平順性與燃油經濟性達到極致平衡。內飾方面，奕澤IZOA采用以鉆石為主題的內飾設計，在方向盤、開關裝置及車門飾件中隨處可見，更以黑色為主色調，充分感受到“形狀”、“顏色”、“材質”的完美統一；在視覺上營造出的美感，對于審美需
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一臺日系品牌打造的純正美系車終于國產，然后用中國車主20年前給起的諢號當中國名字。上世紀90年代，豐田旗下著名車型凱美瑞在美國賣得紅紅火火，而鑒于美國人對于大塊頭和豪華感的無盡追求，于是豐田想在美國推出一款比凱美瑞更大更豪華的轎車，一方面提升品牌形象和定位，另一方面還可以搶占更廣闊的市場，于是Avalon(亞洲龍)就此誕生。曾經的豐田亞洲龍一直以進口的方式出現，豐田亞洲龍作為一款中大型轎車豐田亞洲龍的定位僅次于雷克薩斯的ES。豐田亞洲龍一直屬于北美特供車型，由于豐田亞洲龍的特殊即使在日本也是屬于進口車型。而日
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全新第12代卡羅拉搭載的1.2T渦輪增壓發動機，全面滿足國六排放標準。半缸位智能啟停技術，讓用戶可以享受豐田最先進的技術，感受同級車無法比擬的啟停平順性。全系懸架采用前麥弗遜后雙叉臂獨立式懸架，轉彎更靈敏，乘坐更為舒適，駕駛更為穩定，在操控性上來遠超同級。發動機采用水冷式中冷器，發動機降養護成本也大大降低，用戶可以輕松應對后期保養。全新卡羅拉燃油版搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，得益于小慣量渦輪設計與缸內燃油直噴，最大功率是達到85KW，這款發動機在1500-4000rpm區間內都可以輸出185Nm的峰值扭矩。其半缸位停機-啟
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說說什么是TNGA 架構 ,它與大眾MQB、MLB模塊化平臺并不是同一個概念。我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，是在車輛設計制造上的模塊化平臺，主要給車輛制造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在于從優化單個零件轉向集成整體，包括了研發、設計、生產、采購等整個汽車產業鏈的全面升級優化， TNGA架構代表著豐田生產理念的轉變。
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全新第十二代卡羅拉全系標配最新的豐田智行安全系統TSSⅡ，這讓新車達到了同級車中少見的 L2級自動駕駛水平 。其中 PcS預碰撞安全系統通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測先行車輛、行人(晝夜)和自行車(白天),若系統判定碰撞可能性高,PCS將通過鳘告、制動控制、增強制動力以輔助避免碰撞及降低損傷。DRcc動態雷達巡航控制系統、通過毫米波雷達和單目攝像頭檢測先行車輛,保持童合適的車距跟隨該車輛,有助于降低長時間駕駛的疲勞。LTA車道循跡輔助系統(帶跟車行駛功能)在堵車等車道標線難以識別的情況下,追隨先行車輛,提供部分必要的轉向操作,使
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全新第十二代卡羅拉基于TNGA架構打造，我們先說說什么是TNGA 架構 ,它與大眾MQB、MLB模塊化平臺并不是同一個概念。我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，是在車輛設計制造上的模塊化平臺，主要給車輛制造提供更多可能。而TNGA是豐田的生產系統，優勢在于從優化單個零件轉向集成整體，包括了研發、設計、生產、采購等整個汽車產業鏈的全面升級優化， TNGA架構代表著豐田生產理念的轉變，要要造出更好，看更好看，更安全的車。在外觀設計上有一種蓄勢待發，充滿力量的設計理念，整車采用寬車體設計，車身尺寸為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm，使
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相信在許多用戶的口碑和印象中,豐田品牌就是汽車可靠性的代名詞,這不僅僅適用于普通燃油車的表現,對于技術水準要求更高的混合動力系統來說也同樣如此。因為技術底蘊和專利限制,豐田汽車在混合是豐田的TH混動系統,經過十幾年的選代優化愈發成熟,創造了上百項壟斷的專利技術,已經成了整個混動車市場的領頭羊。最新的TNGA架構已經用了豐田THs混動系統,搭載全新RAV4榮放雙擎、亞洲龍雙擎、全新卡羅拉雙擎等車型。最新的20L2自吸發動機,阿特金森循環熱效率至高可達到41%。豐田雙擎最大的特點就是經濟性,即便動力源都來自—燒油(沒有充電的?答案
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周末放假到哪里玩？要來就來重慶兩江豐田參加榮放26周年慶典（5月16號/5月17號）贈送各種好禮購車還有精美禮品更有各種小吃零食飲品相贈在家帶孩子太無聊來兩江豐田一起跟孩子做手工一起渡過美好的周末還有更多好玩的活動等你來
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