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關(guān)于車輛的故障燈有很多種，今天小編給大家分享幾個(gè)常見(jiàn)的故障燈代表什么含義？為什么會(huì)引起這個(gè)故障燈亮呢？一、胎壓警報(bào)燈解惑：這個(gè)故障燈亮起呢就代表輪胎胎壓不足，需要及時(shí)的補(bǔ)充胎壓，但是有一點(diǎn)很重要：不要忘了備胎哦！因?yàn)閭涮シ旁诤髠湎溟L(zhǎng)期不使用也會(huì)導(dǎo)致胎壓降低，從而導(dǎo)致胎壓燈亮（僅針對(duì)自帶胎壓報(bào)警功能的車輛）。如果確認(rèn)四個(gè)輪胎加備胎的氣壓都在標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，該故障燈還是點(diǎn)亮，那需要開(kāi)到我們店面來(lái)檢查二、制動(dòng)器警告燈解惑：這個(gè)故障燈亮有兩種可能1、手剎/腳剎沒(méi)有松開(kāi)或者沒(méi)松到底 2、制動(dòng)液（剎車油）不足，若確認(rèn)

最近一張大眾車的照片在汽車圈瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)，它就是來(lái)自大眾帕薩特在中保研的碰撞測(cè)試，那么中保研到底是什么機(jī)構(gòu)呢？為什么它的結(jié)果讓之前很多C-NCAP五星車型“原形畢露”而且各個(gè)廠家也沒(méi)有任何的反駁之詞呢？中保研，全稱“中保研汽車技術(shù)研究院有限公司”（CIRI Auto TechnologyInstitute,簡(jiǎn)稱CIRI），2015年由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭發(fā)起，由人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn)、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)等八家保險(xiǎn)公司與精友世界公司共同出資設(shè)立，定性非利益組織。也就是說(shuō)，中保研本身不具備任何的盈利能力，它的運(yùn)

換機(jī)油是我們對(duì)愛(ài)車保養(yǎng)的基礎(chǔ)項(xiàng)目，不少用車的小伙伴私信小編，多久換一次機(jī)油？超出公里數(shù)了不更換對(duì)車子有沒(méi)有影響？長(zhǎng)時(shí)間不用車子可以不換機(jī)油嗎？今天小編就來(lái)說(shuō)一說(shuō)機(jī)油的那些事！一、機(jī)油的作用是什么？1.、緩解摩擦與高溫作用：足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。2、密封作用：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。3、防銹作用：潤(rùn)滑油能吸附在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。4、緩沖作用：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突

相信在城市通勤、走走停停的道路場(chǎng)景中，很多手動(dòng)擋的車主們都會(huì)抱怨腳踩離合器都踩麻了，而就在手動(dòng)擋車主們的抱怨聲中，廠家們已經(jīng)開(kāi)始為自動(dòng)擋車主們解放右腳啦。而AUTOHOLD作為在上述場(chǎng)景中解放車主們右腳的功能，其能夠使駕駛員不需要長(zhǎng)時(shí)間的腳踩剎車也能夠?qū)④囕v制動(dòng)。工作原理:舉一個(gè)例子，比如我們等紅燈過(guò)程使用手剎步驟是這樣(踩剎車→掛空擋→拉手剎→等待→踩剎車→掛檔→松手剎)，這是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，而自動(dòng)駐車系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)是另外一種原理。剎車管理系統(tǒng)通過(guò)電子手剎(EPB)的擴(kuò)展功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的對(duì)四輪剎車的控制，可以說(shuō)自

車險(xiǎn)2月、3月到期的客戶不要急，看這里！在兩江豐田續(xù)保最受5折優(yōu)惠！不見(jiàn)面！零接觸！半小時(shí)內(nèi)算費(fèi)成功，1小時(shí)內(nèi)完成投保，電子保單即刻發(fā)送，足不出戶讓您享受尊貴續(xù)保服務(wù)。算費(fèi)流程第一步：添加兩江豐田客服微信第二步：發(fā)送行駛證、身份證第三步：算費(fèi)成功后，不論是否成功續(xù)保，請(qǐng)保存算費(fèi)信息到店領(lǐng)取“專用玻璃水”一瓶（每車僅限一瓶）第四步：成功投保，完成支付、電子保單發(fā)送至微信

一輛硬派越野車通過(guò)能力和脫困能力最重要參數(shù)有以下四個(gè)方面最大涉水深度：汽車涉水深度不會(huì)影響各機(jī)械部位正常工作的深度，大部分人認(rèn)為排氣管進(jìn)水后，車輛就會(huì)損壞不能行駛，這是一個(gè)極大并且簡(jiǎn)單的錯(cuò)誤，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)工作狀態(tài)時(shí)，排氣管是處于一直向外排氣的狀態(tài)，并不會(huì)不水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)導(dǎo)致?lián)p壞，正確的做法就是應(yīng)該避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)水，而通產(chǎn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口都在車頭位置，所以大家涉水時(shí)一定注意哦，決定涉水深度的不是你的排氣管，而是你車頭進(jìn)氣口的高度與方向哦接近角接近角是指汽車滿載、靜止時(shí)，前端突出點(diǎn)向前

有不少小伙伴咨詢小編機(jī)油加多少量合適呢？機(jī)油為什么會(huì)增多？今天小編就來(lái)教教大家如何正確觀看機(jī)油尺！圖下就是機(jī)油尺了，機(jī)油尺是有中線和上限、下限的，以中線為標(biāo)準(zhǔn)，一般在中線上下3毫米都是完全沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，那么到底如何正確的查看機(jī)油尺呢？小編覺(jué)得首先要注意的是時(shí)間，建議大家早上用車打著火之前先看一下機(jī)油尺，等經(jīng)過(guò)一晚上的沉淀，第二天再去看機(jī)油尺就是比較準(zhǔn)確的了。如果剛剛用車完畢熄火后查看機(jī)油尺，這時(shí)液面會(huì)呈現(xiàn)偏高的一種態(tài)勢(shì)。另外在觀察機(jī)油尺時(shí)也要注意地點(diǎn)，如果車輛停車時(shí)處于傾斜狀態(tài)，這時(shí)的機(jī)

車聯(lián)網(wǎng)APP主要功能包含：車況查詢、車輛控制、個(gè)性化設(shè)置、疏忽提醒、車輛警告、車輛報(bào)警等功能。當(dāng)車輛出現(xiàn)車門未上鎖，車窗、天窗未關(guān)閉，及危險(xiǎn)告警燈、前照燈后尾燈未關(guān)閉的情況時(shí)，APP會(huì)發(fā)送疏忽提醒，告知用戶檢查車輛狀況。當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)，APP會(huì)發(fā)送警告提醒‘。當(dāng)車輛防盜系統(tǒng)觸發(fā)時(shí)，APP會(huì)發(fā)送車輛報(bào)警提醒，通知用戶檢查車輛。車輛控制功能包括車門上鎖、開(kāi)啟雙閃關(guān)閉雙閃，提交操作指令前需要輸入控車密碼控車按鈕每次點(diǎn)擊后30秒內(nèi)不可以重復(fù)點(diǎn)擊，另外雙閃指示燈開(kāi)啟60秒將自動(dòng)關(guān)閉。點(diǎn)擊地圖尋車按鈕會(huì)顯示車輛位置和車主

每個(gè)人心中都有著一個(gè)越野夢(mèng)，無(wú)兄弟不越野，那么到底怎樣的一款的車才是真正的硬派越野車呢？它必須滿足以下四個(gè)條件非承載式車身非承載式車身是指車架承載著整個(gè)車體，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和車身都安裝在車架上整體橋式”硬軸“整體橋就是由整體的車橋結(jié)構(gòu)連接兩個(gè)車輪，車橋不能斷開(kāi)中央差速鎖中央差速器就是將動(dòng)力鎖住，也就是將動(dòng)力強(qiáng)制分配給前后軸4WD四輪驅(qū)動(dòng)利用汽車的全部重量作為附著力，擴(kuò)展了牽引力的極限，可將動(dòng)力分別傳至各個(gè)車輪，是汽車具有很強(qiáng)的越野能力滿足了四個(gè)條件的才能算一輛真正的硬派越野車，你get到了么？（附上一張

一輛車由三萬(wàn)+的零件購(gòu)成，每種零件都有其使用壽命。其中空氣濾芯是屬于更頻率較高的一種零件，別看他小小的一個(gè)，作用卻是不小。一起來(lái)跟著小編看一下什么是空氣濾芯吧！1、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中需要吸入空氣，以便更好的燃燒，這時(shí)候不經(jīng)過(guò)過(guò)濾的空氣會(huì)攜帶一定的顆粒物，這些顆粒物一旦進(jìn)入氣缸體內(nèi)，會(huì)增加氣缸的磨損，嚴(yán)重更會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，而空氣濾芯則扮演了空氣衛(wèi)士的角色，安裝在進(jìn)氣口處，起到過(guò)濾空氣中的顆粒物的作用，使得干凈的空氣進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。如果長(zhǎng)時(shí)間使用越來(lái)越多的雜質(zhì)附著在空氣濾清上，影響過(guò)濾效果并影響進(jìn)氣量，對(duì)于

豐田TSS智行安全系統(tǒng)包含PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道跟蹤輔助系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)被稱為Pre-CollisionSystem，簡(jiǎn)稱PCS。它的原理是通過(guò)隱藏在車頭內(nèi)的毫米波雷達(dá)，探測(cè)前方障礙物，預(yù)防前方碰撞的可能。若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，警報(bào)器將發(fā)出鳴叫提醒，提示駕駛員規(guī)避。剎車輔助(BA)系統(tǒng)會(huì)立刻進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，輔助駕駛員剎車，從而給車輛更大的制動(dòng)力;當(dāng)系統(tǒng)判斷出碰撞即將發(fā)生時(shí)，則會(huì)預(yù)先收緊正/副駕駛員安全帶，剎車系統(tǒng)也會(huì)同時(shí)自動(dòng)降低車速

雖然時(shí)間已經(jīng)跨入了2020年，但是對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，按傳統(tǒng)意義上講仍舊是臨近年關(guān)，不少消費(fèi)者都期望在春節(jié)前能夠挑選一臺(tái)自己心儀的愛(ài)車，無(wú)論是春節(jié)回家過(guò)年還是自駕出游，既能滿足對(duì)于面子的需求，同時(shí)還能夠擁有足夠的性價(jià)比，自己用起來(lái)也相當(dāng)實(shí)惠。相信很多人都會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候抄底購(gòu)車。這輛車不僅在去年年末剛剛上市，同時(shí)又是城市SUV車型中的標(biāo)桿產(chǎn)品，沒(méi)錯(cuò)，它就是一汽豐田全新RAV4榮放。17.48-25.88萬(wàn)元，從這個(gè)價(jià)格定定位來(lái)說(shuō)我們不難看出一汽豐田全新RAV4榮放的誠(chéng)意，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格方面的第一印象就處理得很妥當(dāng)。那么

熬過(guò)了年底的購(gòu)物節(jié)，2020年春節(jié)又接踵而至。新年的節(jié)日氛圍里，少不了又是一波買買買、吃吃吃。到最后，你將會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚人的事實(shí)：辛辛苦苦一整年，錢包沒(méi)有一分錢……心血來(lái)潮、沖動(dòng)購(gòu)物，卡里余額越來(lái)越少，家里的東西越堆越多。沒(méi)穿幾次的衣服多到無(wú)處安置，快要過(guò)期的化妝品還未開(kāi)封，成堆的書(shū)在角落中蒙塵，總在整理房間的時(shí)候才體會(huì)到“下單一時(shí)爽，收貨悔斷腸”。每到逢年過(guò)節(jié)，在一波波消費(fèi)潮流的狂轟濫炸之后，“剁手一族”只能抱著方便面，就著榨菜、火腿腸，走上“消費(fèi)降級(jí)”的道路。這個(gè)凄慘的故事，已經(jīng)是如今不少人的真實(shí)

近兩年有個(gè)詞很火，叫“降維打擊”，出自科幻小說(shuō)《三體》。大概意思是說(shuō)，用高級(jí)生物去打低級(jí)世界的生物，一打一個(gè)準(zhǔn)。用更通俗的語(yǔ)言表達(dá)，就是利用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式讓你永遠(yuǎn)領(lǐng)先對(duì)手。在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的汽車的世界里，降維打擊也是十分行之有效的方式之一。為了突出重圍，一汽豐田選擇了“降維打擊”的方式，用一款擁有豪華車品質(zhì)的B+級(jí)的旗艦轎車，上攻下守，不僅為自己打開(kāi)了全新的局面，也引領(lǐng)了豐田在華的向上突破。亞洲龍從誕生之日起，就被拿來(lái)和Camry作比較，但定位更高的前者在車身尺寸上擁有更大的優(yōu)勢(shì)。亞洲龍的長(zhǎng)寬高分別為497

回首中國(guó)汽車市場(chǎng)，自2018年下半年以來(lái)，汽車銷量已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)16個(gè)月同比下滑情況，這讓許多車企迎來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。雖然2019年里中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了各種波折和挑戰(zhàn)，但是對(duì)于亞洲龍而言，2019注定不凡。在2019年3月，亞洲龍2.5L車型以20.88萬(wàn)元低價(jià)入市，僅5月份的單月銷量就達(dá)到6094臺(tái)，使一汽豐田銷量同比增長(zhǎng)了3%。在下半年為亞洲龍新增生產(chǎn)線的同時(shí)推出了2.0L車型，進(jìn)一步將售價(jià)壓至19.98萬(wàn)元，亞洲龍的銷量也水漲船高。在過(guò)去的11和12月，連續(xù)兩個(gè)月銷量近萬(wàn)輛，成為助力一汽豐田銷量增長(zhǎng)的重點(diǎn)車型。2019年的中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入

全新卡羅拉自上市后，便成為A級(jí)車市場(chǎng)中的標(biāo)桿級(jí)車型，其強(qiáng)悍的產(chǎn)品力讓同級(jí)對(duì)手倍感壓力，尤其是全系標(biāo)配的眾多安全配置堪稱同級(jí)獨(dú)有，其中豐田最新的智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛核心功能，可比肩豪華車配置水準(zhǔn)，這樣的智能化配置更是為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的高價(jià)值體驗(yàn)。豐田智能安全系統(tǒng)TSS 2.0包含了PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)、DRCC全速域雷達(dá)巡航、LDA車道偏離輔助、LTA車道循跡輔助、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)。PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)：可在白天識(shí)別前方行人和自行車，夜間識(shí)別前方行人，10-180km/h區(qū)間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎停，給與行人和駕乘最

對(duì)于汽車的舒適性來(lái)說(shuō)，除了在乘坐方面的感受，還有就是在車內(nèi)駕乘時(shí)內(nèi)心的感受。全新卡羅拉在TNGA架構(gòu)下，靜謐性得到充分提升，幾乎完爆同級(jí)別車型。新增的車內(nèi)配置大大提高駕乘舒適性，讓用戶享受安逸幸福的用車體驗(yàn)。全新卡羅拉雙擎采用新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備專為混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的升級(jí)版1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%，燃油經(jīng)濟(jì)性再次升級(jí)，并符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。所有配套齒輪均采用齒面拋光處理，齒輪精度提升，齒輪噪聲相對(duì)就降低了，讓全新卡羅拉在行駛時(shí)更加靜謐。此外，在全新卡羅拉雙擎啟動(dòng)時(shí)，車子會(huì)發(fā)出聲響，這是在提

旗艦品質(zhì)：權(quán)威測(cè)試，亞洲龍獲五星安全評(píng)價(jià)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，越來(lái)越注重安全因素的考量，而亞洲龍不僅經(jīng)受住了多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)測(cè)試，還各科成績(jī)優(yōu)秀。2019年，榮膺C-NCAP五星安全認(rèn)證、中保研C-IASI安全指標(biāo)全優(yōu)。其中在更嚴(yán)苛的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)——中保研C-IASI 25%偏置碰撞測(cè)試中，亞洲龍測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)“全身而退”，不同于其他同級(jí)競(jìng)品車型A柱直接折斷甚至B柱都撕裂的情況，秒殺”同級(jí)競(jìng)品車型，深得中保研的肯定，也讓很多“車界老司機(jī)”路轉(zhuǎn)粉兒亞洲龍實(shí)現(xiàn)了安全配置不分高低配的社會(huì)責(zé)任，它不僅承襲了豐田QDR的優(yōu)秀基因，全級(jí)別車型均標(biāo)配升級(jí)

自2018年下半年開(kāi)始，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了近20年來(lái)連續(xù)超過(guò)16個(gè)月的同比下滑情況，且下滑幅度由2018年全年的-4%擴(kuò)大到2019年的-10.1%，各家車企的日子都不好過(guò)，許多年初立下的銷量flag紛紛倒塌。不過(guò)，在車市整體寒冬之下，一汽豐田新旗艦亞洲龍卻交出了令人滿意的銷量答卷。據(jù)悉，亞洲龍12月單月熱銷9074臺(tái)，自3月22日上市到12月底，亞洲龍已累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量62329臺(tái)，較之5.3萬(wàn)臺(tái)的年初銷量計(jì)劃超出了17.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，自亞洲龍2.0L上市并全面到店后，亞洲龍整體銷量得以進(jìn)一步攀升，11、12月連續(xù)兩個(gè)月銷量突破9000輛，成為助力一汽豐田

全新TNGA架構(gòu)，使得亞洲龍的軸距加長(zhǎng)，前后懸縮短，整車造型比例足以媲美歐美豪華品牌。此次擁有全新造型的亞洲龍，長(zhǎng)寬高分別為4975x1850x1450mm，軸距2870mm。搭配豐田最引以為傲的品質(zhì)做工和亞洲龍一貫以來(lái)的豪華氣質(zhì)，使整車如同一顆巨大的閃耀黑鉆，由內(nèi)而外地寬大豪華、熠熠生輝。TNGA，賦予亞洲龍更優(yōu)秀的操控感。一款汽車兩種動(dòng)力系統(tǒng)，這絕不是我所熟悉的中庸的豐田。TNGA創(chuàng)新體系，使亞洲龍擁有打破常識(shí)的勇氣，成為了第一批擁有“同一款車，兩種截然不同的動(dòng)力系統(tǒng)”的全新車型。上市之初，亞洲龍搭載的分別是2.5L及2.5L混動(dòng)系