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卡羅拉是要做到讓全世界人都幸�？鞓返能嚕�想長久陪伴，想作為朋友、家人見證車主的人生精彩瞬間。全新卡羅拉雙擎全系標配豐田全新一代混合動力系統，讓卡羅拉將節能減排做到了極致。雙擎版采用升級版1.8L阿特金森發動機提高了進氣效率，其熱效率高達40%，油耗降低至4.0L/100km；燃油版1.2T直噴渦輪增壓發動機，匹配可模擬10速S-CVT變速箱，實現平穩快速的換擋響應，創新使用半缸位停機-啟動技術，擁有超越豪華車的啟停平順感。而且雙擎與燃油版均滿足嚴苛的國六排放測試標準。需要強調的是，全新卡羅拉最大的亮點之一：全系標配最新的豐田

2016年，一汽豐田在第四代RAV4的基礎上，推出特供國內消費者的中期改版。同時，RAV4終于擁有了一個炒雞大氣又燦爛的中文名“榮放”。搭配著一個更運動更時尚更紳士的外觀與恰到好處的車身比——那么多年，這款車的設計一直都是那么恰到好處，一直都是主流審美最前沿。記得RAV4的締造者Yoshikazu Saeki曾說過：“在設計過程的最初階段，我們審查了RAV4獨特的產品價值，并考慮了如何為城市環境打造的越野車的原始概念，這是駕駛的樂趣�！瘪{馭產生更好的設計，設計創造更好的駕馭——如此簡單，又如此復雜。這也是為何，豐田不斷對RAV4一代又

養車不易且行且珍惜，對自己的愛車保養得當，平時狀況就會少，能省不少心，最后二手車賣出，價格也會高出許多。對于保養，一些車主有些許誤解，認為換換三濾換換機油就完了。難道換了機油就算做好汽車保養了嗎？非也。第一個是火花塞，它的壽命是很長的，像一般的電阻火花塞，跑2-3萬公里都沒問題，像銥金的能跑6-8萬公里，如果你平時用車多，火花塞的損耗就會加大，更換周期自然也就縮短。如果平時用車少，跑12公里都沒壞，可以不換，但是火花塞很容易黏滿積碳，導致打火吃力，油耗上升，可能還會導致嚴重的抖動問題，因此隔一段時間還是

隨著我們漸漸長大，身邊充斥著各種各樣的事情和誘惑，手工的快樂好像離我們也越來越遠……懷著強烈的好奇心，我開始了木質打火機的制作。劃線，切割、鉆孔、打磨、拋光、上色……一系列動作之后，一個專屬自己的木質作品就形成了。整個過程，讓我充分感受到了實木的質感與魅力，就像亞洲龍的實木中控，與雅馬哈樂器同樣的材質配上匠人們的濃濃匠心，流露出滿滿的高級。 當然亞洲龍的高級感絕不止于此，在TNGA架構下打造的亞洲龍，整車更低更寬，更美觀協調。一體化大面積的前格柵，集科技美感與大膽姿態于一身；“

黑發積霜織日月，粉筆無言寫春秋今日教師節各位老師，節日快樂！作為人生“路”上的導師關于愛情，老司機有話說以下幾點請注意要有熱“擎”，不要熱談感情勝在朝朝暮暮保持熱情，窮追不舍是必修課但一定不能過“火”不然，高溫難耐，她比誰都跑的快一汽豐田原廠太陽膜采用多層納米陶瓷鍍層拒絕高溫，保持車內舒適溫度幸福能曬，皮膚不行約會送花下午茶聊天談心曬幸福愛情路上，樣樣都不能少但不合時宜的“妝”卻讓情調大打折扣一汽豐田原廠太陽膜SPF1700防曬值，99％紫外線阻隔率是您和愛車的隱形遮陽傘浪漫情調，隨時擁有懂浪漫，有情調，

“室無瓷不雅，人無瓷不貴�！碧沾稍缫殉闪隧嵟c雅的代表，備受新世代精英人群的喜愛和青睞，它不僅是火與土的高難度藝術的結合，更是匠心傾注與工藝傳承的代表。而這種匠心也同樣體現在伴我而來的亞洲龍身上。無論是外觀設計造型，還是內飾的打造，它都極力追求極致工藝。已經發展到第五代的亞洲龍，不僅沿襲了前四代高品質、高耐久性、高可靠性的優良基因，而且加入TNGA——豐田最新的造車哲學理念，給用戶帶來了更高品質的車生活。亞洲龍的外觀設計可謂是叫人一見傾心：大膽前衛的前臉造型個性十足，又長又細的前大燈犀利非凡，流線型的

開車跑高速最怕的是什么？大多數車主朋友，首先想到的是出事故。確實，高速路上，車速一旦過快，遇到一些突發狀況，大腦反應不過來，就很容易出現事故，比如說追尾、車道偏離、和其他車輛相撞這些都是嚴重的交通事故。出來事故后，第一要務是給保險公司和交警打電話，通知他們前來處理事故，分清事故主次責任。有時候責任劃分大家不服氣，就會要求拿行車記錄儀作為證據來評判事故的原委以及標準�？墒怯行�馬虎客戶沒有，就比較棘手，現在開車上路，基本上都裝有行車記錄儀�？墒前惭b標準是怎樣，你了解過嗎標準一：行車記錄儀的安裝位置必

現在豐田旗下產品遠銷世界各國，在我們國內市場，同樣有著極高口碑和銷量。RAV4榮放勁勢登場！2.5L全系標配智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），2.0L風尚X版專屬外觀更添勁感。全新RAV4榮放便是基于TNGA-K平臺研發而來，自身產品力占據高位的同時，更強化了一汽豐田SUV家族整體實力。據悉，TNGA-K為豐田旗下B級車研發平臺，采用豐田家族最新的設計理念，換裝全新造型顯得更加大氣。前臉配備雙層梯形式進氣格柵，加入熏黑式中網顯得頗為大氣，上下兩層設計具有更強層次感。而兩側大燈造型則頗為犀利，中間細節構造更是用心，與中網交接拉寬前

截止8月31日，8月9日正式發布的一汽豐田全新卡羅拉，在短短二十多天內就獲得了33,268輛的訂單，目標達成率達100.8%。在眾多新車上市的情況下，突出重圍，全新卡羅拉不僅打破了行業人士對它的擔憂，還一展“全球A級車領導者”的姿態。從2004年進入中國以來，卡羅拉的樹立的品質、安全、智能、服務購車標桿，逐漸成長為中國消費者所認可的陪伴型家轎，截止2019年7月，來到中國15年的卡羅拉，累計銷量已經正式突破360萬輛。2019年以來，汽車市場持續低迷、各大品牌交替更新換代、競品搶先上市等諸多不利因素，但是卡羅拉的表現可圈可點，1-7月

PHEV是環保車發展的趨勢，能夠將混合動力技術和外部充電技術結合起來，電力單獨驅動的時候能跑得更遠，尾氣排放也大幅降低。從混合動力車（HEV）演變出下一代環保車的支柱插電式混合動力車也是混合動力車的一種，不同的是它配備了一個特殊的動力電池，可以直接通過家用電源進行充電。與普通混合動力車相比，它能夠在純電動模式下進行更長距離的行駛。在短途交通中，它可以當電動車使用；而在長途旅行中，它又能像油電混合動力車一樣工作。也就是說，它同時具備了這兩種汽車的優點。外插充電式混合動力車不僅可以降低油耗和二氧化碳排放，還

從輪胎的使用場景和輪胎規格二個方向，來認識輪胎，但是輪胎上面的英文和標示，遠遠不止這兩個模塊內容，僅僅只是知道上述二個模塊的內容，還不足以讓我們選購到理想的輪胎。事實上當今電商的匹配程序，讓作為車主的我們顯得更加傻瓜，絕大部分僅僅知道品牌，適配規格，至于輪胎內部的材質搭配、承載使用極限、生產日期、安裝的正反、輪胎行駛方向……等等，都囫圇吞棗，甚至連模糊的概念都沒有，這樣的司機，永遠不會成為一個老司機。下面大貓將帶領大家從輪胎的相關標識，帶領大家一一明曉這些標識背后對于輪胎的使用價值。一般來說，輪

不知道大家有沒有聽說過這句話，叫“車到山前必有路，有路必有豐田車”，雖說這原本只是豐田汽車的廣告語，但豐田確實憑著出色實力，將旗下產品遠銷世界各地。在我們國內市場，同樣有著極高口碑和銷量。最近豐田汽車又將推出全新車型，換代豐田RAV4榮放即將來襲，售價公布讓人心動，官方指導價為17.68萬至28.4萬元，實力品質極為出色。換代版榮放整體品質有明顯提升，外觀顏值更加帥氣，內飾配置豐富奢華，而動力性能表現也還算不錯，現在新車亮相備受關注，不知表現究竟如何？從外觀來講，新款RAV4榮放整體品質無疑非常出色，采用豐田家族

汽車是一部精密的機器，數以萬計的零部件有條不紊的工作，所以開車其實是對車主有一定標準和要求的，不光是熟悉駕駛技巧，還要熟記交通規則比如交通標志、道路標線、各種各樣的指示燈等等。而隨著現在汽車數量的不斷普及，交通安全問題更是越來越受到人們的重視，畢竟馬路如虎口，一不小心就很可能發生交通事故。很多車主開車比較浮躁，遇到一點小問題就罵罵咧咧，這樣不僅會破壞心情，其實也會降低的判斷力，碰到緊急情況可能會處理不及時，這樣就非常危險了。因此，車主們在平時開車的時候，不僅要有良好的心態，還要具備一些比較好的駕

何為遠方？遠方不是夢想，也不是逃避。遠方是一次自我發現的旅程，讓我們看到世界，也更了解自己。我們想感受的，不是雷同的車水馬龍，而是等待解鎖的未知。我們想奔赴的，不是走馬觀花的遠方，而是讓你沸騰的天地。我們想駕馭的，不是城市的走走停停，而是操控帶來的快感。自古以來，青巒疊嶂，群鷹翱翔，沙漠駝鈴，圣潔雪山……這些人跡罕至的遠方，都有一種無窮的魔力，讓人心馳神往。RAV4榮放探秘之旅回顧，一起來感受下。有原始自然的靜美雪山圣地，也有沈從文筆下青翠綿延溪水潺潺的邊城有攝人心魄的張掖七彩丹霞地貌，也有消失的地

“七月，是個有趣的季節，白天高溫艷陽，夜晚星空微涼，偶爾來個雨天，浪漫的思緒又足夠泛濫一天……”類似這樣的句子，熟不熟悉？像不像朋友圈里的自拍配文？不出意外的話，下面一定會配一張PS后你都不認識的“自拍照”，過度的修圖、美顏，讓你懷疑是不是看了別人的朋友圈。浮沉的虛假里，亞洲龍滿足了大家對于極簡、真實的獨特審美，滿足了目標客戶對“絕不妥協”高級感的追求。它針對大家的購車痛點進行設計研發，在TNGA架構下打造的亞洲龍擁有更低、更寬的車身，更霸氣、更協調的設計；更舒適、更簡潔的內部空間，給人呼之欲出的高品

正如泡茶、品茶一樣，美好的事物總需要工藝的打磨與匠心的傾注，亞洲龍整車從研發、設計、生產、采購等全產業鏈進行革新，在設計、駕控、動力和安全等方面，做了大膽、不妥協的突破與挑戰，最終完美還原圖紙設計，帶來了深受新世代精英人群喜愛的人車生活。在設計上，亞洲龍一眼就能打動人心，在TNGA低重心車身的基礎上帶來“雙極設計”。不論是大膽顛覆的外觀造型，還是大量采用真材實料的高級感內飾，都處處彰顯著亞洲龍獨有的旗艦氣質。在效率上，亞洲龍既保持全尺寸長軸距的超大空間，又實現了驚人的低油耗，帶來“雙極效率”。亞洲龍

在豐田的混合動力系統中，電動機不是輔助裝置，它可以單獨用來啟動和對車輛進行加速，因此，豐田的混合動力系統被稱為雙擎。1、需要外部充電嗎？ 不需要。它可以在行駛中將制動能等浪費掉的機械能轉換成電能儲存于電池。混合動力系統可以在行駛過程中通過減速時制動能回收和勻速行駛時的剩余能量回收向混合動力驅動電池充電，無需使用外部電源充電。2、電池的壽命有多長？混合動力車的混合動力驅動電池，與車輛壽命相當。混合動力驅動電池雖然不斷重復放電及回收的工作，但并不會將電池電量充滿或用盡。電池在這樣的淺充淺放的環境中才可以

汽車的燃油經濟性并不是單單由車型本身決定的，而是受多方面原因影響，比如用車環境，駕駛者的用車習慣，車型的后期保養，都會影響到油耗，豐田普拉多是標準的中大型越野，自重超過2噸，油耗基本在10到20個期間，這和其他因素有很大關系，如果駕駛者經常行駛在擁堵的城市，頻繁激烈駕駛，油耗一定會高，如果經常高速使用，油耗就會低，正常的混合交通環境，就要看駕駛者的用車習慣和后期保養習慣，在正常情況下，油耗基本維持在15個左右。豐田普拉多豐田普拉多自身是硬派越野，不同版本的重量不同，車重超過2噸，10多個油很正常，如果超過

“車到山前必有路，有路必有豐田車�！边@句經典的廣告可謂是給國人留下了深刻的印象。放眼全球汽車市場，豐田車上到百萬級SUV下到10萬家用轎車，可謂一應俱全。在馬路上見到豐田是“家常便飯”，但是提到豐田的當家花旦，就繞不開一輛車——普拉多。從1990年誕生至今，普拉多已經整整29個年頭，前后經歷了四次大換代，憑借它強大的越野性能，皮實耐用的質量，讓它在國內口碑極佳。第一代普拉多：傳奇開始時間回到1990年，最早的普拉多，并沒有命名，也沒有一個獨立的車系，只是掛靠在豐田Land Cruiser J70車系下面，命名為LJ71G。當時豐田

汽車和人體、大腦一樣是非常精密的儀器，內部的工序萬千零件數以萬計，可汽車工程師就能讓他們有條不紊的工作，給我們帶來便利。有車之后，車主們也要注意一些和汽車保養有關的細節，這一點也是大部分新手容易忽略的。買車后到專業的4S店保養，雖然價格會比外面貴，但相對而言服務更好，更流程化、標準化。防凍液的更換周期，防凍液的全稱叫防凍冷卻液，作用是防止夏天開鍋冬天凍結，并且能很好地保護散熱器和氣缸。很多車主一聽防凍液這個名稱就誤認為只有冬天才有用，其實全年都可以用的。而更換周期方面，一般是3-5年或者是10萬公里左右