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本次廣州車展，一汽豐田首發(fā)亮相了TNGA全新車型——ALLION。ALLION動力上搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī)和Direct Shift CVT變速箱。其中,TNGA 2.0L發(fā)動機(jī)采用多項豐田領(lǐng)先科技,可實現(xiàn)世界頂級的40%熱效率和動力高輸出功率,后排空間達(dá)到了980mm。該車將于明年3月上市，屆時它將與亞洲龍一起，形成一汽豐田在中高端轎車市場的“雙旗艦”。新車外觀方面，一汽豐田ALLION采用最新家族設(shè)計語言。細(xì)節(jié)方面，可以看到新車前臉采用了橫幅鍍鉻格柵，格柵上部一條寬大的鍍鉻飾條將兩側(cè)造型犀利的LED大燈相連，提升了前臉的整體感。此外，新車前保

卡羅拉是豐田旗下最早的家用轎車，作為豐田旗下的旗艦車型，它的實用性不僅深得中國消費者的喜愛，而且它的顏值上也相當(dāng)?shù)挠袑嵙Α］^早時期的卡羅拉，不僅經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，它的外觀采用了豐田經(jīng)典的大嘴設(shè)計風(fēng)格，棱角分明且簡單有致。相比較如今的新款，并不是一味地加大進(jìn)氣格柵去討好年輕人，這款卡羅拉才是經(jīng)典中的經(jīng)典。全球銷量最高的家用轎車，非卡羅拉莫屬，很少人知道，卡羅拉以前不叫卡羅拉，而是叫花冠。目前的市場售價在11.98-15.98萬，首付4萬元左右即可提車，作為緊湊車型，一臺卡羅拉已經(jīng)足夠家用。如今已經(jīng)經(jīng)歷十二代的更新，可

今年的廣州車展全年收官之際，可謂是群雄并起，各顯神通，一汽豐田也不甘落后，先后亮相了，奕澤混動版搭載雷克薩斯ux同款發(fā)動機(jī)，史上最強(qiáng)榮放榮放PHEV也于當(dāng)日亮相，距離此款正式上市量產(chǎn)將于明年年初三月份到達(dá)各大4S店，豐田大魔王也在本次車展展出，喜歡跑車的朋友們可不要錯過，本次也有新車發(fā)布，就是我們一汽豐田ALLION，ALLION誕生于豐田引以為豪的TNGA架構(gòu)，動力方面采用亞洲龍同款2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，與之匹配的是DS-CVT變速箱，就動力配置而言，相比同級日系對手在基礎(chǔ)排量方面明顯要高上一個檔次。而在中國市場看重的空間方

天空的湛藍(lán)，天空的純真，這就是我的向往。藍(lán)天因為有了白云的陪伴而不再孤獨，更因為白云的襯托下更顯得多姿多彩，美輪美奐，這么好的天氣不出去浪都對不起這白云，抬頭一望，湛藍(lán)湛藍(lán)的天空，極明，極靜，極寬廣，厚厚的白云，一團(tuán)團(tuán)的如棉花，一陣陣的如波濤，掛在天這邊，綴在天那邊，把天空裝飾得如畫一般。頓時覺得視野開闊，心曠神怡。青山綠水，藍(lán)天白云，像極了一首愜意舒心的情歌，我喜歡這樣的感覺，這樣在藍(lán)天白云下的奔跑，如同在大草原上的感覺，驅(qū)車漫無目地的行駛，美景看在眼里，美在心上！藍(lán)天白云下的大白龍，怡然自得

2020年11月20號也就是今天的廣州車展上，榮放雙擎E+版本來了，官方又稱為高性能版本。新車完全參考了海外版本的外觀設(shè)計，使用了全新的前保險杠造型，紅黑搭配的車漆彰顯出與眾不同，同時新車還將使用了全新造型的雙五輻輪圈，與普通版本相比有較為明顯的辨識度。新車將搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)306馬力（225千瓦），0-100km/h的加速時間僅為7.4秒。百公里油耗僅為2.6L，同時純電續(xù)航里程也可達(dá)到80km，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。新車整體設(shè)計基本延續(xù)了RAV4榮放燃油版的造型，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整，

一直以來，豐田的混動技術(shù)憑借著出色的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名于車壇，再加上TNGA架構(gòu)的加持，更是讓豐田的混動車型廣受好評。而2.0L發(fā)動機(jī)作為豐田主打的動力系統(tǒng)，還沒有推出混動版本車型。而奕澤定位于小型SUV，這款車的發(fā)布彌補(bǔ)了豐田在中國小型SUV市場中無混動車型的遺憾。11月20號這款新車在廣州車展正式發(fā)布。奕澤雙擎從外觀上來說，奕澤雙擎的外觀延續(xù)了燃油版車型的造型，還是有些許不同，采用鉆石切割的設(shè)計理念，整體看起來棱角十分分明。中網(wǎng)由一條黑色的鍍鉻飾條組成，新車下方進(jìn)氣口尺寸頗為夸張，與大燈組以及兩側(cè)進(jìn)氣口

一汽豐田ALLION正式亮相，明年初開賣2020年11月20日，就是今天一汽豐田在廣州車展發(fā)布了其全新轎車ALLION，該車定位在卡羅拉和亞洲龍之間，與廣汽豐田的新車“凌尚”互為兄弟車型。ALLION基于TNGA架構(gòu)打造，軸距為2750mm，車輛配備數(shù)據(jù)在此細(xì)分市場中，存在不小的優(yōu)勢，預(yù)計未來上市后，將對速騰等車型帶來不小的壓力。此外，新車將于2021年3月正式上市，也許實際上市時間還會提前的。全新ALLION的開發(fā)理念秉承了五個基礎(chǔ)：優(yōu)雅大氣的感官體驗、澎湃順滑的強(qiáng)勁動力、寬奢空間的越級體驗、全面智能的科技配置和暢行無憂的安全防護(hù)。外觀方面

在互聯(lián)網(wǎng)時代大家選擇也變得多樣化了，有人覺得轎車好，也有人覺得SUV舒服，有機(jī)構(gòu)針對部分車主做了一份調(diào)查，報告顯示，有大約55%的車主覺得SUV的大空間比較適合現(xiàn)代家庭，本著“買大不買小”的理念，SUV比轎車的優(yōu)勢更足；有25%左右的車主認(rèn)為，SUV尺寸寬大，比轎車更加大氣，;10%的車主則單純喜歡SUV帶來了那股“越野范兒”。而剩下的車主答案五花八門——視野好、開出去有面子、底盤高。所以購買一輛SUV顯得十分重要，今天我們要給大家推薦的是全新榮放RAV4混動版。目前世界上只有2種混動，一種是豐田，另一種是其他。不難看出豐田在混

由于豐田很早就在研究混動技術(shù)，所以多年前就將該技術(shù)應(yīng)用在了量產(chǎn)車上，因此一直以來比較成熟給大家穩(wěn)定可靠的印象，尤其是普銳斯，雖然在國內(nèi)市場因為較高的售價比較稀少，但在北歐市場賣得非常不錯。而隨著消費者們對于用車經(jīng)濟(jì)性越來越重視以及環(huán)保政策的日益嚴(yán)苛，最近幾年在中國市場混動車型逐漸變得火熱了起來。自從一汽豐田亞洲龍在國內(nèi)正式上市以來，憑借著沉穩(wěn)大氣的外觀造型和比較充裕的內(nèi)飾空間，以及代表著豐田在國內(nèi)的旗艦轎車，關(guān)注度和熱度一直都居高不下，混動汽油，都是不錯的選擇，而且還有性價比更好的2.0L配置。豐田

雖然今年由于特殊原因，北京車展與成都車展都調(diào)整了開展時間，不過原定于11月20日的廣州車展，卻如約而至。在汽車市場，2020年是過山車式大開大合的一年。從上半年的雪上加霜，到下半年的重整旗鼓，再到金九銀十“蜜月期”，汽車廠商的報表顯然要比任何一年都更精彩。屆時，全球主流汽車、零部件企業(yè)將匯聚一堂，以重磅的產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù)為廣州車展慶祝“18歲”。一汽豐田將在廣州車展上首發(fā)一款重磅新車，與其他同臺亮相的TNGA架構(gòu)車型共同組成最合適的“年終獻(xiàn)禮”，無疑將成為本次車展最大看點之一。2020年對一汽豐田而言，是豐收的一

前幾天，一汽豐田發(fā)布了旗下全新A+級轎車ALLION的新車信息。隨后會在11月20日開幕的廣州車展首發(fā)亮相。一汽豐田在廣州車展場內(nèi)新車的海報來看，ALLION的中文名稱已經(jīng)定名為傲瀾，而前臉方面，新車運用了三幅式的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計，在中網(wǎng)造型上，新車也與目前一汽豐田陣營當(dāng)中的卡羅拉、亞洲龍有很大不同。首先是外觀方面，新車前臉使用了U形大嘴中網(wǎng)設(shè)計，最上部是一條寬幅的貫穿式鍍鉻格柵，下部是橫向格柵，豐田的車標(biāo)看上去很大。前杠底部使用了看上去很突出的擾流前唇造型，帶有前霧燈。大燈看上去和新卡羅拉的大燈造型很相似。車身側(cè)面，

一汽豐田已經(jīng)確認(rèn)會在2020年推出豐田RAV4榮放的PHEV版本。此前一汽豐田已經(jīng)開始對RAV4PHEV車型進(jìn)行車型導(dǎo)入及擴(kuò)能技術(shù)改造招標(biāo)，這也意味著這款插電混動車型將很快國產(chǎn)化。豐田RAV4PHEV最早在2019洛杉磯車展上亮相，整體設(shè)計基本沿用了全新豐田RAV4燃油版車型的設(shè)計，只是在霧燈區(qū)域、格柵、車色和輪轂造型有所改變。一汽豐田在馬上要舉辦的廣州車展中將要亮相榮放的插電式混動，新車的內(nèi)飾與會與燃油版內(nèi)飾保持一致，而在動力方面，豐田RAV4榮放PHEV將搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，2.5L發(fā)動機(jī)輸出178馬力，外加電

皇冠在國內(nèi)可以說是家喻戶曉，特別是第十二代皇冠更是被譽(yù)為一代神車，巔峰時期連奧迪A6都要敬畏三分。而皇冠之所以在當(dāng)年即便是售價高達(dá)30多萬元，還是有一大批消費者為它買單，主要就是因為它的大排量發(fā)動機(jī)，皇冠的沒落也主要是因為發(fā)動機(jī)排量越來越小，可以說是成也發(fā)動機(jī)敗也發(fā)動機(jī)。另外就是皇冠的設(shè)計思路以及定位無法適應(yīng)當(dāng)下的市場環(huán)境，年輕人不會喜歡皇冠這設(shè)計簡陋、油耗大、價格高的產(chǎn)品，對于年輕人來說，雷克薩斯難道不比皇冠香？情懷什么的就更不用多說了。因為皇冠的沒落，也讓一汽豐田受到謾罵，但是說皇冠是一汽豐田玩

這個構(gòu)架成為這個車的一個框架，任何部件都可以安裝在這個框架上，思路和以前晚上不一樣。簡單的說，以前是需要整合所有部件，把他們裝到一塊，10個車型要從頭設(shè)計10次。現(xiàn)在所有的部件都是通用的，把整合這個工作的繁瑣程度降低的非常多了，并且在低繁瑣的工作下10個車型每種配置設(shè)計1次就好了。這樣就極大的簡化了流程和降低了成本，特別對于類似豐田這樣擁有巨量車型的企業(yè)，單車型的生產(chǎn)成本極有可能大大低于其他車型不多車企，這樣的體系也就這樣擁有完整汽車工業(yè)鏈的企業(yè)能夠完成。TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫

現(xiàn)如今汽車行業(yè)，都是在與時俱進(jìn)，落后就要挨打適用于任何行業(yè)，豐田汽車則是其中的佼佼者。各種動力車，汽油，混動，插混，純電，就連目前最領(lǐng)先的氫動力車都有建樹。今天我們要說的是豐田混合動力車也就是最常見的卡羅拉雙擎的優(yōu)勢。環(huán)保：豐田混合動力汽車相比燃油汽車的最大優(yōu)勢之一是它更清潔，具有更高的燃油效率，相比燃油汽車，相同的燃油消耗下，混合動力汽車可以行使更長的距離。稅費優(yōu)勢：混合動力汽車可以享受國家補(bǔ)貼計劃（如歐美地區(qū)），使用期間稅費較低或免交稅。使用成本：混合動力汽車減少了對化石燃料的消耗，為使用者

一汽豐田官方官宣了新車的名字，即將發(fā)布一款基于TNGA架構(gòu)打造的全新轎車全新一代ALLION。新車的定位介于卡羅拉與亞洲龍之間，將于11月20日廣州車展上全球首發(fā)。在剛過去的10月份，一汽豐田賣出了6.6萬輛車，其中亞洲龍（1.1萬輛）、RAV4榮放（1.6萬輛）和卡羅拉家族（3.6萬輛）銷量占比達(dá)到了95%。而這幾款車型都有著年輕耐看的設(shè)計、動力操控好的特點，可以斷定的是，未來一汽豐田推出的車型基本出自TNGA架構(gòu)。在A級車市場有卡羅拉撐場子，B+級也有亞洲龍，在其中缺了兩個級別的車系，此次新車剛好彌補(bǔ)其中空缺，新車軸距為2750mm，根據(jù)

在近幾年買車的人也非常的多，而且在街上常常看到的很多車身顏色都是白的。大部分的朋友在買車的時候都會選擇黑、白、銀三種車色，因為這幾種是經(jīng)典顏色又非常耐看。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，其中白色車身占比最高達(dá)到了39%，黑色車身第二占為16%，灰色和銀色各11%，而其他顏色就少很多。所以大家在街上看到非常多的白色車也是有依據(jù)的，那么為什么選白色的多呢？首先我們要了解什么是白色，白色是所有可見光光譜內(nèi)的光都同時進(jìn)入視覺范圍內(nèi)的，稱為全色光，是光明的象征色。白回色明亮干凈、答暢快、樸素、雅致與貞潔。但它沒有強(qiáng)烈的個性，不能引起味

隨著近幾年豪華品牌價格下探，以及國人均收入水平進(jìn)一步提升，路上的豪華品牌車型也越來越多。可能有網(wǎng)友很好奇，為什么疫情期間豪華品牌的占有率還能逆勢上漲，豪車真的這么吸引嗎？細(xì)細(xì)分析之下，其實豪華品牌逆勢上漲算是偶然中的必然，但選擇豪華品牌車型作為自己愛車，可能并不適合你。第一臺卡羅拉于1966年問世，轉(zhuǎn)眼之間過去了50年，卡羅拉也沒閑著，車輛銷售量突破了4000萬輛，因為超高的市場占有率，卡羅拉也被稱為世界神車，超越大眾高爾夫，甲殼蟲等明星車輛，成為家用車必選車型。卡羅拉在中國本土非常受歡迎，每年銷量基本都

亞洲龍的外觀大氣豪華運動張揚(yáng)，又不失豪華車的厚重優(yōu)雅腰線設(shè)計極具匠心，三眼式的車燈設(shè)計也是用心了，很有辨識度。 黑色的亞洲龍很高級很酷，在路上的回頭率超高。整車的線條很動感，線條勾勒的車身側(cè)面肌肉感滿滿，優(yōu)雅大氣修長動感愛就像藍(lán)天白云這樣的天氣不出去浪著實對不起這藍(lán)天白云景天窗，就喜歡這種采光面積足夠大的車內(nèi)視野，通透不壓抑，前段可以后掀后推開啟藍(lán)天白云，把天空裝飾得如畫一般。大燈亮度和自適應(yīng)開啟功能都很實用，LED燈源基本夠用，如果有追求的車友可以更好更好的LED大燈貫通式風(fēng)道，這個不止只有裝飾效果啊

豐田在我們國內(nèi)真是家喻戶曉，皮實耐用、經(jīng)濟(jì)實惠、高保值率。一汽豐田皇冠退市后，亞洲龍又扛起了大旗，期初很多人會發(fā)出疑問，凱美瑞PLUS？雷克薩斯ES換標(biāo)車？而且可以看到這三臺車外觀有相同的地方，導(dǎo)致消費者難以選擇心儀車型。從戰(zhàn)略目標(biāo)來看，亞洲龍的定位應(yīng)該是高于凱美瑞，相當(dāng)于豐田的高端品牌雷克薩斯ES，競爭對手有寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等入門版豪華品牌車型，價格只是比凱美瑞略高，又遠(yuǎn)小于同級的BBA，所以亞洲龍的定位很不錯。亞洲龍設(shè)計太過新穎，對于亞洲龍的外觀造型設(shè)計，車企在外觀內(nèi)飾設(shè)計上都傾向年輕人喜歡的