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現在的人為了追求美，放棄原有的容貌想追逐一種獨特的美感，然而現實中他們被歸為一類，稱之為蛇精臉。但是，在汽車的圈子里也出現了一個很火的詞叫改裝，與整容有所不同的是，汽車改裝追求的是高貴與獨特，我們把改裝后的的車歸為一類稱之為私人訂制，最為出彩的就莫過于豐田柯斯達改裝。編輯豐田柯斯達內飾改裝主要包括(柯斯達全皮座椅、柯斯達匯報席、柯斯達電動航空座椅、柯斯達后排4人電動座椅床、柯斯達電動臺階、柯斯達車頂長型熒光燈、柯斯達豪華窗簾、柯斯達電動百葉窗簾、柯斯達手動百葉窗簾、原廠窗簾、柯斯達側壁更換蒙皮、柯

隨著我國經濟發展水平的不斷提高，國民可支配收入也實現了增長。鼓起來的錢包促使人們追求更高品質的生活，汽車也逐漸成為了家家戶戶追求高品質生活的基礎配置。如果說A級轎車滿足了普通家庭代步的基本訴求，那么在消費市場不斷升級的當下，越來越多的消費者開始傾向選擇更大、更有面子的B級轎車。編輯亞洲龍在這個“看臉”的時代，顏值也是消費者購車時的首要考量因素。亞洲龍作為TNGA-K架構下的產品，與雷克薩斯ES同平臺打造，采用了“雙極共生”的開發理念來進行設計。新亞洲龍的整體設計非常年輕，充滿了運動氣息，前臺采用了豐田最新

一汽豐田柯斯達（英語：Toyota Coaster，也有人稱之為考斯特）是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。考斯特設有多個版本，有高級車（20、23座位，7.005米長）、豪華車（10-20座位，7.005米長）以及20座特別行政版（7.005米長）。編輯一汽豐田柯斯達生產于四川一汽，以合資車的身份出現在轎車市場上，可是國產一汽豐田柯斯達與日本豐田的一脈相承，發動機底盤以及變速箱均是原裝進口的，并且4.0LV6的發動機的規劃更為我們的旅行供給源源不斷的動力，一汽豐田柯斯達商務車在自身的質量上首要滿足了我們出行的需求，而在內飾的規

當今汽車市場，競爭依舊激烈。傳統的燃油車要么動力強、油耗高，要么油耗低、動力不強，已經滿足不了消費者們的需求。編輯大多數消費者都希望自己的車子兼具動力充沛以及油耗低的優點，因而油電混動車型應運而生，獲得了廣大消費者的認可。有一句話是這么說的，汽車界有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它。豐田在混動技術上的沉淀和表現都遙遙領先，從全球混合動力車型銷量榜不難看出，豐田是其它品牌混動車銷量的總和。豐田汽車的整體銷售量不是很突出，旗下的車型也沒有想象的多，只是，豐田擅長制作爆炸性的模型，例如在SUV領域，豐田

豐田柯斯達雖然擁有無法撼動的市場地位，但一汽豐田柯斯達卻從未停止改進和完善的步伐。豐田柯斯達延續了商品本身靈活多樣的特點，在原車的基礎上我們為豐田柯斯達提供了150多項豐富的選裝配置，努力為乘客營造一個舒適、便利的乘車環境，以滿足客戶在使用過程中的特別需求。豐田柯斯達始終秉承豐田一貫堅持的品質追求，不斷創造著豪華中型客車行業的新典范，引領著高級公商務用車的新風潮。編輯豐田柯斯達駕駛室設計整潔而緊湊，帶來開闊而的立體視野，雖然車身寬大，載重量高，但其配備了倒車監視系統、智能后視鏡、行車記錄儀后無不讓原

說起一汽豐田柯斯達更多的人的印象停留在公務考察用車或者是中巴營運，實際上這款車在企業高端商務用車領域早已經占據了大半江山；據惠豐佳業一汽豐田柯斯達總經銷的統計，近10年來，包括國內500強在內的幾萬家企業已經將一汽豐田柯斯達做為企業商務接待的首選用車。其中12座的布局更是深得企業用戶的青睞，被稱為陸地頭等艙。編輯考斯特車身長度為7.005米，身寬度為2.040米，車身高度為2.774米，高大的車身為我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定制版 一路享受 打造最“舒服”陸地頭等艙。一汽豐田柯斯達作

新一代卡羅拉不僅顏值全面升級，在動力、配置和安全方面也有不小的突破，豐田卡羅拉的這一大變化可以說是從TNGA架構開始的。 TNGA體系結構也使新一代豐田卡羅拉在市場上獲得更大的優勢。目前已正式上市的一汽豐田卡羅拉12代全系共有1.2T、1.5L、1.8L三種動力11款車型可供選擇，售價10.98萬起。編輯新年伊始，一汽豐田便推出了2021款卡羅拉1.5L車型，這一新車型將與此前的1.2T版本和搭載1.8L混動雙擎版，共同組成一把堅不可摧的“三叉戟”。作為提升卡羅拉“戰略高度”的基礎版本，搭載1.5L發動機的卡羅拉以更具誠意的售價，為大家帶來真正

作為豐田旗下的銷量王牌，卡羅拉受到了諸多家庭消費者的喜愛。2020年，卡羅拉在國內賣出了357165輛，全球累計銷量更是突破4900萬輛。對豐田來說，其重要性不言而喻，卡羅拉的每一次換代/改款都應慎之又慎。但在2021年初，豐田卻干了一件足夠大膽的事，它給卡羅拉裝上了一臺三缸發動機！編輯隨著排放標準的逐漸嚴苛，節能減排已成為一種大趨勢，小排量三缸發動機便應時而生。但不可否認的是，在國內汽車市場中，因三缸發動機而“吃虧”的車企絕不止一家。1月4日，2021款卡羅拉家族車型正式上市，其官方指導價為10.98-15.98萬元。在動力方面

一汽豐田柯斯達車身顏色為米黃金色，采用的是金屬漆，這種金屬漆的特點就是顏色明亮，而且不會輕易脫落劃傷。而那些的考斯特雖然所用漆的顏色是一樣的，但是普通漆的特點大家都知道，時間稍久就有可能發生脫落生銹的現象，而切容易劃傷，誰都不希望自己的車動不動就成了一個大花臉。編輯一汽豐田柯斯達采用4.0LV6發動機，統籌磅礴的動力與優秀的燃油經濟性，能夠隨時隨地迸發出強勁的動力并充沛為車主儉省用車本錢，豐田汽車強大的動力設置滿足我們對于強大動力的需要，日本整條生產線技術的遷移，也很大陳谷的保證了原始技術的存在。在內

在從來都不乏優秀“選手”的中級轎車市場，一汽豐田在今年將帶來一款重磅車型ALLION。早在去年廣州車展ALLION就已經亮相，當時就成為行業關注焦點，近期更是頻頻登上各大媒體年度最受期待車型榜單。應該是三月份ALLION就會在各大4S店登場了，為什么會有如此多人喜歡關注ALLION呢？這可與一汽豐田的當家工廠TNGA架構離不開關系。編輯我們熟悉的大眾MQB、MLB平臺，MQB平臺更像是一個工具，是在車輛設計制造上的模塊化平臺，主要給車輛制造提供更多可能，更像是一種組合方式。而TNGA并非傳統的模塊化平臺，TNGA是豐田的生產系統，它是一個涉及

有人說，買車的時候不要看外觀如何，質量好的才是真的有實力的可以選擇的，但是我想說，如果一輛車看著就不是特別好的樣子，我們還會買嗎？很多人買車不是為了面子就是為了方便，所以所一輛好看的車就像是一件美麗的裝飾，可以增加我們的品味提高我們的檔次，所以現在的一些車在外觀的設計上也是更加注重的，但是顏值與實力兼具才是我們真正想要的，那就選擇豐田柯斯達改裝商務車就好了。編輯豐田柯斯達改裝商務車又將再一次成為政府接待專用車輛。有時候很多人疑惑為什么大型的會議以及大型的商業企業活動中都會有豐田柯斯達改裝商務車的

一汽豐田近期公布了2020年銷售狀況顯示，在剛剛過去的一年中，一汽豐田累計銷量達80萬輛，同比增長9%，同時完成了此前定下的銷量目標的105%，豐田還聲稱品牌的市場占有份額達到4.3%，盈利店鋪占比高達91%，遠高于行業的60%均值，顯示出相當強勁的勢頭。編輯銷量增長背后是一系列黑馬車型沖出重圍的結果。其中，卡羅拉家族依舊是最大的王牌，12月銷量達到37485輛，2020年全年售出357165輛新車，占了品牌總銷量的44.6%，在國內熱銷的助力下，卡羅拉全球累計總銷量已經超過了4900萬輛，繼續成為全球最暢銷的單一車型。而主力SUV車型RAV4榮放在

這是一輛讓你從外觀上就可以看出非常高端大氣的中巴車，設計者在外觀設計上就摒棄了傳統商務車的保守外形，而流線型的外形設計將柔和與剛硬的線條進行了很好地搭配,18年新款柯斯達車內逃生窗的改變是比較明顯的，18年之前豐田柯斯達車頂的逃生窗采用的都是透光的玻璃，沾染灰塵十分明顯不說，在旅行中還容易受到陽光的照射。編輯而新款的豐田柯斯達在逃生窗的設計上則是不同的，新款的豐田柯斯達采用的是茶色玻璃，既能夠增加車的美觀性又可以起到很好的遮陽效果,新款柯斯達延續了商品本身靈活多樣的特點，提供了豐富的選裝件，努力營造一

豐田（TOYOTA）是世界十大汽車工業公司之一，創立于1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠、柯斯達客車名噪一時，TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界一流公司之一。編輯豐田柯斯達，是四川一汽生產的一款商務用車。作為一款主打商務用車的商務中巴車，豐田柯斯達的內部空間表現也十分出色。豐田柯斯達長寬高分別為7005/2774/2040mm，軸距3935mm，離地間隙190mm，這樣的參數在同級車型里面很有競爭力.,新款柯斯達呈現出簡潔優雅的氣質，讓您的身份更加的高大上。編輯豐田柯斯達通過幾個年代的蛻變現在現已成為了盛行趨勢，

一汽豐田發布2020年銷售業績：新車銷量80萬臺，同比增長9%，市場份額提升到4.3%。盈利店鋪占比高達91%，遠高于行業的60%均值，顯示出相當強勁的上升勢頭。這其中，亞洲龍AVALON銷售110814臺，燃油版77458臺，同比增長135%，雙擎版33356臺，同比增長30%；其中，12月燃油版銷售8083臺，同比增長43%，雙擎版3907臺，同比增長117%。編輯卡羅拉家族銷售357165臺，燃油版301512臺，同比增長7%；其中12月燃油版銷售31282臺，同比增長15%。RAV4榮放銷售173383臺，燃油版142945臺，同比增長16%，雙擎版30438臺，同比增長1964%。其中，12月燃油版銷售

細數一汽豐田旗下的產品，卡羅拉榮放和普拉多等各種車型，都是經過時間的積累沉淀下來的，擁有優秀口碑的車型。編輯分析看來，產品品質高、保值率高、綜合價值高等客戶評價，已經成為一汽豐田獨特的品牌符號，自2018年邁入TNGA架構時代以來，一汽豐田以“造更好的汽車”為目標，推出的亞洲龍AVALON、RAV4榮放、卡羅拉等全新車型，又讓公眾看到了“煥然一新”的一汽豐田；其在保持一貫高品質、可靠性、耐久度的QDR特質基礎上，風格、科技、配置、操控全面提升。數據顯示，也正是這三款車，成為一汽豐田2020年逆風而揚的股肱之臣；其中，旗艦

當國內車市繼續由增量向存量轉變，未來市場的新機會往往就存在于更為細分的領域中。尤其是像消費者期望以“A級車的價格獲得B級車的享受”這種購買意愿被體現地越來越明顯，“A+級”市場逐漸成為車企互相較勁的主賽道。編輯產品層面，一汽豐田將在未來兩年內推出涵蓋燃油、混合動力、插電式混合動力、純電動、氫能源5種驅動形式的12款全新車型；企業層面，一汽豐田將加速客戶端、渠道端、區域端、本部端的四端數字化轉型升級，全面打造全時段、全領域的高品質用戶服務體驗；品牌層面，一汽豐田將通過與用戶深度互粉，讓一汽豐田的專業感、期

自一汽豐田2017年引入TNGA架構后，一汽豐田旗下主銷車型絕大多數已經切換為TNGA架構新產品，其銷量一直處于穩步增長。TNGA架構最基本的目的在于提高汽車零部件的通用性，而這意味著零部件的類型會出現相應的減少，隨之是其制造成本的降低從而能夠更好地提升質量，而零部件質量的提升則能提升車輛整體的可靠性；另外減少研發、制造的成本與周期也是TNGA架構的一大優勢。編輯市場銷量數據就是最有力的佐證。今年11月，一汽豐田銷量突破8.3萬輛，同比增長18%；1-11月銷量累計完成71.5萬輛，跑贏大盤17個百分點；市場份額占比4.4%，比去年同期

充滿挑戰的2020年，終于到了揮手告別的這一刻。對于中國汽車市場而言，這一年的復雜性超過了大部分車企的預期——本就處于市場下行、產業轉型、消費升級等多種趨勢交織下的市場，又受到了疫情的突然襲擊。編輯臨近年末，不少車企帶來的銷量喜報給車市注入一股強勁的動力，一汽豐田便是其中之一。乘聯會數據顯示，一汽豐田11月銷量81,002輛，相比與去年同期增長17.3%，1-11月累計銷量704,215輛，相比去年同期增長7.4%，其中一汽豐田旗下多款車型在銷量方面取得好成績，在所處細分市場中穩居前列。不過，越是“寒冬”，越是考驗企業內功的最

一汽豐田西南區域安享至愛代步車服務正式啟動近幾年，隨著汽車市場進入存量時代，汽車新四化已經成為共識，車企之間的競爭也來到了一個全新的階段。從以前單一的產品制勝，逐漸演變為產銷一體，以服務質量取勝。2020年作為消費趨勢產生明顯差異化的一年，產業轉型加劇，市場呈現兩極分化，用戶的需求也越趨于多樣化，滿足用戶的個性需求，為用戶提供全生命周期的精細化服務，提供喜悅與幸福，成為每個品牌都在追求的方向。作為深耕中國汽車市場多年的一汽豐田也迎來了全新的挑戰。2020年12月27日，一汽豐田西南區域首批奕澤EV代步車開城儀