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10萬-15萬元緊湊級別一直是中國家用轎車最熱門市場，卡羅拉的加入，又讓這片“紅海”又多了一個細分領域——緊湊級混動家轎市場。該細分市場里，卡羅拉一直處于舉足輕重的地位，卡羅拉永遠的神，4800萬的銷量笑傲全場，無人能敵無人可擋。那是什么讓卡羅拉擁有如此魅力呢？。外觀時尚大氣所有卡羅拉車型均標配了LED大燈，這在同級車中算是一個亮點。 即使是裝備最低的車型也沒有落后，同樣，除了最低時尚型外，它們都配備了轉向輔助燈，保證了夜間駕駛。 車身側面的腰線設計是整車的亮點之一，腰線非常鋒利，從前擋泥板一直延伸到車尾，并

近期一汽豐田奕澤將于11月20日舉行的2020廣州車展上正式發布奕澤混動版車型。那么最近想考慮奕澤的朋友可以稍微等一下了，真香定律是逃不過的。奕澤混動整車也是將在TNGA架構下打造的，搭載2.0L混動發動機，這套動力系統也并不是沒見過，雷克薩斯UX260h車型已經搭載，不過尚未有國產車型采用。現在可以說奕澤混動將會打破這個現象。該混動系統由一臺2.0L自然吸氣發動機+電動機組成，系統綜合最大功率184馬力，雖然混動版發動機參數比純汽油版略低，不過在電動機的加持下，系統綜合功率可達到135kW，并且油耗相比汽油版下降約20%，在動力輸

10萬-15萬元緊湊級別一直是中國家用轎車最熱門市場，然而近幾年混動車型的加入，讓這片“紅海”又多了一個細分領域——緊湊級混動家轎市場。該細分市場里，多年來由于豐田混動的技術原因，其他想分一杯羹的品牌均無功而返，卡羅拉雙擎一直穩穩占據著很大的份額。自1966年豐田發布第一代卡羅拉起，發展到現在已經有54年，川流不息的車流中總少不了卡羅拉的身影，為什么豐田會把一款車型延續到12代，這和受到廣大消費者的信賴有很大關系，銷量也一直穩扎穩打，結合現在市場的需求，第十二代卡羅拉提供了雙擎版本，雙擎指的是同時具有發動機和

一汽豐田奕澤將于11月20日舉行的2020廣州車展上正式發布奕澤混動版車型。這樣純油奕澤，純電奕澤，還有混動奕澤，這樣奕澤就差一個插電式混動就齊活了。新車將搭載2.0L混合動力總成，有區別于亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動總成，至此豐田將在國內布局三套混動系統，進一步滿足市場需求。新車將搭載2.0L混合動力系統。目前亞洲龍、凱美瑞等車型均提供2.5L混動版本，2.0L混動系統的到來將進一步優化豐田旗下新車油耗水平。這套2.0L混合動力其實并不陌生，目前已經在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成，其中系統綜合最大

全新國產豐田RAV4榮放插混版車型有望于11月20日開幕的2020廣州車展上正式亮相。新車最早于年初在海外首次亮相，動力上搭載2.5L阿特金森發動機+電動機組成的混動系統，綜合最大功率為306馬力，也被譽為有史以來最強大的RAV4。外觀方面，新車下部前飾板和牌照框上方的后裝飾采用金屬設計，只是在細節之處略有調整。比如前格柵采用了黑色網狀樣式，視覺效果更為硬派，保險杠兩側的霧燈區域則采用了LED光源。此外，車頭的藍色豐田車標則是品牌混合動力車型的典型標志。前大燈單元采用深色鍍鉻裝飾，前格柵采用深色電鍍處理。尾部防滑板被漆成黑

大家現在買車的要求已經不光光是舒適了，其它配置、動力、用料、做工等方面也是重要的參考因素。在豪華中型車領域，往往一提起來都是“BBA”這類豪華品牌，但隨著人們消費觀念逐漸趨于理性，對于豪華的理解也單純的從品牌開始向真實的觸手可及的豪華靠攏，慢慢摒棄“虛榮”與“面子”，轉身擁抱與自身調性一致的品牌車型。亞洲龍就是有著這樣一款豪華氣質的車型，它有著媲美豪華品牌的產品實力，同時又能夠以年輕個性之選吸引消費者目光。而這也說明了，即便是同一個級別的車型，或許定位、命運以及性格也會有不同的側重點。一汽豐田亞洲龍

在國內汽車市場上，伴隨著國內消費者消費需求的不斷提高，之前的一些冷門車型逐漸出現在了大家的視線中，比如功能性比較強的旅行車，旅行車是轎車和SUV的結合，兼具轎車的舒適和SUV的空間。旅行車第一次引進中國并不受關注，當時都對旅行車沒有多大概念。只是現在不一樣，開始注重生活品質的消費者學會了享受生活，會時不時地通過旅游來放松身心，旅行車的地位就開始上升。相比轎車和SUV，旅行車可以說兼顧了兩者的優點，在空間性和舒適性上都有著不俗的表現，迎合了消費者的需求。雖說當前旅行車的熱度還不是很高，但在未來，旅行車必將會

一汽豐田在華導入TNGA架構后，除了推出多款新產品，發動機也一并更新，主要以2.0L、2.5L汽油以及2.5L混動為主。除了上述動力外，還有一汽豐田的招牌卡羅拉搭載1.2T的發動機，并且不久后一汽豐田全新卡羅拉也會發布，新車不是新一代卡羅拉，而是換裝了全新1.5L三缸自然吸氣發動機的車型。新款的主要變化在于采用了1.5L三缸發動機，該發動機將于今年年底下線，配備該發動機的車型將于2021年上半年上市。 外觀方面，保持與現款車型一致，但從擋風玻璃上可以看到有單目攝像頭，新車或搭配相應的駕駛輔助系統，而且還支持選裝ETC裝置。輪胎也分

對于現代人來說，汽車更像是上班族的標配，它不僅讓上下班更為方便，而且也是拓寬人脈的利器。能夠被市場承認，且被各個時代所接受的車型并不多，而RAV4絕對能算是其中之一。這不僅僅是因為它是城市SUV的開創者，更是由于在26年變幻莫測的市場中，它的每一步都能走得格外穩健。與RAV4共同前行的那些年，每一位車主背后都有一段精彩的故事，這些人、物、故事始終助力著RAV4變得更加強悍。作為城市SUV鼻祖，RAV4帶著不凡使命而來。從1994年至今，這款SUV經歷了車市的繁盛與蛻變。對于一款車型來說，最大的成就莫過于被廣大車主認可。如今，更

豐田亞洲龍的名號是名不虛傳的，這款車確實是一款很不錯的B級車型。比凱美瑞、雅閣更高一個檔次。無論是家用還是商務用途，都是一個不錯的選擇。亞洲龍根基保存著國外版的表面計劃，線條繁雜霸氣的進氣格柵，占有了全部前臉，能夠說，鋒利，前衛和行動是它造型的焦點思緒，比同門的凱美瑞車型，計劃上顯得更夸張。外觀方面，運動版亞洲龍的外觀呈現出全新的格調，黑色運動包圍的加入改變了它原有的商務氣質。進氣格柵與前包圍的一體化造型更顯大氣，形似盔甲鱗片的進氣口也充滿了戰斗氣息。大燈組周圍飄動的塊面與機蓋上隆起的線條，將新車

作為國內資深合資車企之一的一汽豐田，在成立20個年頭以來，推出了不少高口碑高熱度的人氣產品，深得消費者的信賴和支持。從近些年豐田旗下車型的改款換代來看，新一代的豐田汽車愈發精益求精，尤其是在TNGA架構的加持下，全新旗艦亞洲龍AVALON、全新卡羅拉、全新RAV4榮放等TNGA明星產品均展現出了其旗下一眾車型極致的品控和制造工藝。新車也是出自于該平臺。該車基于TNGA架構打造，是TNGA架構下的又一力作。TNGA立足于造更好的汽車，帶給消費者前所未有的造型設計、前所未有的動力革新、前所未有的駕駛樂趣、前所未有的極致安全。目前一

不得不說，在我國大部分人眼中，“皮實耐開”已經成為豐田車眾所周知的標簽，也正因如此，一汽豐田在我國市場從2003年至今已經歷17載風雨卻愈發堅韌，獲得無數消費者由衷的喜愛和贊譽。提到消費者如何評價車企，就不得不說CACSI，CACSI是中國質量協會全國用戶委員會組織開展的中國汽車行業用戶滿意度測評，采用先進的全球統一標準測評模型，結果穩定性高、統計顯著性強，對用戶選車、車企改進產品質量有重要指導意義。而就在前不久的10月15日，中國質量協會發布2020年中國汽車行業用戶滿意度指數（CACSI）評測結果，一汽豐田勇奪合資品牌銷

“中國將秉持開放、合作、團結、共贏的信念，堅定不移全面擴大開放，讓中國市場成為世界的市場、共享的市場、大家的市場，推動世界經濟復蘇，為國際社會注入更多正能量。”在第三屆中國國際進口博覽會開幕式的主旨演講中，習近平主席強調中國將堅定不移全面擴大開放的信心與決心，再次重申中國同世界分享市場機遇、推動世界經濟復蘇的真誠愿望。本次進博會，豐田首次展示了首輛本土研發中及計劃在本土生產的豐田品牌氫燃料電池商用車—FCEV柯斯達。業內置評，FCEV柯斯達將加速氫燃料電池汽車在中國的普及，推動中國氫能社會的發展。相通則

作為豐田在中國生產的第一款轎車，威馳自2002年上市以來，一直是很多家庭的第一輛車選擇，18年間累計銷量已經突破百萬，充分說明了市場、消費者對于這款車型的肯定。而為了進一步提升新車競爭力以及市場占有率，今年8月，全新威馳正式上市，新車在設計、配置等方面有了進一步升級，在產品力上得到了進一步加強。外觀方面，新車采用了家族式流體雕塑2.0設計語言，前臉搭大嘴式的格柵造型，格柵四周使用亮銀色的鍍鉻飾條進行包裹，看上去非常的精致。作為一款在市場中征戰多年的“老兵”，面對年輕消費者的崛起，威馳在設計上開始向年輕化方

憑借著省油、耐用、保養費用低等優勢，日系車在全球的銷量第一，在我們國內也是數一數二，除去自主品牌，日系車與德系車幾乎壟斷了市場。若一款汽車不全方位地發展，它終究會以失敗而告終的，最近，RAV4榮放的關注度很高，充分的發揮它令人滿意的駕駛樂趣，讓它一直保持熱度不減。其中RAV4作為城市SUV的鼻祖，2006廣州車展正式以進口身份進入中國；2009年，RAV4由一汽豐田引入國產；2016年上市的改款車型還有了新的命名：RAV4榮放；2019年，全新一代RAV4榮放在中國市場上市，至此該車已經在全球銷售了五代車型。目前全球累計銷量突破1000萬

一汽豐田即將發布全新轎車，為了更好地完善品牌產品序列，進一步滿足不同消費者的需求，一汽豐田宣布將于11月20號開幕的廣州車展上正式亮相旗下新A+級轎車。據悉新車將于11月20日開幕的廣州車展全球首發。對于該款轎車一汽豐田外露的消息并不多，只知道新車的軸距為2750mm，并搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，從軸距上來看屬于A+級轎車。結合一汽豐田的車型布局來看，該車的尺寸級別，將會高于卡羅拉、低于亞洲龍。該車的到來，也進一步豐富了一汽豐田的車型布局，并且將會于大眾速騰，現代菲斯塔，本田思域等A+級轎車召開競爭。新車將基于TN

2019年是豐田汽車品牌的新產品大年，TNGA全球化新架構的產生，因此在此架構上推出的各類各等級的新車就層出不窮，全新第十二代卡羅拉就是其中之一。事實上，豐田卡羅拉已于我國汽車消費市場推出數年之久，最早它的名字叫“花冠”，是一款標準的家用緊湊型車，舒適可靠是其最突出的賣點。時過境遷，隨著年輕人逐步成為社會的中堅力量，卡羅拉這個時髦的音譯詞匯就替代了老舊保守的花冠。大家都知道汽車懸架影響著一輛車的操控性、穩定性和舒適性，很多人在第一次買車時對于懸架都很迷惑，獨立懸架、非獨立懸架，傻傻分不清楚。從成本上看，

2020 年11月1日，豐田汽車公司宣布，將豐田汽車運動品牌“GR”引進中國市場，并同時宣布將該品牌旗艦運動車型“TOYOTA SUPRA”引進中國市場。過去，提起豐田，多數消費者會下意識覺得穩重、省油、毛病少、可靠，但同時還有老成、不適合年輕人等標簽。毫無疑問，豐田品牌自進入中國市場以來，一直是汽車質量的標桿。但同時也因為本身定位于家庭車所表現的中規中矩的駕駛樂趣、設計風格，有時候難以吸引部分看重操控性的年輕消費者。“GR”全稱“GAZOO Racing”，是豐田旗下的運動品牌，類似于“BBA”中的Mercedes-AMG、Audi Sport、BMW M。

超跑是每個年輕人的夢想，能夠點燃年輕人對汽車的激情，近期2021款豐田Supra超跑現身，更恰當地說是一款平民超跑，提到豐田的平民超跑，率先想到的是豐田86，這款車型相比豐田86更加運動性能，也是一款非常經典有情懷的車型，同樣，這款車型動力系統和平臺與寶馬Z4相同，所以帶給駕駛者的是強烈的寶馬駕駛感，對于年輕人來說，這款跑車還是很有吸引力的。11月1日，全新豐田Supra及旗下運動品牌GR在國內發布，憑借豐田這部動作可以進一步完善國內的產品序列，作為消費者的我們，選擇空間更多，非豪華品牌的定位也能進一步降低消費門檻。豐田

在如今換代潮流的影響下，國內汽車市場的格局發生了很大的變化，各大汽車品牌都進一步完善了市場布局，以此來迎合消費者日益增長的消費需求，其中像大眾、豐田、本田等國內影響力比較廣的汽車品牌在這點上都做得很到位，展現出了強大的市場競爭力，而今天咱們要說的是豐田即將國產的一款全新的“旗艦”SUV——Harrier，中文名海利亞，該車此前一直在海外銷售，面對當前國內競爭激烈的汽車市場，豐田計劃明年將海利亞引入國內。從亞太地區將中國市場剝離出來，這就可以看出豐田對待中國市場的重視程度，同時從近些年豐田旗下車型的改款換代