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新車信息
  • 亞洲龍雙擎旗艦級里的性價比之王

    亞洲龍作為TNGA架構下的旗艦車型,亞洲龍在安全系數、產品品質等層面的實力,都展現出了豐田品牌的最高制造水平。而雙擎版車型更是在此基礎上,依托領先全球的行星齒輪、PSD專利技術,成為混動領域的典范之作。長續航、高效能,亞洲龍雙擎以行動詮釋了豐田在HEV領域的成就。亞洲龍在TNGA蜂巢概念的鋒芒下,亞洲龍雙擎也首次讓中國消費者領略了一汽豐田對B+級轎車以及新能源市場的深刻理解。亞洲龍在車身尺寸方面,它的長寬高分別為4975*1850*1450mm,軸距為2870mm。如今,亞洲龍雙擎已站穩了高端混合動力轎車市場的前列,更為重要的是,在

  • 獅力覺醒,一汽豐田亞洲獅即將連接

    ALLION的整體外觀設計采用低重心的車身,融合了中級車的美感和質感;正面是豐田的旗艦設計語言,上格柵與引擎蓋集成在一起,寬而自然的下包裝件動感十足且優雅。ALLION是曾經為日本市場打造的專屬車型,自2001年誕生以來共推出了兩代產品,其中第二代車型更是從2007年經過三次改款延續至今。所以此次由一汽豐田引入的ALLION將是基于TNGA架構打造的新一代產品,相信新車將憑借出色的軸距水平贏得更多市場,ALLION在國內已經正式命名為亞洲獅了。為什么會被命名亞洲獅也是有原因的,Dynamic Force 2.0L發動機是亞洲獅的標配動力,與更為豪華

  • 重慶豐田柯斯達改裝登場

    豐田柯斯達搭載了全新的多媒體系統集成了包括GPS導航(觸摸式屏幕)、AutoHifi認證級別高保真音響系統、數字高清32英寸多媒體顯示屏、高保真DVD主機能播放多種格式碟片,支持USB接口,豐田柯斯達選用了高端音響系統,按照家庭影院音響系統設計,專注于杜絕噪音和震動構筑出合適高保真音響系統的完美環境,支持多聲道環繞聲效果,給乘客帶來視覺與聽覺十分沖擊的效果。豐田柯斯達,豐田柯斯達是作為商務車接待出現在我們的市場之中,因為這款車的車身長度達7米,內飾設計寬敞,是作為家庭旅行用車的一個佳的選擇,而改裝成房車也就成為我們在生

  • 一代更比一代強的卡羅拉

    第一代卡羅拉于1966年發布,至今已經有五十多年的歷史,當時作為一款國民車推出,由于價格低廉,受到了當時消費者的熱捧,到如今已經發展到了第12代,TNGA架構下的卡羅拉被稱為史上最強卡羅拉,現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一?_拉是全球最長壽的單一車型,也是全球單一車型銷量冠軍,它是一輛平凡的車,它也是一輛偉大的車,50多年累計銷售超過4,800萬臺,將近半個億的銷量。將一臺平凡的小車做成現在這個樣子,真不是件容易的事。都說豐田卡羅拉非常的中庸,沒有什么突出的點,但是根據木桶原理,10萬出頭的家用車,沒有短板

  • 卡羅拉雙擎最適合城市的轎車

    第十二代卡羅拉2020年全年賣出了35.7萬輛,平均月銷三萬輛,是10-15萬級市場熱度極高的一款合資車。卡羅拉雙擎和燃油版在靜態層面幾乎看不出太多區別,除了雙擎版車頭的牛頭標是藍色之外,以及車身的側面和尾部,有Hybrid字樣表明混動身份,你很難一眼看出混動和燃油的差別。目前在售的全新一代卡羅拉雙擎,搭載的是豐田混動系統,該系統是一套1.8升的阿特金森循環的自然吸氣發動機,加上一套電機以及一套豐田自家的獨有ECVT變速箱組成了這么一套混動系統。在混動系統領域,豐田的混動系統絕對可以稱得上是“業界標桿”?_拉上的這套TH

  • 重慶兩江豐田柯斯達現車銷售

    豐田柯斯達在商務車市場中獨占鰲頭,歷經數載精銳研發,以優越的性能服務著廣大客戶,在豐田柯斯達的全系產品中,每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝,真正做到私人定制。豐田柯斯達改裝商務車無論是在外觀上還是在內飾上,都能夠充分的體現出自身改裝設計的獨特性,也正是因為這種獨特性,豐田柯斯達改裝商務車才有了更廣泛的市場?滤惯_改裝的每一項都能夠滿足我們對于商務車的需要。豐田柯斯達改裝商務車,采用4.0LV6發動機,強大的動力設置為我們提供更加有效安全的行車動力。完善企業單位對商務用車活動的需求。豐田柯斯達改裝在

  • 卡羅拉雙擎一個駕駛體驗極佳的車型

    據大數據統計,目前口碑最好的車型之一就有第12代豐田卡羅拉雙擎版車型,畢竟日常使用油耗為4.1L/100KM的數據還是非常喜人的,同時有很多車主反饋油耗低就是他們購置一汽豐田卡羅拉雙擎的原因之一。和普通版相比,雙擎卡羅拉的油耗低了很多,就雙擎版和燃油版的價格差來說,對于普通人用車頻率來計算,就算雙擎版的油耗低了一些好像也沒什么太大的優勢,實際算下來,用車成本其實差別并不大。更為重要的是雙擎卡羅拉的駕駛體驗的是汽油版本所不能帶來的。首先,一汽豐田卡羅拉雙擎版采用的是1.8升阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組成,

  • 亞洲龍有幫手了,亞洲獅即將到店

    3月13日,一汽豐田旗下全新緊湊型轎車亞洲獅正式開啟預售。亞洲獅雖然開啟預售,但是并未公布具體預售區間,僅公布次低配車型預售價為15.18萬元。亞洲獅于去年廣州車展上首發亮相,是豐田汽車在國內推出的首款A+級轎車,與廣汽豐田凌尚互為姊妹車型,符合豐田汽車雙車投放戰略。新車定位于卡羅拉和亞洲龍之間,與卡羅拉一樣都基于TNGA-C平臺打造,軸距較卡羅拉加長了50mm至2750mm,而動力搭載2.0L自然吸氣發動機。與之搭配傳動匹配CVT無級變速箱(模擬10擋),該套動力系統搭載于亞洲龍和奕澤的同款動力,動力充沛的同時,節省了大量的油耗。

  • 兩江豐田柯斯達現車特惠

    豐田柯斯達在把握市場發展契機的背景下針對消費者需求,以大氣時尚的設計一車多用的性能成為了市場上炙手可熱的車型。上市以來,豐田柯斯達銷量平穩攀升。豐田柯斯達改裝商務車的車身改裝設計上,我們選擇了為車身玻璃增添防爆膜。豐田柯斯達選用4.0LV6發動機,最大限速135,最大馬力232,選用五檔手動變速箱,豐田柯斯達超高的質量是他作為商務車的一個最基本的優點,可是愈加具有競爭力的卻是豐田柯斯達改裝商務車的共同和顯貴。豐田柯斯達改裝商務車在原車出廠之時,玻璃雖然是密閉的,可是本身并不具備防輻射和紫外線的功能,長時間乘

  • 豐田新能源車Mirai的目標是無污染

    豐田等各車企確定了在福島縣開展氫能業務的計劃,將通過日本汽車工業協會和氫能普及團體,驗證氫能在物流和發電上的應用課題。福島縣浪江町擁有世界最大規模的氫制造設備,豐田將在這里和福島市和郡山市等30萬人規模的城市實際使用氫能,積累推動氫能的普及。上世紀70年代豐田就開始研究新能源汽車,如今豐田的新能源汽車已經推出了好幾代,從豐田最新的技術來看,豐田旗下推出的mirai這臺車,只需要三分鐘就能加滿氫氣,最高續航里程達到了800公里。新能源汽車的優勢很多,最大的優點就是節能減排,傳統的汽油燃燒后會產生一氧化碳硫化物

  • 重慶兩江豐田柯斯達現車價格美麗

    豐田柯斯達改裝商務車從外觀的設計上來說,豐田柯斯達注重外觀的端莊大氣,給人一種穩妥穩當之感。豐田柯斯達整個車子的長度是7005mm/寬度是2040mm/高度是2774mm尺寸。豐田柯斯達流線型的車頭設計獨特的坡度設計形神俱在,不失端莊的同時也帶有俏皮之感,更以減少視野盲區為目的進行了配置的改進。純羊毛航空阻燃地毯或者實木地板都是不錯的選擇,當然豐田柯斯達內鋪上地毯會顯得更加高大尚。真皮桃木辦公桌和秘書桌是豐田柯斯達必不可少的配置,以方便在途中辦公使用。豐田柯斯達車內搭載了豐富的辦公設備和多媒體演示設備,例如車載電腦

  • 豐田塞納即將國產你會期待嗎?

    豐田塞納可以說是一款非常不錯的商務車,說不上最好,但是性價比肯定是最高的。作為MPV領域內的佼佼者,它的外形、動力、舒適、控制感等各方面技術都是世界一流的。豐田塞納不僅有著高大的車身,同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿了力量感。晶鉆式大燈充滿時尚感,線條爐火純青的運用使得豪華感倍增,大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。豐田塞納車門滑軌被隱藏在了玻璃下方,絲毫不破壞車身整體營造出的這種流線感。豐田塞納擁有MPV的一切特點:儲物空間多,各座位乘坐舒服,車廂內可做多種變化。座椅可在軌道上前后推滑,

  • 一汽豐田掌握世界頂尖混動技術

    一汽豐田作為國內混合動力汽車的領軍者,一汽豐田卡羅拉雙引擎的美譽有目共睹,在2015年,這款車全混合動力系統國產化,憑借卓越的產品質量和一汽豐田汽車在混合動力領域的口碑,一汽豐田卡羅拉雙引擎炙手可熱,不過,這款車也有一些缺點,雖然是混合動力車,但不能獲得綠牌。但是卡羅拉雙引擎E+的出現改變了這種局面,卡羅拉雙引擎E+搭載了由卡羅拉雙擎E+1.8L的自然吸氣引擎、雙電機和電池組組成的插電混合動力系統,其純電續航距離為55公里,綜合勞動環境耗油量為1.3升/100公里,混合模式下耗油量為4.3升/100公里,達到綠牌標準和補貼標

  • 豐田柯斯達多種改裝方案等您來設定

    豐田柯斯達設計在內飾的設計上舒適大氣,在外觀上也是獨特而高貴,再加上內飾的多媒體設計,這樣大氣而又舒適大的豐田柯斯達是顯示您尊貴身份的佳襯托。豐田柯斯達改裝商務車,由內而外的設計,打造出眾的商務車。豐田柯斯達的改裝項目有很多,從外觀上來說,豐田柯斯達改裝可以增加車后尾翼,車頭細節之處的鍍鉻裝置,以及車身彩線或者防爆膜等。增加車身的美觀,給人以端莊大氣之感。豐田柯斯達作為一款商務車中巴車,與一般的商務車或者中巴車不同的是,豐田柯斯達作為一款大型的客車在近幾年的發展中逐漸開辟了改裝的領域。

  • 重慶兩江豐田ALLION亞洲獅全面接受預定

    近日一汽豐田官方宣布,ALLION亞洲獅正式開啟預售,此次開啟預售的車型為次低配車型價格為15.18萬,配置方面包含了豐田智行安全系統TSS 2.0、7個SRS空氣囊、全LED大燈、電動天窗、駕駛席6向調節座椅和倒車影像等,同時一汽豐田還為客戶精心準備了多重壕禮,包括至高享2年0利率、至高享3000元置換補貼和即日起至4月30日預訂亞洲獅并于5月31日前完成購車享2888元大禮包等。“亞洲獅”顧名思義,霸氣外泄的命名體現了產品與生俱來的大氣、霸氣、尊崇的 “王者”之氣。對于一汽豐田產品序列來說,亞洲龍和亞洲獅組成一對強勢拍檔,也形成了一汽

  • 豐田柯斯達商務車重慶現車多種改裝方案可供選擇

    豐田柯斯達在商務車市場中獨占鰲頭,歷經數載精銳研發,以優越的性能服務著廣大客戶,在豐田柯斯達的全系產品中,每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝,真正做到私人定制。豐田柯斯達7-23座改裝商務車,采用4.0排量的V6發動機口柯斯達擁有更為強大的動力,作為一款主打商務用車的商務中巴車,豐田柯斯達的空間體現也非常超卓。長寬高分別為7005/2774/2040mm,軸距3935mm,離地間隙190mm,在車內乘坐時,頭部和腿部空間寬余,駕乘感觸適當不錯。買一臺豐田柯斯達然后對其進行改裝已經成為很多用戶在選擇這款車子后都要做的事情,在眾多豐

  • 好家伙,是個新能車上市就來和卡羅拉雙擎E+比較

    最近老有新能源車輛發布,然后就是一頓亂吹,說什么全面領先卡羅拉雙擎E+的油耗,空間又比卡羅拉雙擎E+大,而且價格還親民,關鍵是顏值吊打卡羅拉雙擎E+,那這樣卡羅拉雙E+豈不是完全沒用嘛。在混動車領域,豐田絕對稱得上老大哥,憑借獨有的行星齒輪E-CVT技術一直獨領風騷,就算豐田的混動技術最開始沒有應用在插電混動車型上,但隨著時代的進步,豐田也推出了插電混動車型雙擎E+,旗下卡羅拉雙擎E+也成為了緊湊級插電混動車型的代表。所以其他車系一旦出新能源車就喜歡(可以說是必須)來跟豐田卡羅拉雙擎E+來做對比,突顯自己的技術很強

  • 龍騰獅舞一汽豐田亞洲獅亞洲龍雙旗艦降臨

    亞洲獅是一汽豐田所推出的首款全新產品,享有原汁原味的豐田品質和TNGA架構下更優異的性能,為中升代人群所面臨的挑戰帶去力量。同時,亞洲獅將與亞洲龍形成“龍、獅”雙旗艦轎車組合,在這個充滿挑戰的大環境下,激發一汽豐田轎車矩陣的市場活力。亞洲獅ALLION英文名字中含有“lion”,可直譯為獅子,同時ALLION又是源自于“ALL IN ONE”造詞,其蘊含“全力以赴”“極盡美好體驗”的品牌使命。誕生于TNGA架構的亞洲獅,在產品價值上所帶來的改變是顛覆性的,作為市場中少有的以“獅”命名的車型,亞洲獅沿襲旗艦車型設計語言,具備與生自來的力量感,

  • 卡羅拉雙擎,節油界的扛把子

    俗話說得好,貴的東西,唯一的缺點就是貴,卡羅拉也不例外。雙擎版和普通版相比,雙擎卡羅拉的油耗低了很多,就雙擎版和燃油版的價格差來說,對于普通人用車頻率來計算,就算雙擎版的油耗低了一些好像也沒什么太大的優勢,實際算下來,用車成本其實差別并不大。盡管許多人選擇雙引擎版本來節省燃料,但實際上,很多人都想體驗雙引擎技術帶給人們的不同于節油版本的駕駛體驗。實際上這方面實際上比節省燃油更為重要。因為實際上,作為純家用汽車,普通人一年不能跑很多公里。如果不是非常擁擠的城市汽車,那么雙引擎版本的燃油消耗優勢與燃

  • 年輕人要時尚要炫酷就是要奕澤

    奕澤IZOA的外形則顯得凹凸有致,具有相當年輕動感的車身造型。前臉部分的層次豐富,LED不規則的前大燈造型新穎獨特,視覺上充滿侵略性,對比本田XR-V缺少了車前霧燈。車身尺寸為4405*1795*1565mm,軸距為2640mm,車側視覺重心比較低矮,搭配上波浪式的腰線,車尾略帶掀背的造型都讓其側身擁有相當動感時尚的線條輪廓。車尾為分體式尾燈設計,呈現了比較立體的視覺效果。奕澤IZOA的內飾相對于大部分豐田車來說,并不單調,甚至可以說是豐田最好看的內飾之一,中控區域層次感比較豐富,用料上也更為柔軟,搭載懸浮式9英寸的液晶中控屏,分辨

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