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新車信息
  • 全新卡羅拉脫胎于TNGA的經典設計

    卡羅拉是豐田旗下最早的家用轎車,作為豐田旗下的旗艦車型,它的實用性不僅深得中國消費者的喜愛,而且它的顏值上也相當的有實力。較早時期的卡羅拉,不僅經濟性強,它的外觀采用了豐田經典的大嘴設計風格,棱角分明且簡單有致。相比較如今的新款,并不是一味地加大進氣格柵去討好年輕人,這款卡羅拉才是經典中的經典。全球銷量最高的家用轎車,非卡羅拉莫屬,很少人知道,卡羅拉以前不叫卡羅拉,而是叫花冠。目前的市場售價在11.98-15.98萬,首付4萬元左右即可提車,作為緊湊車型,一臺卡羅拉已經足夠家用。如今已經經歷十二代的更新,可

  • 一汽豐田完美收官,新車即將來襲

    今年的廣州車展全年收官之際,可謂是群雄并起,各顯神通,一汽豐田也不甘落后,先后亮相了,奕澤混動版搭載雷克薩斯ux同款發動機,史上最強榮放榮放PHEV也于當日亮相,距離此款正式上市量產將于明年年初三月份到達各大4S店,豐田大魔王也在本次車展展出,喜歡跑車的朋友們可不要錯過,本次也有新車發布,就是我們一汽豐田ALLION,ALLION誕生于豐田引以為豪的TNGA架構,動力方面采用亞洲龍同款2.0L 自然吸氣發動機,與之匹配的是DS-CVT變速箱,就動力配置而言,相比同級日系對手在基礎排量方面明顯要高上一個檔次。而在中國市場看重的空間方

  • 懂你的需要,做你的依靠 ,唯有亞洲龍

    天空的湛藍,天空的純真,這就是我的向往。藍天因為有了白云的陪伴而不再孤獨,更因為白云的襯托下更顯得多姿多彩,美輪美奐,這么好的天氣不出去浪都對不起這白云,抬頭一望,湛藍湛藍的天空,極明,極靜,極寬廣,厚厚的白云,一團團的如棉花,一陣陣的如波濤,掛在天這邊,綴在天那邊,把天空裝飾得如畫一般。頓時覺得視野開闊,心曠神怡。青山綠水,藍天白云,像極了一首愜意舒心的情歌,我喜歡這樣的感覺,這樣在藍天白云下的奔跑,如同在大草原上的感覺,驅車漫無目地的行駛,美景看在眼里,美在心上!藍天白云下的大白龍,怡然自得

  • 榮放雙擎E+我愿稱之為史上最強榮放

    2020年11月20號也就是今天的廣州車展上,榮放雙擎E+版本來了,官方又稱為高性能版本。新車完全參考了海外版本的外觀設計,使用了全新的前保險杠造型,紅黑搭配的車漆彰顯出與眾不同,同時新車還將使用了全新造型的雙五輻輪圈,與普通版本相比有較為明顯的辨識度。新車將搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統,綜合功率高達306馬力(225千瓦),0-100km/h的加速時間僅為7.4秒。百公里油耗僅為2.6L,同時純電續航里程也可達到80km,并配備四驅系統。新車整體設計基本延續了RAV4榮放燃油版的造型,只是在細節之處略有調整,

  • 奕澤混動搭載2.0L雙擎發動機來了

    一直以來,豐田的混動技術憑借著出色的可靠性和燃油經濟性而聞名于車壇,再加上TNGA架構的加持,更是讓豐田的混動車型廣受好評。而2.0L發動機作為豐田主打的動力系統,還沒有推出混動版本車型。而奕澤定位于小型SUV,這款車的發布彌補了豐田在中國小型SUV市場中無混動車型的遺憾。11月20號這款新車在廣州車展正式發布。奕澤雙擎從外觀上來說,奕澤雙擎的外觀延續了燃油版車型的造型,還是有些許不同,采用鉆石切割的設計理念,整體看起來棱角十分分明。中網由一條黑色的鍍鉻飾條組成,新車下方進氣口尺寸頗為夸張,與大燈組以及兩側進氣口

  • 一汽豐田ALLION正式亮相,明年初開賣

    一汽豐田ALLION正式亮相,明年初開賣2020年11月20日,就是今天一汽豐田在廣州車展發布了其全新轎車ALLION,該車定位在卡羅拉和亞洲龍之間,與廣汽豐田的新車“凌尚”互為兄弟車型。ALLION基于TNGA架構打造,軸距為2750mm,車輛配備數據在此細分市場中,存在不小的優勢,預計未來上市后,將對速騰等車型帶來不小的壓力。此外,新車將于2021年3月正式上市,也許實際上市時間還會提前的。全新ALLION的開發理念秉承了五個基礎:優雅大氣的感官體驗、澎湃順滑的強勁動力、寬奢空間的越級體驗、全面智能的科技配置和暢行無憂的安全防護。外觀方面

  • 混動榮放給你不一樣的行駛品質

    在互聯網時代大家選擇也變得多樣化了,有人覺得轎車好,也有人覺得SUV舒服,有機構針對部分車主做了一份調查,報告顯示,有大約55%的車主覺得SUV的大空間比較適合現代家庭,本著“買大不買小”的理念,SUV比轎車的優勢更足;有25%左右的車主認為,SUV尺寸寬大,比轎車更加大氣,;10%的車主則單純喜歡SUV帶來了那股“越野范兒”。而剩下的車主答案五花八門——視野好、開出去有面子、底盤高。所以購買一輛SUV顯得十分重要,今天我們要給大家推薦的是全新榮放RAV4混動版。目前世界上只有2種混動,一種是豐田,另一種是其他。不難看出豐田在混

  • 亞洲龍的喜歡變真的愛

    由于豐田很早就在研究混動技術,所以多年前就將該技術應用在了量產車上,因此一直以來比較成熟給大家穩定可靠的印象,尤其是普銳斯,雖然在國內市場因為較高的售價比較稀少,但在北歐市場賣得非常不錯。而隨著消費者們對于用車經濟性越來越重視以及環保政策的日益嚴苛,最近幾年在中國市場混動車型逐漸變得火熱了起來。自從一汽豐田亞洲龍在國內正式上市以來,憑借著沉穩大氣的外觀造型和比較充裕的內飾空間,以及代表著豐田在國內的旗艦轎車,關注度和熱度一直都居高不下,混動汽油,都是不錯的選擇,而且還有性價比更好的2.0L配置。豐田

  • 一汽豐田年終布局,劍指2021年

    雖然今年由于特殊原因,北京車展與成都車展都調整了開展時間,不過原定于11月20日的廣州車展,卻如約而至。在汽車市場,2020年是過山車式大開大合的一年。從上半年的雪上加霜,到下半年的重整旗鼓,再到金九銀十“蜜月期”,汽車廠商的報表顯然要比任何一年都更精彩。屆時,全球主流汽車、零部件企業將匯聚一堂,以重磅的產品和先進的技術為廣州車展慶祝“18歲”。一汽豐田將在廣州車展上首發一款重磅新車,與其他同臺亮相的TNGA架構車型共同組成最合適的“年終獻禮”,無疑將成為本次車展最大看點之一。2020年對一汽豐田而言,是豐收的一

  • 一汽豐田傲瀾正式連接

    前幾天,一汽豐田發布了旗下全新A+級轎車ALLION的新車信息。隨后會在11月20日開幕的廣州車展首發亮相。一汽豐田在廣州車展場內新車的海報來看,ALLION的中文名稱已經定名為傲瀾,而前臉方面,新車運用了三幅式的鍍鉻中網設計,在中網造型上,新車也與目前一汽豐田陣營當中的卡羅拉、亞洲龍有很大不同。首先是外觀方面,新車前臉使用了U形大嘴中網設計,最上部是一條寬幅的貫穿式鍍鉻格柵,下部是橫向格柵,豐田的車標看上去很大。前杠底部使用了看上去很突出的擾流前唇造型,帶有前霧燈。大燈看上去和新卡羅拉的大燈造型很相似。車身側面,

  • 全新榮放雙擎E+來了

    一汽豐田已經確認會在2020年推出豐田RAV4榮放的PHEV版本。此前一汽豐田已經開始對RAV4PHEV車型進行車型導入及擴能技術改造招標,這也意味著這款插電混動車型將很快國產化。豐田RAV4PHEV最早在2019洛杉磯車展上亮相,整體設計基本沿用了全新豐田RAV4燃油版車型的設計,只是在霧燈區域、格柵、車色和輪轂造型有所改變。一汽豐田在馬上要舉辦的廣州車展中將要亮相榮放的插電式混動,新車的內飾與會與燃油版內飾保持一致,而在動力方面,豐田RAV4榮放PHEV將搭載由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統,2.5L發動機輸出178馬力,外加電

  • 一汽豐田亞洲龍匠心打造

    皇冠在國內可以說是家喻戶曉,特別是第十二代皇冠更是被譽為一代神車,巔峰時期連奧迪A6都要敬畏三分。而皇冠之所以在當年即便是售價高達30多萬元,還是有一大批消費者為它買單,主要就是因為它的大排量發動機,皇冠的沒落也主要是因為發動機排量越來越小,可以說是成也發動機敗也發動機。另外就是皇冠的設計思路以及定位無法適應當下的市場環境,年輕人不會喜歡皇冠這設計簡陋、油耗大、價格高的產品,對于年輕人來說,雷克薩斯難道不比皇冠香?情懷什么的就更不用多說了。因為皇冠的沒落,也讓一汽豐田受到謾罵,但是說皇冠是一汽豐田玩

  • 豐田TNGA一個造神平臺

    這個構架成為這個車的一個框架,任何部件都可以安裝在這個框架上,思路和以前晚上不一樣。簡單的說,以前是需要整合所有部件,把他們裝到一塊,10個車型要從頭設計10次。現在所有的部件都是通用的,把整合這個工作的繁瑣程度降低的非常多了,并且在低繁瑣的工作下10個車型每種配置設計1次就好了。這樣就極大的簡化了流程和降低了成本,特別對于類似豐田這樣擁有巨量車型的企業,單車型的生產成本極有可能大大低于其他車型不多車企,這樣的體系也就這樣擁有完整汽車工業鏈的企業能夠完成。TNGA是ToyotaNew Global Architecture 的首字母縮寫

  • 卡羅拉雙擎,夢幻動力,超理想設計

    現如今汽車行業,都是在與時俱進,落后就要挨打適用于任何行業,豐田汽車則是其中的佼佼者。各種動力車,汽油,混動,插混,純電,就連目前最領先的氫動力車都有建樹。今天我們要說的是豐田混合動力車也就是最常見的卡羅拉雙擎的優勢。環保:豐田混合動力汽車相比燃油汽車的最大優勢之一是它更清潔,具有更高的燃油效率,相比燃油汽車,相同的燃油消耗下,混合動力汽車可以行使更長的距離。稅費優勢:混合動力汽車可以享受國家補貼計劃(如歐美地區),使用期間稅費較低或免交稅。使用成本:混合動力汽車減少了對化石燃料的消耗,為使用者

  • 一汽豐田新車ALLION降臨補齊矩陣

    一汽豐田官方官宣了新車的名字,即將發布一款基于TNGA架構打造的全新轎車全新一代ALLION。新車的定位介于卡羅拉與亞洲龍之間,將于11月20日廣州車展上全球首發。在剛過去的10月份,一汽豐田賣出了6.6萬輛車,其中亞洲龍(1.1萬輛)、RAV4榮放(1.6萬輛)和卡羅拉家族(3.6萬輛)銷量占比達到了95%。而這幾款車型都有著年輕耐看的設計、動力操控好的特點,可以斷定的是,未來一汽豐田推出的車型基本出自TNGA架構。在A級車市場有卡羅拉撐場子,B+級也有亞洲龍,在其中缺了兩個級別的車系,此次新車剛好彌補其中空缺,新車軸距為2750mm,根據

  • 買車為什么買白色的,看完你就知道為什么了

    在近幾年買車的人也非常的多,而且在街上常常看到的很多車身顏色都是白的。大部分的朋友在買車的時候都會選擇黑、白、銀三種車色,因為這幾種是經典顏色又非常耐看。有機構統計,其中白色車身占比最高達到了39%,黑色車身第二占為16%,灰色和銀色各11%,而其他顏色就少很多。所以大家在街上看到非常多的白色車也是有依據的,那么為什么選白色的多呢?首先我們要了解什么是白色,白色是所有可見光光譜內的光都同時進入視覺范圍內的,稱為全色光,是光明的象征色。白回色明亮干凈、答暢快、樸素、雅致與貞潔。但它沒有強烈的個性,不能引起味

  • 高手在民間,好車也是

    隨著近幾年豪華品牌價格下探,以及國人均收入水平進一步提升,路上的豪華品牌車型也越來越多。可能有網友很好奇,為什么疫情期間豪華品牌的占有率還能逆勢上漲,豪車真的這么吸引嗎?細細分析之下,其實豪華品牌逆勢上漲算是偶然中的必然,但選擇豪華品牌車型作為自己愛車,可能并不適合你。第一臺卡羅拉于1966年問世,轉眼之間過去了50年,卡羅拉也沒閑著,車輛銷售量突破了4000萬輛,因為超高的市場占有率,卡羅拉也被稱為世界神車,超越大眾高爾夫,甲殼蟲等明星車輛,成為家用車必選車型。卡羅拉在中國本土非常受歡迎,每年銷量基本都

  • 亞洲龍你身邊的美君子

    亞洲龍的外觀大氣豪華運動張揚,又不失豪華車的厚重優雅腰線設計極具匠心,三眼式的車燈設計也是用心了,很有辨識度。 黑色的亞洲龍很高級很酷,在路上的回頭率超高。整車的線條很動感,線條勾勒的車身側面肌肉感滿滿,優雅大氣修長動感愛就像藍天白云這樣的天氣不出去浪著實對不起這藍天白云景天窗,就喜歡這種采光面積足夠大的車內視野,通透不壓抑,前段可以后掀后推開啟藍天白云,把天空裝飾得如畫一般。大燈亮度和自適應開啟功能都很實用,LED燈源基本夠用,如果有追求的車友可以更好更好的LED大燈貫通式風道,這個不止只有裝飾效果啊

  • 你只是缺一雙慧眼來發亞洲龍的魅力

    豐田在我們國內真是家喻戶曉,皮實耐用、經濟實惠、高保值率。一汽豐田皇冠退市后,亞洲龍又扛起了大旗,期初很多人會發出疑問,凱美瑞PLUS?雷克薩斯ES換標車?而且可以看到這三臺車外觀有相同的地方,導致消費者難以選擇心儀車型。從戰略目標來看,亞洲龍的定位應該是高于凱美瑞,相當于豐田的高端品牌雷克薩斯ES,競爭對手有寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L等入門版豪華品牌車型,價格只是比凱美瑞略高,又遠小于同級的BBA,所以亞洲龍的定位很不錯。亞洲龍設計太過新穎,對于亞洲龍的外觀造型設計,車企在外觀內飾設計上都傾向年輕人喜歡的

  • 永遠的真香定律卡羅拉

    10萬-15萬元緊湊級別一直是中國家用轎車最熱門市場,卡羅拉的加入,又讓這片“紅海”又多了一個細分領域——緊湊級混動家轎市場。該細分市場里,卡羅拉一直處于舉足輕重的地位,卡羅拉永遠的神,4800萬的銷量笑傲全場,無人能敵無人可擋。那是什么讓卡羅拉擁有如此魅力呢?。外觀時尚大氣所有卡羅拉車型均標配了LED大燈,這在同級車中算是一個亮點。 即使是裝備最低的車型也沒有落后,同樣,除了最低時尚型外,它們都配備了轉向輔助燈,保證了夜間駕駛。 車身側面的腰線設計是整車的亮點之一,腰線非常鋒利,從前擋泥板一直延伸到車尾,并

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