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近期一汽豐田奕澤將于11月20日舉行的2020廣州車展上正式發(fā)布奕澤混動(dòng)版車型。那么最近想考慮奕澤的朋友可以稍微等一下了，真香定律是逃不過(guò)的。奕澤混動(dòng)整車也是將在TNGA架構(gòu)下打造的，搭載2.0L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)也并不是沒(méi)見(jiàn)過(guò)，雷克薩斯UX260h車型已經(jīng)搭載，不過(guò)尚未有國(guó)產(chǎn)車型采用。現(xiàn)在可以說(shuō)奕澤混動(dòng)將會(huì)打破這個(gè)現(xiàn)象。該混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率184馬力，雖然混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)比純汽油版略低，不過(guò)在電動(dòng)機(jī)的加持下，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到135kW，并且油耗相比汽油版下降約20%，在動(dòng)力輸

10萬(wàn)-15萬(wàn)元緊湊級(jí)別一直是中國(guó)家用轎車最熱門市場(chǎng)，然而近幾年混動(dòng)車型的加入，讓這片“紅海”又多了一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域——緊湊級(jí)混動(dòng)家轎市場(chǎng)。該細(xì)分市場(chǎng)里，多年來(lái)由于豐田混動(dòng)的技術(shù)原因，其他想分一杯羹的品牌均無(wú)功而返，卡羅拉雙擎一直穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著很大的份額。自1966年豐田發(fā)布第一代卡羅拉起，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)有54年，川流不息的車流中總少不了卡羅拉的身影，為什么豐田會(huì)把一款車型延續(xù)到12代，這和受到廣大消費(fèi)者的信賴有很大關(guān)系，銷量也一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，結(jié)合現(xiàn)在市場(chǎng)的需求，第十二代卡羅拉提供了雙擎版本，雙擎指的是同時(shí)具有發(fā)動(dòng)機(jī)和

一汽豐田奕澤將于11月20日舉行的2020廣州車展上正式發(fā)布奕澤混動(dòng)版車型。這樣純油奕澤，純電奕澤，還有混動(dòng)奕澤，這樣奕澤就差一個(gè)插電式混動(dòng)就齊活了。新車將搭載2.0L混合動(dòng)力總成，有區(qū)別于亞洲龍和卡羅拉上的1.8L/2.5L混動(dòng)總成，至此豐田將在國(guó)內(nèi)布局三套混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求。新車將搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前亞洲龍、凱美瑞等車型均提供2.5L混動(dòng)版本，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)的到來(lái)將進(jìn)一步優(yōu)化豐田旗下新車油耗水平。這套2.0L混合動(dòng)力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中系統(tǒng)綜合最大

全新國(guó)產(chǎn)豐田RAV4榮放插混版車型有望于11月20日開(kāi)幕的2020廣州車展上正式亮相。新車最早于年初在海外首次亮相，動(dòng)力上搭載2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為306馬力，也被譽(yù)為有史以來(lái)最強(qiáng)大的RAV4。外觀方面，新車下部前飾板和牌照框上方的后裝飾采用金屬設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整。比如前格柵采用了黑色網(wǎng)狀樣式，視覺(jué)效果更為硬派，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域則采用了LED光源。此外，車頭的藍(lán)色豐田車標(biāo)則是品牌混合動(dòng)力車型的典型標(biāo)志。前大燈單元采用深色鍍鉻裝飾，前格柵采用深色電鍍處理。尾部防滑板被漆成黑

大家現(xiàn)在買車的要求已經(jīng)不光光是舒適了，其它配置、動(dòng)力、用料、做工等方面也是重要的參考因素。在豪華中型車領(lǐng)域，往往一提起來(lái)都是“BBA”這類豪華品牌，但隨著人們消費(fèi)觀念逐漸趨于理性，對(duì)于豪華的理解也單純的從品牌開(kāi)始向真實(shí)的觸手可及的豪華靠攏，慢慢摒棄“虛榮”與“面子”，轉(zhuǎn)身?yè)肀�與自身調(diào)性一致的品牌車型。亞洲龍就是有著這樣一款豪華氣質(zhì)的車型，它有著媲美豪華品牌的產(chǎn)品實(shí)力，同時(shí)又能夠以年輕個(gè)性之選吸引消費(fèi)者目光。而這也說(shuō)明了，即便是同一個(gè)級(jí)別的車型，或許定位、命運(yùn)以及性格也會(huì)有不同的側(cè)重點(diǎn)。一汽豐田亞洲龍

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，伴隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者消費(fèi)需求的不斷提高，之前的一些冷門車型逐漸出現(xiàn)在了大家的視線中，比如功能性比較強(qiáng)的旅行車，旅行車是轎車和SUV的結(jié)合，兼具轎車的舒適和SUV的空間。旅行車第一次引進(jìn)中國(guó)并不受關(guān)注，當(dāng)時(shí)都對(duì)旅行車沒(méi)有多大概念。只是現(xiàn)在不一樣，開(kāi)始注重生活品質(zhì)的消費(fèi)者學(xué)會(huì)了享受生活，會(huì)時(shí)不時(shí)地通過(guò)旅游來(lái)放松身心，旅行車的地位就開(kāi)始上升。相比轎車和SUV，旅行車可以說(shuō)兼顧了兩者的優(yōu)點(diǎn)，在空間性和舒適性上都有著不俗的表現(xiàn)，迎合了消費(fèi)者的需求。雖說(shuō)當(dāng)前旅行車的熱度還不是很高，但在未來(lái)，旅行車必將會(huì)

一汽豐田在華導(dǎo)入TNGA架構(gòu)后，除了推出多款新產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)也一并更新，主要以2.0L、2.5L汽油以及2.5L混動(dòng)為主。除了上述動(dòng)力外，還有一汽豐田的招牌卡羅拉搭載1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且不久后一汽豐田全新卡羅拉也會(huì)發(fā)布，新車不是新一代卡羅拉，而是換裝了全新1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。新款的主要變化在于采用了1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年年底下線，配備該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將于2021年上半年上市。 外觀方面，保持與現(xiàn)款車型一致，但從擋風(fēng)玻璃上可以看到有單目攝像頭，新車或搭配相應(yīng)的駕駛輔助系統(tǒng)，而且還支持選裝ETC裝置。輪胎也分

對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，汽車更像是上班族的標(biāo)配，它不僅讓上下班更為方便，而且也是拓寬人脈的利器。能夠被市場(chǎng)承認(rèn)，且被各個(gè)時(shí)代所接受的車型并不多，而RAV4絕對(duì)能算是其中之一。這不僅僅是因?yàn)樗�是城市SUV的開(kāi)創(chuàng)者，更是由于在26年變幻莫測(cè)的市場(chǎng)中，它的每一步都能走得格外穩(wěn)健。與RAV4共同前行的那些年，每一位車主背后都有一段精彩的故事，這些人、物、故事始終助力著RAV4變得更加強(qiáng)悍。作為城市SUV鼻祖，RAV4帶著不凡使命而來(lái)。從1994年至今，這款SUV經(jīng)歷了車市的繁盛與蛻變。對(duì)于一款車型來(lái)說(shuō)，最大的成就莫過(guò)于被廣大車主認(rèn)可。如今，更

豐田亞洲龍的名號(hào)是名不虛傳的，這款車確實(shí)是一款很不錯(cuò)的B級(jí)車型。比凱美瑞、雅閣更高一個(gè)檔次。無(wú)論是家用還是商務(wù)用途，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。亞洲龍根基保存著國(guó)外版的表面計(jì)劃，線條繁雜霸氣的進(jìn)氣格柵，占有了全部前臉，能夠說(shuō)，鋒利，前衛(wèi)和行動(dòng)是它造型的焦點(diǎn)思緒，比同門的凱美瑞車型，計(jì)劃上顯得更夸張。外觀方面，運(yùn)動(dòng)版亞洲龍的外觀呈現(xiàn)出全新的格調(diào)，黑色運(yùn)動(dòng)包圍的加入改變了它原有的商務(wù)氣質(zhì)。進(jìn)氣格柵與前包圍的一體化造型更顯大氣，形似盔甲鱗片的進(jìn)氣口也充滿了戰(zhàn)斗氣息。大燈組周圍飄動(dòng)的塊面與機(jī)蓋上隆起的線條，將新車

作為國(guó)內(nèi)資深合資車企之一的一汽豐田，在成立20個(gè)年頭以來(lái)，推出了不少高口碑高熱度的人氣產(chǎn)品，深得消費(fèi)者的信賴和支持。從近些年豐田旗下車型的改款換代來(lái)看，新一代的豐田汽車愈發(fā)精益求精，尤其是在TNGA架構(gòu)的加持下，全新旗艦亞洲龍AVALON、全新卡羅拉、全新RAV4榮放等TNGA明星產(chǎn)品均展現(xiàn)出了其旗下一眾車型極致的品控和制造工藝。新車也是出自于該平臺(tái)。該車基于TNGA架構(gòu)打造，是TNGA架構(gòu)下的又一力作。TNGA立足于造更好的汽車，帶給消費(fèi)者前所未有的造型設(shè)計(jì)、前所未有的動(dòng)力革新、前所未有的駕駛樂(lè)趣、前所未有的極致安全。目前一

不得不說(shuō)，在我國(guó)大部分人眼中，“皮實(shí)耐開(kāi)”已經(jīng)成為豐田車眾所周知的標(biāo)簽，也正因如此，一汽豐田在我國(guó)市場(chǎng)從2003年至今已經(jīng)歷17載風(fēng)雨卻愈發(fā)堅(jiān)韌，獲得無(wú)數(shù)消費(fèi)者由衷的喜愛(ài)和贊譽(yù)。提到消費(fèi)者如何評(píng)價(jià)車企，就不得不說(shuō)CACSI，CACSI是中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)全國(guó)用戶委員會(huì)組織開(kāi)展的中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)，采用先進(jìn)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)模型，結(jié)果穩(wěn)定性高、統(tǒng)計(jì)顯著性強(qiáng)，對(duì)用戶選車、車企改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量有重要指導(dǎo)意義。而就在前不久的10月15日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布2020年中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）評(píng)測(cè)結(jié)果，一汽豐田勇奪合資品牌銷

“中國(guó)將秉持開(kāi)放、合作、團(tuán)結(jié)、共贏的信念，堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開(kāi)放，讓中國(guó)市場(chǎng)成為世界的市場(chǎng)、共享的市場(chǎng)、大家的市場(chǎng)，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，為國(guó)際社會(huì)注入更多正能量。”在第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)開(kāi)幕式的主旨演講中，習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)中國(guó)將堅(jiān)定不移全面擴(kuò)大開(kāi)放的信心與決心，再次重申中國(guó)同世界分享市場(chǎng)機(jī)遇、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的真誠(chéng)愿望。本次進(jìn)博會(huì)，豐田首次展示了首輛本土研發(fā)中及計(jì)劃在本土生產(chǎn)的豐田品牌氫燃料電池商用車—FCEV柯斯達(dá)。業(yè)內(nèi)置評(píng)，F(xiàn)CEV柯斯達(dá)將加速氫燃料電池汽車在中國(guó)的普及，推動(dòng)中國(guó)氫能社會(huì)的發(fā)展。相通則

作為豐田在中國(guó)生產(chǎn)的第一款轎車，威馳自2002年上市以來(lái)，一直是很多家庭的第一輛車選擇，18年間累計(jì)銷量已經(jīng)突破百萬(wàn)，充分說(shuō)明了市場(chǎng)、消費(fèi)者對(duì)于這款車型的肯定。而為了進(jìn)一步提升新車競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)占有率，今年8月，全新威馳正式上市，新車在設(shè)計(jì)、配置等方面有了進(jìn)一步升級(jí)，在產(chǎn)品力上得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。外觀方面，新車采用了家族式流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉搭大嘴式的格柵造型，格柵四周使用亮銀色的鍍鉻飾條進(jìn)行包裹，看上去非常的精致。作為一款在市場(chǎng)中征戰(zhàn)多年的“老兵”，面對(duì)年輕消費(fèi)者的崛起，威馳在設(shè)計(jì)上開(kāi)始向年輕化方

憑借著省油、耐用、保養(yǎng)費(fèi)用低等優(yōu)勢(shì)，日系車在全球的銷量第一，在我們國(guó)內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二，除去自主品牌，日系車與德系車幾乎壟斷了市場(chǎng)。若一款汽車不全方位地發(fā)展，它終究會(huì)以失敗而告終的，最近，RAV4榮放的關(guān)注度很高，充分的發(fā)揮它令人滿意的駕駛樂(lè)趣，讓它一直保持熱度不減。其中RAV4作為城市SUV的鼻祖，2006廣州車展正式以進(jìn)口身份進(jìn)入中國(guó)；2009年，RAV4由一汽豐田引入國(guó)產(chǎn)；2016年上市的改款車型還有了新的命名：RAV4榮放；2019年，全新一代RAV4榮放在中國(guó)市場(chǎng)上市，至此該車已經(jīng)在全球銷售了五代車型。目前全球累計(jì)銷量突破1000萬(wàn)

一汽豐田即將發(fā)布全新轎車，為了更好地完善品牌產(chǎn)品序列，進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的需求，一汽豐田宣布將于11月20號(hào)開(kāi)幕的廣州車展上正式亮相旗下新A+級(jí)轎車。據(jù)悉新車將于11月20日開(kāi)幕的廣州車展全球首發(fā)。對(duì)于該款轎車一汽豐田外露的消息并不多，只知道新車的軸距為2750mm，并搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從軸距上來(lái)看屬于A+級(jí)轎車。結(jié)合一汽豐田的車型布局來(lái)看，該車的尺寸級(jí)別，將會(huì)高于卡羅拉、低于亞洲龍。該車的到來(lái)，也進(jìn)一步豐富了一汽豐田的車型布局，并且將會(huì)于大眾速騰，現(xiàn)代菲斯塔，本田思域等A+級(jí)轎車召開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。新車將基于TN

2019年是豐田汽車品牌的新產(chǎn)品大年，TNGA全球化新架構(gòu)的產(chǎn)生，因此在此架構(gòu)上推出的各類各等級(jí)的新車就層出不窮，全新第十二代卡羅拉就是其中之一。事實(shí)上，豐田卡羅拉已于我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)推出數(shù)年之久，最早它的名字叫“花冠”，是一款標(biāo)準(zhǔn)的家用緊湊型車，舒適可靠是其最突出的賣點(diǎn)。時(shí)過(guò)境遷，隨著年輕人逐步成為社會(huì)的中堅(jiān)力量，卡羅拉這個(gè)時(shí)髦的音譯詞匯就替代了老舊保守的花冠。大家都知道汽車懸架影響著一輛車的操控性、穩(wěn)定性和舒適性，很多人在第一次買車時(shí)對(duì)于懸架都很迷惑，獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架，傻傻分不清楚。從成本上看，

2020 年11月1日，豐田汽車公司宣布，將豐田汽車運(yùn)動(dòng)品牌“GR”引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，并同時(shí)宣布將該品牌旗艦運(yùn)動(dòng)車型“TOYOTA SUPRA”引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。過(guò)去，提起豐田，多數(shù)消費(fèi)者會(huì)下意識(shí)覺(jué)得穩(wěn)重、省油、毛病少、可靠，但同時(shí)還有老成、不適合年輕人等標(biāo)簽。毫無(wú)疑問(wèn)，豐田品牌自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，一直是汽車質(zhì)量的標(biāo)桿。但同時(shí)也因?yàn)楸旧矶ㄎ挥诩彝ボ囁�表現(xiàn)的中規(guī)中矩的駕駛樂(lè)趣、設(shè)計(jì)風(fēng)格，有時(shí)候難以吸引部分看重操控性的年輕消費(fèi)者。“GR”全稱“GAZOO Racing”，是豐田旗下的運(yùn)動(dòng)品牌，類似于“BBA”中的Mercedes-AMG、Audi Sport、BMW M。

超跑是每個(gè)年輕人的夢(mèng)想，能夠點(diǎn)燃年輕人對(duì)汽車的激情，近期2021款豐田Supra超跑現(xiàn)身，更恰當(dāng)?shù)卣f(shuō)是一款平民超跑，提到豐田的平民超跑，率先想到的是豐田86，這款車型相比豐田86更加運(yùn)動(dòng)性能，也是一款非常經(jīng)典有情懷的車型，同樣，這款車型動(dòng)力系統(tǒng)和平臺(tái)與寶馬Z4相同，所以帶給駕駛者的是強(qiáng)烈的寶馬駕駛感，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，這款跑車還是很有吸引力的。11月1日，全新豐田Supra及旗下運(yùn)動(dòng)品牌GR在國(guó)內(nèi)發(fā)布，憑借豐田這部動(dòng)作可以進(jìn)一步完善國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品序列，作為消費(fèi)者的我們，選擇空間更多，非豪華品牌的定位也能進(jìn)一步降低消費(fèi)門檻。豐田

在如今換代潮流的影響下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的格局發(fā)生了很大的變化，各大汽車品牌都進(jìn)一步完善了市場(chǎng)布局，以此來(lái)迎合消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，其中像大眾、豐田、本田等國(guó)內(nèi)影響力比較廣的汽車品牌在這點(diǎn)上都做得很到位，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而今天咱們要說(shuō)的是豐田即將國(guó)產(chǎn)的一款全新的“旗艦”SUV——Harrier，中文名海利亞，該車此前一直在海外銷售，面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，豐田計(jì)劃明年將海利亞引入國(guó)內(nèi)。從亞太地區(qū)將中國(guó)市場(chǎng)剝離出來(lái)，這就可以看出豐田對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，同時(shí)從近些年豐田旗下車型的改款換代

在7座SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)的威名無(wú)需多說(shuō)，具備較強(qiáng)的影響力，在這一細(xì)分領(lǐng)域，基本沒(méi)有任何對(duì)手可言。無(wú)論是都市用車，亦或者是輕度的越野，它都能勝任，在價(jià)格方面，它也更符合消費(fèi)者的價(jià)格預(yù)期。陸巡終究是價(jià)格過(guò)于高昂，讓部分消費(fèi)者難以承受，而漢蘭達(dá)的價(jià)格無(wú)疑更適合。此前一汽豐田還注冊(cè)了“陸澤”和“陸放”兩個(gè)車型命名商標(biāo)，或許最終就將用其中之一命名，這與一汽豐田現(xiàn)存的兩款SUV名稱——IZOA奕澤和RAV4榮放也頗為相似。早在今年3月，有相關(guān)供應(yīng)商內(nèi)部文件就曝光了一汽豐田的770B項(xiàng)目，并直接將這款全新車型稱為一汽豐田版“漢蘭